Aangezien de remmen vooraan op de Nissan Sentra 2.0L SR 2010 schijfremmen zijn, moeten ze uiteraard maximale remkracht bieden. Als gevolg hiervan slijten de rotoren en blokken sneller. Daarom is regelmatige inspectie en vervanging vereist. Door deze handleiding voor het vervangen van zowel de remrotor als de remblokken te volgen, kunt u dit werk zelf doen en geld besparen.

Stappen

  1. 1 Breng het voertuig omhoog en verwijder de wielmoeren.
    • Zorg ervoor dat de auto veilig in de lucht hangt en zorg dat je eraan kunt werken.
    • U moet uw auto in neutraal hebben met de sleutel erin. Haal de sleutel niet uit de auto. Laat de sleutel gewoon liggen. De reden is dat u het wiel kunt verplaatsen om beter te kunnen werken.
    • Open de motorkap en verwijder de dop van het remreservoir, zodat de druk vrijkomt wanneer u de zuiger terugtrekt.
  2. 2 Verwijder de onderste remklauwbouten (2).
  3. 3 Verwijder de remklauw en hang deze met een draad.
    • Hangbeugel zorgt ervoor dat de remslang niet uitrekt.
    • Terwijl u de remklauw verwijdert, mag u het rempedaal niet indrukken, omdat de zuiger eruit zal springen.
    • Beschadig de zuignap niet.
  4. 4 Verwijder de pads.
    • De standaarddikte van nieuwe pads is 0,433 inch.
    • De reparatiedrempeldikte is 0,079 inch.
  5. 5 Verwijder de remklauwbouten (2) en verwijder de remklauwbevestiging.
  6. 6 Maak de remrotor los door hem met een rubberen hamer te slaan en verwijder hem.
  7. 7 Controleer de rotorconditie en -dikte.
    • CLZ25VB: De standaarddikte van een nieuwe rotor is 0,945 inch en de reparatiedrempeldikte is 0,866 inch.
    • CLZ25VJ: De standaarddikte van een nieuwe rotor is 1,024 inch en de reparatiedrempeldikte is 0,945 inch.
    • AD25V: de standaarddikte van een nieuwe rotor is 1.102 inch en de reparatiedrempeldikte is 1.024 inch.
    • De uitlooplimiet is dan 0,0014 inch en de maximale ongelijkmatige slijtage (meet op 8 posities) is 0,0008 inch of minder in alle typen voorste rotoren.
  8. 8 Installeer een nieuwe rotor.
  9. 9 Monteer de remklauwbevestiging en haal de remklauwbouten aan tot 32 ft lb met behulp van een momentsleutel.
  10. 10 Verwijder de padhouder en reinig hem met een staalborstel.
    • Juiste zorg en manier is nodig tijdens het verwijderen van de padhouder van het koppelelement, om deze niet te vervormen.
    • Voorkom het buigen tijdens het reinigen met staalborstel
  11. 11 Installeer de padhouder terug.
    • Bij het installeren van de padhouder, moet deze stevig worden bevestigd zodat deze niet van het moment van het moment van het moment wordt opgetild.
  12. 12 Trek de hoofdpennen van de remklauw (2) uit.
  13. 13 Reinig en smeer ze in met remklauwvet en plaats ze terug.
    • Veeg ze af met een schone doek en smeer ze in
  14. 14 Reinig de rotor met Brake Cleaner en een schone doek.
    • Spray Brake Cleaner over het oppervlak van de rotor en veeg het af met een schone doek.
  15. 15 Installeer nieuwe remblokken.
    • Smeer het vet van Molykote AS-88ON of gelijkwaardig aan de vulplaatjes.
    • Monteer de vulplaat op de pads volgens de montagerichting van de pads.
  16. 16 Druk de remklauwzuiger samen met een C-klem.
    • U kunt ofwel het remklauw-windruggereedschap gebruiken om de remklauwzuiger samen te drukken.
    • Dit is de reden dat de dop van het remreservoir moet worden geopend.
  17. 17 Installeer de onderste remklauw.
    • Lijn de remklauwpennen uit en haal de 14 mm onderste remklauwbouten (2) aan tot 20 ft. Lb met behulp van een momentsleutel.
  18. 18 Zet de band terug en draai de wielmoeren vast.
    • Geef koppelwaarde van 80 ft.lbs.
  19. 19 Pomp tot slot de remmen voordat u met het voertuig gaat rijden door het rempedaal herhaaldelijk in en uit te schuiven.