Clutch wheelies zijn beter dan power / bounce wheelies omdat je ze kunt doen zonder te versnellen (veel); in krappe ruimtes, op zeer lage snelheid, en ze zijn veel soepeler dan power wheelies, zowel op de weg omhoog als omlaag. Je kunt ze ook veel langer rijden en in hogere versnellingen schakelen.

Stappen

  1. 1 Je hebt geen erg krachtige fiets nodig. Je kunt wheelie zeker koppelen aan een 500 cc sportfiets, het kost alleen hogere toeren.
    • Voorraad tandwielen is prima, echter, met deze opstelling kan het niet koppelen in de 2e plaats. Daar heb je een 520-kit voor nodig. (Om op de tweede plaats te komen met minder stuiteren, probeer dan -1 op het voortandwiel en +2 aan de achterkant.
    • Als u deze tandwielen in een pitch van 525 koopt, kunt u ze veranderen en de voorraadketen gebruiken).
    • (Bewerken: de lengte van de ketting is correct, maar u kunt geen 520-ketting gebruiken op 525 tandwielen, of andersom.)
  2. 2 Zit comfortabel, rechtop op de fiets. Je hoeft niet terug te glijden voor deze truc. "Het is mogelijk om een ​​wheelie te trekken bij 110 km / u in de 3e versnelling op een gsxr-600." Dit vergt meer oefening, maar het is heel goed mogelijk.
  3. 3 Rijd in een gestaag tempo rond 1500-2000 tpm. (Moet ongeveer 10-20 mph zijn).
  4. 4 Als u klaar bent voor de lancering, open dan snel het gaspedaal en versnellen. Dit is ZEER belangrijk omdat het uw achterwielophanging comprimeert. Het is erg moeilijk om een ​​wheelie te koppelen zonder eerst de achterwielophanging te comprimeren. Je probeert geen snelheid op te bouwen! Beginnen bij lage RPM's is erg belangrijk. Als je een koppelingswiel wheelie start met 5000 RPM, zal het heel moeilijk zijn en zul je rood gaan lijnen lang voordat je verticaal gaat. Kracht komt van lage RPM.
  5. 5 Bijna onmiddellijk na het accelereren trekt u de koppeling voldoende in om uit te schakelen en laat u de motor draaien tot ongeveer 6000 RPM. Je kunt dit eerst langzaam doen, uiteindelijk wordt het een momentane beweging.
  6. 6 Laat de koppeling snel ongeveer 80% los. Dit is het moeilijkste deel. Je MOET snel loslaten. Je weet dat je te snel hebt losgelaten wanneer je RPM zakt naar 2000 - dit betekent dat je te snel hebt vrijgegeven. Oefenen, oefenen, oefenen. Als je het goed aanpakt, voelt het alsof je hydraulica op je voorwiel hebt en spring je recht naar voren (veel sneller en soepeler dan een power-bounce wheelie).
  7. 7 Zodra je dit onder de knie hebt, zou je fiets een beetje op moeten duiken. De volgende stap is gasregeling.
    • Terwijl u de koppeling loslaat, voegt u gas toe. Als je groot wilt worden - verticaal - en daar wilt blijven - is het belangrijkste om te leren dat je het gaspedaal OF de koppeling niet kunt loslaten. Je zult de hoogte van de wheelie nu controleren met je koppeling.
  8. 8 Dus nogmaals.. eenmaal comfortabel met de ontkoppelingsbeweging van de koppeling, begin het veel gas te geven. Je zou het zonder problemen een paar seconden in de 1e versnelling moeten kunnen volhouden. Hoe hoger je komt, hoe langer je ophoudt.
  9. 9 Als je eenmaal goed bent, hoef je niet te reveren voordat je de koppeling maakt. Doe ze op hetzelfde moment.
  10. 10 Afgewerkt.