6 manieren om een go-kart te maken met een grasmaaimachine

Hoewel skelters van oudsher horizontaal gemonteerde motoren gebruiken, kunt u met een kleine aanpassing een grasmaaiermotor met verticale as installeren als de drijvende kracht achter uw zelfgemaakte racemachine. Proef opnieuw de snelheid, vrijheid en opwinding van de open weg wanneer u uw grasmaaiermotor omzet in de skelter die u altijd al wilde hebben.

Methode één van de zes:
Een grasmaaimachine verwijderen

1 Laat de olie weglopen. Afhankelijk van de motor die u gebruikt, moet u mogelijk een tang gebruiken om de bougiekabel los te maken om de olieaftapplug te verwijderen.^[1] Gebruik een geschikte opvangbak om de olie af te tappen en eventuele gemorste vloeistoffen af te vegen.
- Het is het beste om de olie van een motor af te tappen wanneer deze een beetje warm is, omdat de hitte zorgt voor een snellere doorstroming dan wanneer het koud is.
2 Giet het gas af. Maak de brandstofslangklem los voordat u begint met het aftappen van uw brandstof. U kunt dit doen door de route van de brandstofslang van de motor naar de bodem van de gastank te volgen. Merk op waar de slang hecht aan uw grasmaaier carburateur.^[2] Druk met behulp van uw tang de klem los en schuif deze naar boven op de slang. Nu kunt u de slang losmaken en uw brandstof in een emmer laten lopen.
3 Zoek de gasklepverbinding. Meestal vindt u de gashendel onder de carburateur. Er zal een kabel zijn die op de gasklep moet worden aangesloten en door de schroef te verwijderen die de kabel op zijn plaats houdt, kunt u eenvoudig de gasklepverbinding verwijderen.^[3]
4 Zoek de starter. Dit onderdeel bevindt zich aan de zijkant van de motor en heeft de vorm van een klein blikje.^[4] Elektrisch aangedreven grasmaaiers hebben een rode accukabel aangesloten. Gebruik een sleutel om de kabel van de starter los te maken.
5 Verwijder de nodige moeren en bouten. Aan de basis van uw maaimachine bevindt zich het maaierhuis, waar de motor normaal zit. Gebruik uw moersleutel op de bout en een andere om de moer onder het maaihuis stil te houden, draai de bouten los die uw motor op zijn plaats houden.
6 Neem de aandrijfriem af. U vindt de aandrijfriem op katrol op de krukas onder de motor. Laat de motor iets naar voren hellen en trek de aandrijfriem uit de riemschijf.^[5]
7 Verwijder de motor. Als u de motor met beide handen stevig vastzet, tilt u de motor van het maaihuis op en plaatst u deze voorzichtig opzij op een veilige plaats.

Methode twee van zes:
Voorbereiden om te installeren

1 Meet de maat van je motor. Je hebt een skelterframe nodig dat de grootte en het gewicht van je motor kan herbergen. De meeste 5 tot 7 pk-motoren passen in een kart van standaardformaat.^[6] De motor met verticale as die u kiest, kan van een rijmaaier of een duwmaaier zijn, ofwel voor uw skelter.
- Grotere motoren in het bereik van 13 tot 22 pk, die u kunt vinden op rijmaaiers, kunnen de transmissie of kart vernietigen.^[7]
2 Kies een geschikt skelterframe. U wilt een die zowel uw verticale asmotor als de grasmaaierversnellingsbak comfortabel ondersteunt. Voor uw versnellingsbak moet de niet-trans-as zijn ingesteld.
3 Trek een origineel ontwerp van uw frame op ware grootte met krijt. Dit geeft je een beter beeld van de afmetingen die comfortabel zijn voor je frame.
- De meeste frames hebben een breedte die varieert van 1/3 tot 2/3 van de wielbasis van je skelter, met bredere modellen die betere stabiliteit geven.^[8]

Methode drie van zes:
Het frame monteren

1 Snijd bumperframe en boor gaten voor buisvulling. Je moet de randen van je bumper rond maken door de verticale stukken die met je frame verbinden en het horizontale stuk parallel aan het achterstuk van je frame te verbinden met een korte verbindingsstrook in een hoek van 22,5 graden. Boor gaten voor je buispadding in de achterkant van je bumper.
- Boor 5/16 "gecentreerde gaten door uw bumpervulling op 1 1/8" van het padding-uiteinde.
2 Monteer de as. Snijd een 1 "x 1" -sectie vierkante buis en las de bouten aan de uiteinden vast. Een 6 "-bout gaat aan de bestuurderskant van je kart, terwijl een 4" -bout zich aan de passagierszijde bevindt. Las de as onder de basis van het frame.
- Gebruik altijd de juiste beschermende uitrusting tijdens het lassen. Als u dit niet doet, kan dit aanzienlijke schade aan uzelf toebrengen.
3 Zet in een vloer. Een stuk metalen plaat van 16 gauge moet voldoende zijn voor de vloer van uw kart. Gebruik uw plannen van tevoren om gaten in de plaat te boren voor de bevestigingsbouten voor uw stoel.
4 Las een beugel voor uw stoel. U moet de beide buitenzijden van het kartframe vastbinden met plat 3/16 "-profiel staal, hier zult u de bank voor uw stoel installeren.^[9]

Methode vier van de zes:
Assemblage van de stuurkolom, lipjes en spilbeugels

1 Knip en installeer je stuurkolom. U moet een stuk buis van 3/4 "x 11 gauge doorsnijden en aan uw stuurstangen lassen. Plaats een extra afstandsstuk van 1" losjes naast de as in de buurt van de stuurbeugel en slijp de as iets te dicht bij de borduurring als deze te strak zit.^[10] Boor een patroon met drie gaten met de gaten op gelijke afstand van het midden van de ring aan het uiteinde van uw as.
2 Knip de stuurbeugel en kill de schakelaarbeugel. Maak uw bezuinigingen in een hoek van 39 graden voor uw borduurring. Op dit moment moet u controleren of alle metingen voor uw stuurassemblage correct zijn voor uw kart en voor een volledige bewegingsvrijheid zorgen.
- De hoepel en as moeten in een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar staan.
3 Voeg rusttabs toe voor rem en gasklep. Deze 2 "lange 3/8" diameter tabs houden je pedalen in hun rustende en volledig voorwaartse posities. Het dichtstbijzijnde lipje in het midden van het frame moet max. 1/2 "worden bevestigd na het kruiselings deel waaraan uw stuurkolom is bevestigd. Het tweede tabblad moet na het eerste tabblad 1 3/8" worden geïnstalleerd.
4 Bevestig spilsteunen. Je zal deze lassen op de vooras van je skelter. De spil moet een vrije ruimte van 1 "boven de vooras hebben.
5 Geef jezelf een voetsteun. Gebruik een 3/8 "staaf in een bankschroef om deze indien nodig met een hamer in de vorm van de voetsteun van uw passagier te buigen, zodat uw voeten niet op trekstangen rusten.
6 Vergeet niet je rembandknop. Deze nop zal dienen als de spil voor uw remband. Las een 3/8 "ronde staaf op het frame 1 1/2" na uw as.

Methode vijf van zes:
Assemblage van motorsteun, remstang en accessoires

1 Monteer uw motorsteun. Zorg ervoor dat uw motorbevestigingssleuven ervoor zorgen dat uw motor iets naar voren schuift en maak vervolgens de steun op zijn plaats vast.^[11] Hier zijn opzettelijk geen afmetingen opgenomen, omdat de maat van uw vat afhankelijk van de motor zal veranderen.
- De motorbevestiging moet worden gelast als de laatste stap naar het bouwen van uw kart.
- Uw steun moet in staat zijn om de grasmaaiermotor horizontaal te houden.
2 Bevestig het lipje van de gaskabelgeleiding. Ongeveer 4 "verwijderd van het midden van het gaspedaal van het gaspedaal, las dit lipje aan uw kart in een hoek van 45 graden.
3 Steek het geleidestrookje van de remstang in. Neem uw remstang en steek hem door het lipje, buig hem om hem aan de remband aan te passen. Neem vervolgens het lipje met de staaf erin en las het aan de kart.
4 Buig uw remstang in vorm. Buig deze 1/4 "ronde staaf zo dat deze een hoek maakt om uw rempedaalsamenstel te ontmoeten, snijd de lengte van uw remstang naar behoefte en lasogen aan de stang met een terugtrekveer gemonteerd rempedaal.
5 Geef jezelf een stoel. Veel skelterpakketten schuiven stoelen niet rechtstreeks in de kart. Als dit het geval is, gebruik dan een eenvoudig frame en bevestig dit in de stoelbeugels. Uw stoel moet worden gesneden in een hoek van 37,5 graden voor een helling van 105 graden voor uw rugleuning.^[12]
6 Kies uw bedhekken. Er zijn veel verschillende ontwerpen die u kunt gebruiken, maar de traditionele zijhek bestaat uit drie delen die zijn samengevoegd tot een rechthoekige rail met de zijkant en achterkant van het frame.
- Zijrails zijn een optionele toevoeging voor uw skelter.
7 Las de motor op en bevestig de accessoires. Nu je klaar bent met de body van je skelter, kun je de mount nu aan je frame lassen. Na het voltooien van uw las kunt u banden, stoelbekleding en alle andere benodigde hardware aan uw voertuig toevoegen.

Methode Zes van de zes:
Verticale motor en versnellingsbak installeren

1 Schroef motor en versnellingsbak vast op de steun. De locatie van uw motor is niet zo belangrijk als die van de versnellingsbak.^[13] Om uw versnellingsbak juist te installeren, lijnt u hem uit met de versnelling op de achteras en vervolgens op zijn plaats.
2 Verander de tandwielgrootte voor de versnellingsbak. Een tandwiel is een tandwiel met tandwiel in uw versnellingsbak dat de overbrengingsverhouding voor uw transmissie regelt, wat een andere naam is voor de versnellingsbak. Je doelwituitrusting zal ongeveer 16 tanden bevatten.
3 Gebruik voor het aankoppelen de handmatige riem slipkoppeling van de grasmaaier. Het ene uiteinde van uw koppeling moet in de motor worden gemonteerd, met de zijkant uitsteekt een tandwiel dat op uw versnellingsbak is aangesloten. Als u een handmatige riem slip koppeling ontbreekt, kunt u een centrifugaal kracht koppeling kopen bij uw lokale auto-onderdelen winkel en dat in plaats daarvan gebruiken.^[14]
- De verhouding tussen uw motor en transmissie moet 1 op 1 zijn.
4 Bevestig een gaskabel aan de gasklep op de carburateur. Nu kun je resterende olie uit je kart verwijderen, maar doe dit met zorg. Sta altijd voldoende tijd toe voor de materialen waaraan u werkt, zoals de motor of het soldeer, voordat u een reiniger gebruikt.