Dit artikel zal een stapsgewijs proces van demontage, onderhoud en hermontage van een Aladdin TR5000 (TR-5000 TR 5000) draagbare kerosineverwarmer bieden. Inbegrepen zijn die stappen die nodig zijn voor het vervangen van de brander Wick.

Stappen

  1. 1 VERWIJDER FUEL: Verwijder alle (resterende) kerosinebrandstof uit het brandstofreservoir in een daarvoor bestemde opslagcontainer.
  2. 2 VERWIJDER POWER: Verwijder de twee "D" batterijen om onbedoelde Wick of brandstofontsteking te voorkomen.

Methode één van de drie:
SECTIE A: ONDERHOUD VAN DE BRANDER WICK (VERVANGING)

  1. 1 VERWIJDER GRILL CAP: Met een # 2-Phillips-schroevendraaier, losmaken de twee schroeven waarmee de grilldop aan de grill is bevestigd. Draai de dop tegen de klok in totdat de schroeven hun gleuven hebben vrijgemaakt en til vervolgens de dop eraf.
  2. 2 VERWIJDER SCHOORSTEENASSEMBLAGE: Reik naar beneden door de bovenkant van de grill, pak de schoorsteenconstructie en til hem recht naar voren. Let op de foto op de zware koolstofopbouw op de glazen schoorsteenmantel ... dit apparaat moet worden onderhouden.
  3. 3 VERWIJDER DE MONTAGE VAN DE GRILL EN BASIS: Voor de verwarmer, gebruik een # 2-kruiskopschroevendraaier om de schroeven (3) -1/2 "te verwijderen (een op het linkerpaneel, een op het rechterpaneel en een op het achterpaneel net boven de batterijhouder ) Pak de grill beet en til hem voorzichtig op terwijl u het geheel naar voren kantelt en schuift om de Wick Control-knop, de uitschakelhendel en de ontstekingsknop te wissen.
  4. 4 LENTE UIT DE LUCHTUITDRACHT: Maak de veerbehuizing los door hem voldoende tegen de klok in te draaien tot waar het lipje op de veerbehuizing zijn vergrendelingszitting vrijmaakt. Voordat u de veerbehuizing ontkoppelt, drukt u op de uitschakelhendel om te zorgen dat de kous (schoorsteen) volledig in de neerwaartse stand staat, anders zou er heel goed spanning op de veerbehuizing kunnen ontstaan, wat kan leiden tot persoonlijk letsel of schade aan de koker. de veerhoes wanneer deze is ontkoppeld. Als u alleen maar de pit vervangt, kan de veerkoker op de as in de vrij positie, schuif de veerhoes anders van de as.
    • De lontbesturende veerbehuizing dient als een veerspanner tegen de lontconstructie wanneer deze zich in de opgeheven (omhoog) positie bevindt. Dit zorgt ervoor dat de lont snel omlaag kan wanneer de afsluithendel ingedrukt wordt (zonder de spin op de kousbedieningsknop te regelen), of in het geval de kachel voldoende gekanteld of scheef staat tot het punt waar de noodstop is apparaat (ook bekend als de kousregeling) wordt geactiveerd en de kachel wordt automatisch uitgeschakeld.
  5. 5 Als voorzorgsmaatregel tegen het beschadigen van de delicate gloeibougie van de ontsteking, verwijdert u deze door hem zachtjes naar achteren in de houder te duwen (hij is veerbelast) en tegen de klok in te draaien totdat de borgpen is ontgrendeld en de inkepingzitting is verwijderd.
  6. 6 Het verwijderen van de isolatieplaten (ook bekend als de heat-dam terrasplanken) omvat het verwijderen van de vier (4) -bussen aan de basis van het samenstel dat het aan het brandstofreservoir bevestigt. Alvorens de platen op te tillen, moet u weten dat:
    • De platen zelf zijn twee helften met elkaar verbonden door in elkaar grijpende lipjes (we verwijderen deze als een enkele montage), en
    • Het ontstekingsmechanisme is nog steeds verbonden met de batterijhouder door middel van de twee elektrische draden. Als u de kous vervangt, kunnen de platen voorzichtig recht omhoog uit de bevestigingsbouten worden getild en veilig opzij worden geplaatst om verder te kunnen werken.
  7. 7 Schakel de kousas uit. Grijp de versnellingsas en trek naar buiten totdat deze niet verder kan. Hierdoor wordt het heffen / dalen van het voorschakelapparaat aan het uiteinde van de kouswielaandrijfas losgemaakt van de kousassemblage.
  8. 8 Pak met beide handen voor deze stap een greep van het lontgeheel (schoorsteen) bij de lip van de buitenste metalen cilinder (bekend als de koushouder) en verwijder langzaam het geheel door het recht omhoog te tillen totdat het de binnencilinder opruimt ( bekend als de kousgeleidercilinder).
  9. 9 Installeer de vervangende pit De eigenlijke pit zelf wordt in de lonthouder vastgehouden door een aantal scherpe metalen "spikes" die het kousmateriaal doorboren om het op zijn plaats te houden. Verwijder de oude lont door deze van de "spikes" af te drukken en gooi hem dan weg. Om de nieuwe lont te installeren, raadpleeg de instructies van de fabrikant en volg dienovereenkomstig (zie de foto voor een voorbeeld). Zodra de pit op de juiste manier in de houder is geplaatst, drukt u eenvoudig op de lont tegen de spikes tot ze het buitenste materiaal doorboren en de pit stevig is vastgeschroefd en niet op en neer in de houder kan schuiven.
  10. 10 Opnieuw in elkaar zetten (alleen voor vervanging van lont). Op dit punt, als de gebruiker alleen de pit vervangt, is verdere demontage niet nodig. Het weer in elkaar zetten van de kachel is in wezen het omgekeerde van die voorgaande stappen die alleen van toepassing zijn op het kousvervangingsdoel met een paar kleine voorzorgsmaatregelen die in de volgende stappen hieronder worden besproken. Aanbeveling aan de gebruiker is om deze voorzorgsmaatregelen te herzien om een ​​soepel en probleemloos opnieuw monteren te verzekeren.

Methode twee van drie:
SECTIE?: VERVANGING VAN DE KACHELAPPARAAT

  1. 1 Verwijder de tankdop (sla deze stap over als u de pit vervangt). Na het losmaken van de tankdop, drukt u voorzichtig op de houder aan het uiteinde van de tankdopketting en verwijdert u deze uit de tank.
  2. 2 Verwijder de brandstofmeter (sla deze stap over als u de pit vervangt). Draai de brandstofmeter naar rechts tot de lipjes de meter kunnen verwijderen.
    • Wanneer de meter van de tank wordt ontgrendeld, mag de meter niet meer dan 1/4 draai worden gedraaid, anders kan de brandstofmeter dobberen als deze in contact komt met de zijkanten van het brandstofreservoir.
    • Wanneer u de meter verwijdert, moet u opnieuw voorzichtig zijn en langzaam bij een kleine hoek verwijderen, omdat de brandstofmeter kan beschadigen.
    • Wacht totdat eventuele dampen of resterende brandstof in de tank zijn verdwenen voordat u verdergaat.
  3. 3 Verwijder de grillhandgreep (sla deze stap over als u de pit vervangt). Terwijl u de grilhendel loodrecht op de grill houdt, trekt u beide uiteinden van de hendel voorzichtig door de sleuven met sleutels.
  4. 4 Verwijder de pitregelknop (sla deze stap over als u de pit vervangt). Verwijder met een kruiskopschroevendraaier de schroef uit het midden van de kousregelknop. Merk op dat de schroef van de bedieningsknop is bewerkt met linkerhand draden! Om de schroef te verwijderen, moet deze naar de rechts. Nadat de knop is verwijderd, verwijdert u ook de bedieningsknop direct achter de knop. Deze meetklok heeft een grote veer achter zich en houdt deze dicht aan de achterkant van de bedieningsknop.
  5. 5 Verwijder de kousbediening (sla deze stap over als u de kous vervangt). Verwijder het tandwielsamenstel door het tandwiel zelf van de tandwielas te trekken. Houd er rekening mee dat de metalen lipjes vóór de versnelling eigenlijk deel uitmaken van de assemblage en er moet op worden gelet dat deze tabs niet worden verbogen, verdraaid of anderszins worden beschadigd. Ook is er een spiraalveer geladen in het oppervlak van het tandwiel en er moet op worden gelet dat de veer niet uit zijn borgpennen kan loskomen of los kan raken van het tandwielvlak.
  6. 6 Verwijder de bovenkant van de pitgeleidercilinder. Het verwijderen van de kous van de kousgeleidercilinder vereist speciale aandacht vanwege het type schroeven dat wordt gebruikt om de bovenkant aan de geleidecilinder te bevestigen. Deze schroeven (zoals weergegeven in de foto) hebben een gladde schacht tussen de schroefdraden en de kop van de schroef, waardoor ze niet onbedoeld achteruit kunnen schuiven vanwege herhaaldelijk verwarmen en koelen. Om deze schroeven te verwijderen, tilt u de schroeven op en houdt u deze zo ver mogelijk omhoog en verwijdert u ze met een kruiskopschroevendraaier.
  7. 7 Verwijder noodstopapparaat (ook bekend als de kousbesturingseenheid). Draai met behulp van een 3/4 "-sleutel de moer los waarmee de as van de kousbediening loopt en houd de noodafsluiter op het brandstofreservoir (de moer zelf kan niet aan de uiteinden van de as worden verwijderd, tenzij de deegroller het doorboren van de as wordt ook verwijderd.) Zodra de moer los is gekomen, trekt u de tandwielas uit en tilt u de noodstopinrichting op.
  8. 8 Verwijder de batterijhouder. De batterijhouder wordt op het brandstofreservoir bevestigd door een enkele 9/32 "moer, verwijder deze en til de houder van de bout af, waarbij u ervoor zorgt dat deze ook nog steeds is bevestigd aan het ontstekingsmechanisme en de isolatieplaten.
  9. 9 Verwijder bergbeugels van de grillbasis. Naast de beugel van de batterijhouder zijn er twee extra bevestigingsbeugels voor de grillbasis, die dienen om de grill en de basis vast te houden. Deze beugels worden op het brandstofreservoir vastgehouden door 9/32 "moeren OPMERKING: De foto laat zien hoe de beugels zich bevinden wanneer ze opnieuw worden geïnstalleerd (met de kleine lipjes naar buiten gericht en dienen als een zitting voor de grillbasis).
  10. 10 Verwijder de shim-moeren van de grillbodem. Er zijn vier (4) -9/32 "messing moeren die dienen als vulplaatjes voor de grillbasis die op de noppen is gemonteerd en die moeten worden verwijderd als de verwarming grondig wordt gereinigd en onderhouden.
  11. 11 Verwijder de grill van zijn basis. Om de grill van de basis te scheiden, worden vier (4) - 5/16 "plaatmetalen moeren aan de onderkant van de bodem verwijderd en scheidt de grill zich.Wij moeten voorzichtig zijn bij het verwijderen en opnieuw installeren van deze moeren zoals ze zijn. zijn inherent breekbaar in de aard van het materiaal waarmee ze zijn gemaakt.

Methode drie van drie:
SECTIE ?: ONDERHOUD VAN DE SCHOORSTEEN

  1. 1 Deze paragraaf behandelt de stappen die nodig zijn om de Aladdin TR5000 Kerosine kachel schoorsteenconstructie te demonteren. De revisie van de schoorsteenconstructie is meestal onnodig behalve in gevallen waarin er sprake is van overmatige koolstofophoping of schade aan de assemblage op een bepaald moment is opgetreden.
  2. 2 VERWIJDER SCHOORSTEEN DRAADSPOEL: Begin met deze subsectie door de Schoorsteenmantel voorzichtig uit de assemblage te verwijderen.
  3. 3 VERWIJDEREN VAN RUGWISSELHOUDERS VOOR SCHOORSTEENHENGEL: Twee metalen staven die kriskras over de bodem van de schoorsteenconstructie lopen, houden het gehele samenstel samen als één geheel. Deze staven worden op hun plaats gehouden door twee (2) drukringen die voorzichtig en zonder beschadiging moeten worden verwijderd. Het hier getoonde gereedschap is een door Stanley Tools gefabriceerd metalen paaltje en wordt gebruikt om de lipjes een voor een voorzichtig op te tillen door de ring van de stang te verwijderen. Nadat de ringen zijn verwijderd, kunnen de staven vervolgens uit de schoorsteenconstructie worden gehaald. VOORZICHTIGHEID! Pas op wanneer de laatste stang wordt verwijderd en de assemblage uit elkaar valt dat de getemperde glazen schoorsteenband niet mag breken ... ze zijn enigszins DURE !!
  4. 4 DEMONTAGE VAN DE SCHOORSTEENHEID: Nadat de staven zijn verwijderd, komt het hele samenstel vrij uit elkaar. De afzonderlijke onderdelen moeten worden gerangschikt op basis van hun positie in de assemblage en nauwkeurig worden geïnspecteerd op schade of mogelijk materiaalfouten (gebarsten metaal, glas, enz.). Als er schade of defecten worden aangetroffen, moet het onderdeel worden vervangen omdat dit onderdeel de de meeste stress tijdens de operationele levensduur en als u dit niet doet, kan dit resulteren in een defect van de kachel dat een mogelijk brandgevaar oplevert!
  5. 5 SCHOONMAKEN VAN SCHOORSTEENASSEMBLAGE: De meest voorkomende noodzaak voor demontage van de schoorsteenconstructie is het verwijderen van overmatige koolstofafzetting. Overmatige opbouw is het directe gevolg van (1) oude of vuile lontjes, (2) oude of vervuilde kerosine, (3) overmatige pithoogte als gevolg van onjuiste installatie of verkeerd Wick-model, of (4) schoorsteenmontage niet goed op de stoel geplaatst Wick Assembly. Deze koolstof kan worden verwijderd met milde zeep en water. VOORZICHTIGHEID! De koolstofopbouw is een uiterst fijne rest ... neem veiligheidsmaatregelen om inademing, contact met de huid of contact met kleding te voorkomen, aangezien dit moeilijk te verwijderen is.
  6. 6 MONTAGE VAN DE SCHOORSTEENBEUGEL: De montage van de lontschoorsteen is omgekeerd van zijn demontage. LET OP: vallen en opstaan ​​is meestal een vereiste wanneer de hengels opnieuw worden geïnstalleerd om de juiste combinatie van gaten te krijgen om door alle secties van de montage te komen ... neem de tijd en heb geduld ... ze zullen daar naar binnen gaan!
  7. 7 REINIGING VAN HET BRANDSTOFRESERVAL: De brandstoftank kan meestal worden schoongemaakt met een oplossing van zeep en water of een mild oplosmiddel. Als er meer ernstige problemen zijn, zoals roest, corrosie of etsen, zijn er op het internet methoden die kunnen worden gebruikt om dergelijke te verwijderen, maar er moet rekening worden gehouden met ernstige veiligheidsoverwegingen bij het vervangen van het reservoir.
  8. 8 REINIGING VAN DE GRILL, GRILLKAP, GRILL HANDVOOR: Deze onderdelen zullen na verloop van tijd corrosie en roest ontwikkelen doordat ze herhaaldelijk worden blootgesteld aan snel verwarmen en koelen. Roest kan worden verwijderd met verschillende soorten draadborstels en op kwetsbare plaatsen werken schuursponsjes goed. Na het borstelen van de geroeste gebieden moeten ze worden schoongemaakt met een milde zeep en water. Als opnieuw schilderen gewenst is (zoals de Grill-Cap), is een hittetolerante verf vereist!
  9. 9 HERMONTAGE VAN DE KACHEL: Het opnieuw in elkaar zetten van de Aladdin TR5000 is in wezen het omgekeerde van de bovenstaande stappen.
  10. 10 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 1: Zorg ervoor dat de schoorsteenconstructie correct is samengesteld als deze uit elkaar is gehaald. Zorg ervoor dat de stangen volledig zijn geplaatst, goed vastzitten (niet bewegen) en dat de sluitringen van de schoorsteenstang stevig vastzitten en zitten.
  11. 11 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 2: Zorg er bij het opnieuw installeren van de schoorsteenconstructie voor dat de assemblage stevig en goed op de bovenkant van de Wick-assemblage zit. Zorg er ook voor dat de Wick vrij omhoog in de schoorsteen beweegt zonder dat deze de verbinding bindt of verstoort. Als dit het geval is, kan het nodig zijn om de kous af te knippen.
  12. 12 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 3: Zorg er bij het opnieuw installeren van de Wick Assembly voor dat deze vrijelijk op en neer beweegt op de Wick Guide-cilinder zonder enige vorm van binding of aarzeling.
  13. 13 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 4: Wanneer de Wick in de Wick Holder wordt geïnstalleerd, controleer dan of deze volledig is geïnstalleerd en volledig op de spikes zit op de juiste positie zoals gespecificeerd door de fabrikant
  14. 14 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 5: Spring Case werkt naar behoren door de uitschakelingshendel in te stellen, de pit helemaal naar boven te laten lopen, de uitzethendel in te drukken en vervolgens te observeren dat de veerbehuizing de Wick Assembly snel naar beneden brengt naar zijn onderste positie (uitschakeling) positie).
  15. 15 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 6: Het is KRITISCHE om te verifiëren dat het noodstopsysteem naar behoren functioneert. De kantelgewicht (boven op het noodstopapparaat ... ook bekend als Wick Control Assembly) werkt op de juiste manier door de uitschakelingshendel in te stellen, de wiek helemaal naar boven te laten lopen en vervolgens met uw vinger op het gewicht te tikken. Wanneer het gewicht "buigt" of omvalt, moet de veerbehuizing worden geactiveerd en dientengevolge de kous naar de onderste positie (afsluitpositie) laten zakken.
  16. 16 HERPLAATSINGSCONTROLPUNT # 7: Wacht na het bijvullen van het brandstofreservoir minimaal twee uur voordat je probeert de pit te ontsteken om te verzekeren dat de kerosine de tijd heeft gehad volledig in het materiaal te spoelen, anders kan de pit beschadigd raken.
  17. 17 HERINNEREND AANPUNTPUNT # 8: Inspecteer de ontstekingsgloed plug visueel om er zeker van te zijn dat deze in goede staat is. Het spiraalelement mag niet "gebogen" of "verzakt" zijn ... als dat zo is, moet het worden vervangen.