Als u uw banden op de juiste manier opgeblazen houdt, kunt u het brandstofverbruik en de prestaties van uw voertuig verbeteren terwijl ongelijkmatige slijtage van uw banden wordt verminderd.[1] Maar als u geen luchtcompressor heeft, krabt u misschien uw hoofd over het opblazen van uw banden thuis. Het is maar goed dat dit eenvoudig kan worden gedaan met een fietspomp met Schrader-klep.

Deel een van de drie:
Prepping to Pump

  1. 1 Parkeer op een heldere, vlakke ondergrond. Een duidelijk parkeerterrein stelt u in staat om vrij rond uw auto te bewegen om banden op te vullen zonder dat er iets in de weg zit. Als u op een vlakke ondergrond parkeert, kunt u uw pomp gemakkelijker balanceren en bedienen.
    • Als u thuis geen geschikte, vlakke ondergrond heeft, parkeert u mogelijk op straat of op de oprit van een buurman.
    • Rijden op platte banden kan uw band beschadigen of de velgen van uw wielen vervormen, waardoor u dure schade oploopt. Rijd zo min mogelijk op lekke banden.[2]
  2. 2 Verwijder de ventieldoppen. De klepdop voor elke band bevindt zich op de zijwand van de band, dicht bij het metaal van de velg van het wiel. Over het algemeen zijn deze doppen vastgeschroefd. Schroef de ventieldopjes voor alle banden los.[3]
    • Kleppendoppen zijn klein en gemakkelijk te verliezen. Om te voorkomen dat de jouwe verdwaalt, bewaar ze in een afsluitbare container, zoals een plastic zakje of een plastic container met deksel.
  3. 3 Bepaal de optimale druk voor uw banden. Deze waarde is in PSI (pounds per square inches). De aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig staat meestal op een sticker aan de binnenkant van de bestuurdersdeur. Open deze deur en inspecteer deze voor een label dat de ideale luchtdruk aangeeft.[4]
    • Als u de bandenspanningsinformatie op uw deur niet kunt vinden of als de informatie onleesbaar is, vindt u de bandenspanningsinformatie in de handleiding van uw auto.
    • In het zeldzame geval dat u de sticker voor de bandendrukdeur en de handleiding van uw auto ontbreekt, kunt u online de optimale luchtdruk voor uw auto en band opzoeken.
    • Voor sommige voertuigen kan de aanbevolen bandenspanning voor voor- en achterbanden verschillen.[5]
  4. 4 Controleer de bandenspanning met een bandenspanningsmeter. Wacht drie uur na het rijden voor de meest nauwkeurige meting.[6] Inspecteer de bandenspanningsmeter en het ventiel om ervoor te zorgen dat deze geen vuil of gruis bevatten. Dit kan soms vast komen te zitten in een klep, waardoor het lekt, moeilijk te pompen is of moeilijk een drukmeting kan maken. Neem uw meter en:
    • Plaats het op de steel van het ventiel van de band. Druk de meter stevig in de klep totdat het geluid van ontsnappende lucht ophoudt, laat dan los.
    • Kijk naar de meting op je meter. Veel gangbare meters hebben een dia-lezer die uit de voet van uw meter komt nadat u de meting hebt gedaan.
    • Vergelijk deze waarde met de aanbevolen PSI om te bepalen of uw band lucht nodig heeft. Herhaal dit voor alle banden in uw voertuig.[7]

Tweede deel van de drie:
Autobanden opblazen met een fietspomp

  1. 1 Bevestig uw pomp aan het ventiel van de band. Neem uw fietspomp en plaats het uiteinde van de klep over het ventiel van de band die u aan het pompen bent. De hendel aan de achterkant van de klep moet de slang in ontgrendelde positie raken. Druk het pompventiel stevig op het ventiel van de band en til vervolgens de hendel op om de pomp op het ventiel van de band te vergrendelen.
    • Wanneer u uw pomp op de band bevestigt, hoort u waarschijnlijk lucht ontsnappen. Dit is volkomen natuurlijk wanneer u uw fietspompventiel op zijn plaats vergrendelt.
    • Een Schrader-klep heeft over het algemeen een steel, aan het uiteinde van de schroefdraad is er een schroef op de dop. Aan het einde van de stengel moet je een kleine metalen pin zien.
    • Presta-kleppen, de op één na meest voorkomende klep voor fietspompen, hebben een dunne metalen schroefdraadcilinder die zich uitstrekt van de stuurpen.
    • Veel fietspompen zijn uitgerust met een Schrader-klep, ook wel een Amerikaanse klep genoemd.[8] Dit onderdeel is nodig voor het oppompen van uw autobanden.
  2. 2 Pomp je band op. Verhoog en verlaag de pompstang van uw fietspomp gestaag. Controleer regelmatig de bandenspanning. Het overmatig vullen van uw banden kan de band belasten en de integriteit ervan aantasten.[9]
    • Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor de beste resultaten, maar over het algemeen, vermijd het vullen van uw banden met vijf PSI meer of minder dan de aanbevolen hoeveelheid.
    • Een fietspomp verplaatst minder langzamer dan een compressor, wat betekent dat dit enige tijd kan duren voordat uw band is gevuld.[10]
  3. 3 Pas de bandenspanning aan als dat nodig is. Als u uw band te veel hebt gevuld met lucht, gebruikt u uw bandenspanningsmeter of een ander gereedschap om de pen in het midden van de bandklep naar de zijkant van de klep te duwen. Hierdoor komt lucht in de band vrij en neemt de druk af.
    • Controleer regelmatig uw bandenspanning tijdens het afstellen. Als je te veel druk loslaat, moet je opnieuw pompen.[11]
    • Wees precies wanneer u uw banden met lucht vult. Het vullen van banden met ongelijke hoeveelheden lucht zal ervoor zorgen dat ze sneller slijten, een negatieve invloed hebben op het brandstofverbruik en meer.[12]
  4. 4 Pomp de overgebleven banden op. Ga op de beschreven manier van band naar band, controleer de bandendruk, blaas op en stel ze bij totdat alle banden dezelfde spanning hebben. Wanneer alle banden klaar zijn, haalt u de klepdoppen uit hun container en bevestigt u ze opnieuw.[13]

Derde deel van de drie:
Problemen oplossen

  1. 1 Gebruik geen meters die zijn bevestigd aan luchtcompressoren. In een mum van tijd kunnen dit soort meters u een idee geven van de luchtdruk van uw banden. Deze zijn echter vaak onnauwkeurig en slijten gemakkelijk, dus een aparte bandenspanningsmeter is het beste.
    • Bandenspanningsmeters zijn relatief goedkoop en klein. Leg er een in het dashboardkastje van je auto, zodat je er altijd een bij de hand hebt.[14]
  2. 2 Controleer of de pomp stevig is bevestigd. Soms zitten de pompklep en het bandventiel slecht, waardoor er gaten ontstaan ​​waar lucht kan ontsnappen. Dit kan de hoeveelheid lucht die u met elke pomp in de band pompt, verminderen.
    • In bijzonder slechte gevallen kan een slechte afdichting tussen de kleppen ervoor zorgen dat de band sneller leegloopt dan dat u hem oppompt.
    • De meeste slecht geplaatste kleppen kunnen worden gecorrigeerd door de pompklep te verwijderen en opnieuw te bevestigen.
  3. 3 Inspecteer de slang van uw pomp op lekken. Fietspompen hebben een vrij lange houdbaarheid, maar de slang van oudere pompen kan na verloop van tijd breken. Scheuren erin kunnen ertoe leiden dat er meer lucht buiten de band wordt gepompt dan wat erin zit.
    • Regelmatig, gecorrodeerd of gebarsten waterslangen kunnen worden geïdentificeerd door zicht of door een aanraakcontrole. Als u scheuren, gaten of een desintegrerende slang voelt, kan uw slang lekken.