Het beeld dat de meeste mensen van papieren vliegtuigen hebben, betreft een slecht gevouwen vel notebookpapier dat lui rond een schoolklas zweeft. Het basisontwerp is echter in de loop der jaren ver gevorderd en het is nu een briesje om een ​​papieren vliegtuig te maken dat met hoge snelheid langs kan rippen en ongeveer dezelfde afstand kan overbruggen als een goeie frisbee. Het duurt slechts een paar minuten en een vaste hand. Zoek een stuk stevig papier, maak strakke, nauwkeurige vouwen en zie hoe uw creatie vaart.

Deel een van de drie:
Het papieren vliegtuig vouwen

  1. 1 Begin met een vlak vel papier. Pak een vel papier en leg het voor je op een vlakke ondergrond. Zorg ervoor dat het papier dat u gebruikt nog geen vouwen, vouwen of kreukels bevat, omdat dit het vliegvermogen van het voltooide vliegtuig kan aantasten. Het wordt aanbevolen dat u begint met een groter stuk papier om het vouwen gemakkelijker te maken voordat u het met andere papiersoorten probeert.[1]
    • Het is het gemakkelijkst om de plooien van je vliegtuig vanaf de bovenkant van het papier naar beneden te halen.
    • Voor het volgen van deze instructies zal een basisvel van 8,5 "x 11" (het meest vergelijkbaar met A4-papier buiten de VS) briefpapier het beste werken.
  2. 2 Vouw het papier in de lengte doormidden en ontvouw het dan. Draai het papier in de lengte en vouw het in het midden. Lijn de hoeken aan de boven- en onderkant uit. Voer een miniatuur op de vouw in om de vouw strakker te maken. Vouw vervolgens het papier open zodat de vouw naar beneden wijst, met de papieropening als een lichte 'V.'[2]
    • De middenvouw is gemaakt om te dienen als een referentiepunt voor latere vouwen.
    • U kunt het papier ook halfbreed vouwen, als u dat wilt. Dit zal helpen bij het begeleiden van de eerste paar verticale vouwen die u maakt.
  3. 3 Vouw de bovenste hoeken naar beneden. Pak beide hoeken en vouw ze omlaag totdat ze gelijk zijn met de middelste vouwlijn. Druk op de plooien om ze op hun plaats te houden. De gevouwen hoeken vormen een grote driehoek aan de bovenkant van het papier.[3]
  4. 4 Vouw de bovenste driehoek naar beneden. Vouw de driehoek om die door de gevouwen hoeken wordt gemaakt. Het papier lijkt nu op een envelop met een vierkante basis en de bovenste driehoek op de onderkant van het papier. Deze vorm zal dienen als het lichaam van het vliegtuig.[4]
    • Laat 2-3 inch (5-7,5 cm) ruimte tussen de punt van de driehoek en de onderkant van het papier.
    • Als u het papier eroverheen vouwt, wordt het vlak zwaarder, omdat het kleiner wordt en het zwaarder wordt zodat het verder kan vliegen.
  5. 5 Breng de hoeken naar binnen zodat ze elkaar in het midden ontmoeten. Vouw de bovenste hoeken voorzichtig weer omlaag totdat ze uitgelijnd zijn met de middenvouw. Stop met overlappen van de vorige vouw om een ​​kleine driehoekige punt vrij te laten aan de onderkant van de nieuwe vouw. U wilt dat dit driehoekige stuk ongeveer 2,5 cm lang is.[5]
    • Dit laatste gevouwen punt aan de bovenkant van het papier zal dienen als de neus van het vlak.
  6. 6 Vouw de kleine driehoek op. Vouw de driehoekige klep onderaan naar boven en over de schuine vouwen die u zojuist hebt gemaakt om ze te bevestigen. Zorg ervoor dat de punt van het kleine driehoekige stuk in lijn ligt met de middelste vouw. Deze vouw is vooral belangrijk omdat het vliegtuig het mogelijk maakt zijn vorm te behouden en het tijdens de vlucht in evenwicht te houden.[6]
    • De techniek van het gebruik van een driehoekige flap om een ​​vouw vast te zetten, staat bekend als de "Nakamura-sluis", genoemd naar de origami-beoefenaar die het uitvond.
  7. 7 Vouw het papier naar buiten om het lichaam van het vlak te vormen. Vouw het hele papier nu dubbel naar buiten, in de tegenovergestelde richting waarin u de originele middenvouw maakte. De extra driehoekige vouw bevindt zich onderaan het voltooide vlak en zorgt voor gewicht en stabiliteit. Je zou in staat moeten zijn om de uiteindelijke maat en vorm van het vliegtuig bij elkaar te zien komen.[7][8]
    • Als u het papier op zichzelf terugvouwt, wordt het onderste driehoekige stuk rond de buitenkant van de onderkant van het vlak gewikkeld, zodat het op zijn plaats blijft en het gemakkelijker te grijpen en te werpen is.
  8. 8 Maak een laatste vouw om de vleugels te vormen. Leg het papier op één kant en vouw de bovenste flap naar beneden totdat de bovenste hoek gelijk is aan de onderkant van het vlak. Draai het vliegtuig om en vouw de andere kant. Dit zal de vleugels van het vliegtuig vormen. Druk de vouwen stevig aan zodat ze vast blijven zitten. Je papieren vliegtuig is nu klaar![9]
    • Pas op dat u de vleugels niet buigt tijdens het inklappen.
    • Ga ergens heen met veel ruimte en geef je nieuwe vliegtuig een toss. Vliegtuigen gemaakt met dit ontwerp vliegen ver en rechtdoor en kunnen een aantal behoorlijk indrukwekkende snelheden bereiken.[10]
partituur
0 / 0

Deel 1 Quiz

Waarom is het vouwen van het papier belangrijk voor zichzelf?

Tweede deel van de drie:
Aanpassingen maken

  1. 1 Vouw in de neus. Een eenvoudige variant van dit vliegtuigontwerp is om de neus stomp te maken in plaats van puntig. Als u dit ontwerp wilt vouwen, laat u ongeveer een halve inch (1,25 cm) ruimte vrij aan beide zijden van de middenplooi nadat u de hoeken hebt gevouwen die worden vastgezet door de kleine driehoekige kleppen. De hoeken moeten in een diagonale hoek worden gevouwen om de bovenkant van het papier vrij te houden.
    • Blunt-nosed vliegtuigen geven een beetje snelheid op, maar vliegen veel verder vanwege hun gestroomlijnde constructie.[11]
  2. 2 Houd het vliegtuig rechtdoor. Wanneer een papieren vliegtuig te veel naar één kant buigt, betekent dit meestal dat de vleugels scheef staan. Controleer de vleugelkleppen dubbel en zorg dat ze vlak, gelijk en op dezelfde hoogte zijn. Voer kleine aanpassingen uit, want als u te veel met de vleugels knoeit, kunt u het papier verzachten en de loft verlagen.
    • Het is normaal dat het vliegtuig een beetje buigt, dus pas alleen de hoogte van de vleugel aan als het vliegtuig uit de hand loopt wanneer het wordt gegooid.
  3. 3 Voorkom duikvluchten. Als het vliegtuig de neiging heeft om recht in de grond te lopen, kan er een probleem zijn met het achterste gedeelte van de vleugels. Buig de achterste randen van de vleugels heel voorzichtig omhoog, zodat ze de lucht kunnen vangen terwijl het vliegtuig vooruitgaat.Een kleine bocht maakt een groot verschil, dus wees niet te krachtig of je kunt de vleugels kromtrekken.[12]
    • Papieren vliegtuigen werken op dezelfde fysieke principes waarmee echte vliegtuigen kunnen vliegen. Een lichte kromming van de vleugels is nodig om de luchtweerstand in een lift te veranderen.[13]
    • Probeer een ontwerp met stompe neus als je vliegtuig een probleem heeft met een duikvlucht. Puntige neuzen kunnen gemakkelijk beschadigd raken als ze de grond raken.
  4. 4 Handhaaf consistente loft. Een ander veel voorkomend probleem is dat het vliegtuig omhoog schiet en vervolgens uit de lucht valt. De oplossing hiervoor is het tegenovergestelde van degene die wordt gebruikt voor het corrigeren van duikvluchten: buig gewoon de achterkant van de vleugels iets naar beneden totdat het vliegtuig recht vliegt. Probeer een aantal oefengooien om er zeker van te zijn dat het probleem is verholpen voordat je sneller werpt.[14]
    • Als je te hard probeert te gooien, kan ook de neus rijzen, waardoor het vliegtuig blijft hangen. Lanceer het vliegtuig met een soepele, rechte beweging van arm en pols om het gestaag op weg te sturen.
partituur
0 / 0

Deel 2 Quiz

Als je vliegtuig gaat duiken, welk deel van het vliegtuig moet je dan aanpassen?

Derde deel van de drie:
Het juiste papier kiezen

  1. 1 Kies een stuk papier met het juiste gewicht. Voor uw papieren vliegtuig om waar te stijgen, is het belangrijk dat u een stuk papier gebruikt dat niet te licht of te zwaar is. In de meeste gevallen heeft een standaardvel van 8,5 "x 11" (A4) -letterpapier het perfecte formaat, gewicht en de dikte om een ​​vlak te maken dat, wanneer correct gevouwen, tientallen meters zal vliegen. Door de dunheid van dun papier zoals krantenpapier kunnen ze de lucht niet vangen, terwijl karton, bouwpapier en andere zwaardere papiersoorten te veel luchtweerstand veroorzaken en ook moeilijker te vouwen zijn. U bent niet alleen beperkt tot papier, karton indien doorsnijden in het midden zou kunnen worden gebruikt indien nodig. [15]
    • De papiersoorten die vaak in kantoren worden gebruikt - knapperig, glad en perfect gewogen - zorgen vaak voor uitstekende papiervlakken.
    • Het is prima om dunner papier te gebruiken voor kleinere vlakken, omdat het compacte formaat het gewichtsverschil compenseert. Op dezelfde manier kan zwaarder papier worden gebruikt om te grote vliegtuigen te maken.
  2. 2 Zorg ervoor dat het een standaardformaat is. Totdat u de vouwtechniek onder de knie hebt, vermijd het werken met papier met ongewone afmetingen. De meeste instructies voor het vouwen van papieren vliegtuigjes worden gegeven met 8.5 "x11" (A4) papier in gedachten. Als u de hoogte of breedte van het papier wijzigt, kan het uiterlijk van het vliegtuig drastisch veranderen en als het te breed of te smal is, vliegt het mogelijk helemaal niet.[16]
    • Als u met kladpapier werkt, knipt of scheurt u het totdat het ruwweg de verhoudingen van briefpapier is en reproduceert u de vouwen op een iets grotere of kleinere schaal.
  3. 3 Gebruik papier dat een vouw accepteert. Een ander voordeel van papier met middelmatig gewicht, zoals briefpapier en briefpapier, is dat eventuele vouwen die u maakt, veilig blijven. Dit is vooral belangrijk als u wilt dat uw vliegtuig ver en snel vliegt, omdat slordige, losse vouwen het vliegtuig minder aerodynamisch maken. In de regel geldt hoe gladder het papier, hoe beter het een vouw kan maken. Vermijd vlezig papier en papier met grote korrels die papperig worden wanneer ze zijn geplooid.[17]
    • Ruw, folie, laminaat en glanzend papier nemen geen vouw mee.
    • Breng druk op elke vouw die je maakt en ga er een paar keer overheen. Hoe netter de vouw, hoe beter het zijn vorm behoudt.
partituur
0 / 0

Deel 3 Quiz

Welk type papier vouwt het beste?