Heb je ooit een spijker, schroef of ander scherp voorwerp in de band van je voertuig laten prikken? Als dat zo is, weet u dat dit een groot ongemak is, omdat het repareren of vervangen van een bandenwinkel vrij duur is. Gelukkig, als de band in een goede staat verkeert, kun je het lek misschien zelf repareren.

Deel een van de vier:
Het lek vinden

  1. 1 Pomp de band op. Om een ​​lek te vinden, moet de band juist onder druk staan. U dient uw band met lucht op te blazen totdat deze de juiste druk (gemeten in psi) heeft bereikt die wordt vermeld in de onderhoudshandleiding van uw voertuig.
  2. 2 Inspecteer de band visueel. Voordat u doorgaat naar meer tijdrovende technieken, moet u even de tijd nemen om naar uw band te kijken. Als u merkt dat er gaten, bezuinigingen of voorwerpen uit de band steken, hebt u uw lek gevonden.
  3. 3 Luister naar een sissend geluid. Zelfs als u het probleem niet meteen kunt zien, kunt u het mogelijk wel horen. Een sissend geluid is een duidelijk teken dat er lucht uit uw band lekt en kan u helpen het lek te lokaliseren.
  4. 4 Voel de lucht rond de band. Als u uw band voorzichtig over de band slaat, kunt u het lek voelen, zelfs als u het niet kunt horen of zien.
  5. 5 Meng zeep en water. Als u de bovenstaande stappen hebt gevolgd en u het lek niet eenvoudig kunt vinden, hoeft u niet bang te zijn. Het spuiten van de band met een beetje zeepwater of glazenwasser kan helpen. Als je ergens op het oppervlak van de band ziet borrelen, heb je je lek gevonden.[1]
  6. 6 Bedek de band met de zeep en wateroplossing. U kunt een spuitfles gebruiken om de band te spuiten, of als er geen spuitfles beschikbaar is, kunt u het mengsel gewoon over de band gieten.
  7. 7 Kijk uit voor bubbels. Terwijl lucht ontsnapt uit de band en het zeepwatermengsel tegenkomt, vormt het zeepbellen. Als u merkt dat het zeepwater op een bepaalde plaats op de band borrelt, heeft u uw lek gevonden.

Deel twee van vier:
De band verwijderen

  1. 1 Maak de wielmoeren los met een steeksleutel (bandenijzer) of slagmoersleutel. Het is belangrijk om te onthouden om de wielmoeren los te maken of te breken voordat u het voertuig opkrikt. Op deze manier blijft het gewicht van het voertuig op de wielen staan ​​en wordt voorkomen dat ze gevaarlijk ronddraaien terwijl u de nokken draait.
  2. 2 Krik de auto op. Zodra de nokken zijn losgedraaid, moet u de zorg opkrikken zodat de wielen kunnen worden verwijderd. Zoals hierboven vermeld, zou dit op niveaubeton of een ander hard, vlak oppervlak moeten worden gedaan. Een aantal belangrijke dingen om te onthouden bij het opkrikken van de zorg zijn:
    • Uw onderhoudshandboek zal opvijzelpunten aanbevelen
    • De meest gebruikelijke manier om de auto te heffen is een vloerjack of trolleykrik. Als u niet zeker weet hoe u een bezoek moet gebruiken, til dan een auto op met behulp van een steekwagenaansluiting.
    • Gebruik de kriksteunen om de auto te stabiliseren. Een goede tutorial over jack stands is te vinden op Use Jack Stands.
    • Als u toegang heeft tot een hydraulische lift, bespaart u tijd.
  3. 3 Verwijder de wielmoeren en trek het wiel van de naaf af. Op dit punt kunnen de nokken los genoeg zijn om met de hand te verwijderen. Is dit niet het geval, verwijder dan de nokken met de steeksleutel of slagmoersleutel. Zodra de nokken zijn verwijderd, trekt u het wiel van de wielbasis af. Als u zich ongemakkelijk voelt bij het verwijderen van een wiel, lees dan meer over het verwijderen van wielmoeren en banden.
  4. 4 Trek elk uitstekend object met een tang uit. Markeer deze plek met krijt of stiften omdat het duidelijk is waar uw lek zal zijn.
    • Wanneer er geen uitstekend item is, volgt u de bovenstaande stappen voor het lokaliseren van een lek en markeert u het.
  5. 5 Verwijder de kern van de klepsteel. Gebruik een klepsteelverwijderaar om de klepsteelkern te verwijderen. Dit is een speciaal gereedschap met twee tanden dat u gebruikt om de kern van de klepsteel uit het midden van de klepsteel los te schroeven en eruit te trekken. Hierdoor wordt de bandenspanning vrijgegeven, zodat u de hiel kunt breken.
  6. 6 Breek de hiel tussen de band en de velg. Om de band te verwijderen, gebruikt u een bandenlepel en een hamer om de hiel te verbreken die de band en de velg afdicht. U moet dit aan beide kanten van de band doen om het volledig van de velg te verwijderen.
  7. 7 Plaats de ene kant van de band in de groef op de velg. Er is een groef op de velg die is gemaakt om één kant van de band vast te houden, zodat u de andere kant kunt verwijderen. Zodra u een kant van de band in deze groef krijgt, kunt u de lepels gebruiken om de andere kant van de band van de velg los te wrikken. Werk de lepels vervolgens volledig rond de band totdat u de eerste kant van de band volledig van de velg hebt genomen.
  8. 8 Verwijder de velg aan de andere kant van de band. Nu dat de ene kant volledig van de velg is verwijderd, draait u uw band om en gebruikt u de lepels om ook de andere kant van de velg los te wrikken. Nu is uw band volledig gescheiden van de velg.

Deel drie van vier:
De band repareren

  1. 1 Gebruik je luchtstanslijper om het gat schoon te maken. Selecteer een puntig bit dat in het gat past waar het lek is. Hierdoor worden de zijkanten opgeruwd en wordt het gebied schoongemaakt, zodat de patch goed hecht wanneer deze is geïnstalleerd.
  2. 2 Verander het bit op de stiftslijper in een slijpsteenbit. Spuit een "Pre-Buff Cleaner" aan de binnenkant van de band waar de patch zal worden geïnstalleerd. Gebruik de slijpsteen om het gebied rond het gat schoon te maken en op te ruwen (ongeveer twee centimeter in diameter rond het gat). Dit geeft de patch een schoon oppervlak om contact te maken met de band.
  3. 3 Verstuif perslucht naar het gebied. Hiermee wordt vuil of vuil verwijderd dat door het polijstproces is ontstaan. Het is belangrijk om een ​​schoon oppervlak te hebben waar de patch zich aan kan hechten.
  4. 4 Breng vulcaniserend cement aan op het gepolijste binnenoppervlak van de band. Hierdoor wordt voorkomen dat water het gat binnendringt en zich in het loopvlak van de band verplaatst. Laten staan ​​totdat het cement "plakkerig" is om aan te raken.
  5. 5 Verwijder het plastic dat zich op de klevende kant van de bandlap bevindt. Dit is de zijkant die contact maakt met de binnenkant van je band.
  6. 6 Duw het puntige deel van de patch door het gat. Het puntige deel moet het gat vanaf de binnenzijde van de band binnendringen en naar buiten worden geduwd. Gebruik een tang om de puntige kant van de pleister vast te pakken. Trek dit puntige deel van de patch uit het loopvlak van de band. Dit trekt het kleverige deel van de patch strak naar de binnenkant van de band.
  7. 7 Gebruik een roller aan de binnenkant van de band. Hierdoor worden alle luchtbellen verwijderd tussen de plakkerige zijde van de pleister en het gepolijste oppervlak. De patch is nu goed afgesloten op de band.
  8. 8 Gebruik rubberen afdichtmiddel aan de binnenkant van de band. Je moet de hele patch en een deel van de band bedekken. Dit zorgt ervoor dat er absoluut geen lekken zijn!
  9. 9 Laat het drogen. Het zou maar een paar minuten moeten duren. Terwijl u wacht, gebruikt u een paar zijkniptangen (of een schaar) en knipt u de steel van de patch gelijk met de bovenkant van uw profiel.

Deel vier van vier:
De band opnieuw installeren

  1. 1 Smeer de hiel. Ga rond de kraal van de band (de binnenste ring die de rand afdicht) en smeer deze in met afwasmiddel.
  2. 2 Schuif de band terug over de velg. Gebruik de bandenlepels om een ​​kant van de band open te wrikken en schuif hem terug op de velg. Zodra u de eerste kant op heeft, herhaalt u dezelfde procedure voor de tweede kant.
  3. 3 Plaats een nieuwe kern van de klepsteel. Het is het beste om de klepsteelkern niet opnieuw te gebruiken en deze eenvoudig te vervangen wanneer deze wordt uitgenomen.
  4. 4 Breng de band onder druk. Vul de band tot de juiste spanning zoals aangegeven op de zijkant van de band of in de gebruikershandleiding. Deze druk zal de band op de juiste plaats op de velg dwingen en de hiel afdichten.
  5. 5 Installeer het wiel opnieuw. Schuif het wiel terug op de wielbasis en draai de wielmoeren strak genoeg aan om het wiel op zijn plaats te houden terwijl de auto nog op de hefbomen staat.
  6. 6 Verwijder de jackstands. Gebruik de krik om de kriksteunen te verwijderen en het voertuig op de grond te laten zakken ...
  7. 7 Draai de nokken vast met het voorgeschreven koppel. Zodra het gewicht weer op de wielen staat, gebruikt u een steeksleutel of slagmoersleutel om de lipjes vast te zetten met de juiste momentspecificaties in uw onderhoudshandleiding. Zorg ervoor dat de nokken in een sterpatroon worden aangetrokken.
  8. 8 Rij met je auto. Zolang de patch succesvol was, zal de reparatie duren zolang uw band in gebruik is.[2][3]