Nadat je de slechte lagers in je Nitro RC-motor hebt afgebroken, schoongemaakt en vervangen, is het opnieuw opbouwen bijna voltooid, alles wat je nu moet doen is alles weer samenvoegen! In deel 5 laten we u zien hoe u dat precies doet.

Stappen

  1. 1 Je hebt een beetje olie nodig (na-run olie, multipurpose olie, etc.)). Gebruik de WD-40 gewoon niet.
  2. 2 Begin met de carburateur.
  3. 3 Neem al je kleine stukjes en begin met het vat.
  4. 4 Doe er een klein beetje olie op en plak het er weer in.
  5. 5 Vervang de ton.
    1. Lijn het kanaal uit met het schroefgat. Dit is de stationaire stopschroef die in lijn ligt met het kanaal om te voorkomen dat het te ver naar voren trekt en te ver naar binnen duwt.
    2. Plaats de schroef erin en draai hem naar beneden. Onderaan de carburateur van het vat - je wilt hem naar binnen duwen totdat hij stopt en let op een kleine opening van ½ mm.
  6. 6 Neem nu je tonveer - neem je vingernagel en help hem recht over de lip waar hij aan vastzit.
  7. 7 Trek het over, houd het vast en ren met uw vinger rond de carburateur en het moet op zijn plaats vergrendelen.
  8. 8 Nu kunt u uw zegel of laars nemen, die daarover gaat - haal de rand van de laars over de lip voor een mooie, strakke afdichting.
  9. 9 Neem vervolgens je gashendel en zet hem weer op. Er moet een klein merkteken zijn dat de stelschroef heeft gemaakt, zodat u hem precies op dezelfde plaats kunt opstellen.
  10. 10 Draai de stelschroef vast en deze moet op zijn plaats blijven zitten.
  11. 11 Volgende omhoog - de naald met hoge snelheid. Neem de behuizing en 2 ringen - de brandstofinvoer komt ertussen en schroef ze recht in de inlaat.
    1. Wees zeer voorzichtig bij het inschroeven, want het is een grove schroefdraad die in plastic gaat. Je kunt zelfs je hand gebruiken om veilig te zijn.
    2. Rijg de naald met hoge snelheid in totdat deze stopt, en stop hem 4 stops terug om hem te resetten. Dat is het voor de carburateur.
  12. 12 Ga nu naar het motorblok. Begin met de krukas en zorg dat het draaiende geheel is geïnstalleerd. Alles wordt schoongemaakt zodat er geen olie in deze motor zit, maar dat is niet goed voor hardlopen. Dus als je herbouwt, moet je olie terugzetten op alles wat beweegt, te beginnen met de lagers. Steek dan je krukas erin.
  13. 13 Neem je zuiger en staafassemblage en leg een druppel olie op de bovenkant en op het grote uiteinde. Dit is de meest cruciale stap - de zuiger- en staafmontage gaat op een specifieke manier. Als het achteruit gaat, zal het de motor vernietigen. Dus zorg ervoor dat je ziet dat de achterkant rond is en de voorkant een klein uitsparing en een smeergat heeft. Dus wanneer het in de motor zit, zou het vooraan moeten zitten. Schuif het naar boven en schuif het erop. Probeer in dit onderdeel geen gereedschap te gebruiken - alleen handen - zodat u niets beschadigt.
  14. 14 Wees geduldig… .
  15. 15 Smeer vervolgens de zuigermof in en vervang deze. Er is een kleine inkeping aan de onderkant die uitgelijnd zal worden met een kleine pin aan de bovenkant van de motor. Het past maar op één manier. Schuif deze naar binnen door de bovenkant, lijn de zuiger uit met de huls en deze moet gemakkelijk naar beneden worden gedrukt als deze in de rij is geplaatst.
  16. 16 Nu het roterende samenstel binnen is, is het tijd om de achterplaat weer op te zetten. Dit houdt de starterschacht vast. Doe wat olie op de achterkant
  17. 17 Plaats de achterplaat terug en plaats de starterschacht erin. Een van de inkepingen op de startas komt overeen met de verbindingsstang.
    1. Terwijl u de achterplaat opzet, lijnt u de startas met de verbindingsstang uit. Op de startas is de bodem glad en de bovenkant heeft 2 inkepingen.
    2. Zorg ervoor dat de inkepingen omhoog wijzen. Als je dit ondersteboven installeert, kan het je motor opnieuw verpesten.
    3. Druk hem in en draai aan de starterschacht en hij moet op zijn plaats vallen.
    4. Schroef de achterplaat in een kriskras patroon vast, net zoals je deed toen je ze eruit haalde.
  18. 18 Vergeet de kleine Teflon-ring niet!

Koeling hoofd en de kop shim

  1. 1 Plak de kopschijf recht bovenop de koelkop. De koelkop past slechts op één correcte manier.
  2. 2 Neem een ​​gereedschap en zorg ervoor dat u het naar beneden kunt brengen naar de montageslang met de inkepingen in lijn met de boutgaten.
  3. 3 Plaats de vijf schroeven in een kriskras patroon.
  4. 4 Steek je carburateurbouten in, neem je carburateur en draai hem een ​​beetje om hem op een rij te krijgen. De rand van de carburateur moet zich precies op de rand van de motor bevinden.
  5. 5 Zet het vast en daar heb je het!