Of het nu is omdat je de lichten hebt aangezet of je batterij is oud, de meeste autobezitters zullen vroeg of laat geconfronteerd worden met een lege batterij. Als je jezelf ooit in een dergelijke situatie bevindt, kan deze wiki je misschien helpen.

Methode één van de drie:
De batterij controleren

  1. 1 Zorg dat de batterij het probleem veroorzaakt.
    • Controleer de koplampen. Zijn ze vaag of helder? (Merk op dat u in sommige auto's het contact moet inschakelen om de koplampen te testen). Als ze zwak zijn, is uw batterij waarschijnlijk de boosdoener. Als je koplampen helder zijn, heb je geen lege batterij en een opstart helpt niet.
    • Zorg ervoor dat de portieren worden ontgrendeld wanneer u op de knop op de sleutel drukt en / of probeer de deur van buitenaf te openen, de interieurverlichting werkt en de klok of GPS (indien aanwezig) wordt verplaatst of ingeschakeld.
    • Steek de sleutel in het contactslot en kijk of uw dashboard zoals gebruikelijk oplicht. Test de stereo. In de meeste gevallen moet u zelfs bij een bijna lege batterij enkele dashboardlampjes zien en een beetje geluid uit de stereo halen. Als u geen flikkering uit uw dashboard krijgt, is er mogelijk een probleem met uw contactschakelaar.
    • Probeer de auto te starten. Draait het heel langzaam over of zwengelt het snel? Als het snel draait, heb je geen lege batterij en zal een opstart niet helpen. Als het langzaam, of helemaal niet, draait, hebt u waarschijnlijk een lege batterij.

Methode twee van drie:
Op de batterij springen

  1. 1 Open de motorkap van elke auto en zoek de batterij. Op de meeste auto's bevindt deze zich aan de rechter- of linkerkant van de voorkant van de auto, maar bij sommige auto's bevindt de batterij zich in de buurt van de firewall tussen de motor en het passagierscompartiment. In sommige auto's bevindt de batterij zich in de kofferbak. Als u niet zeker bent, raadpleegt u de handleiding van uw auto voor de locatie van de batterij. Identificeer de positieve en negatieve terminals.
    • De positieve terminal wordt gemarkeerd met een plusteken (+) en heeft meestal een rode kabel erop.
    • De negatieve terminal wordt gemarkeerd met een minteken (-) en heeft meestal een zwarte kabel eraan.
  2. 2 Parkeer de werkauto in de buurt van, maar niet aanrakende, gehandicapte auto. Parkeer de auto op zo'n manier dat de afstand tussen beide auto-accu's zo klein mogelijk is. Zet de motor, radio, verlichting, airco, ventilatoren en alle andere elektrische componenten uit. Zorg ervoor dat al deze dingen ook zijn uitgeschakeld in de auto met een handicap. Laat de auto's helemaal niet aanraken.
    • Als de auto's elkaar raken, kan het springen van de batterij een gevaarlijke elektrische boog tussen de voertuigen veroorzaken.
  3. 3 Breng veiligheidsuitrusting aan (bril en handschoenen) als u het heeft. Inspecteer batterijen op scheuren, lekken of andere schade. Als je een van deze dingen vindt, spring dan niet meteen met de auto. Bel in plaats daarvan een sleepwagen of vervang de batterij.
    • Het kan nodig zijn om de accukabels van de uitgeschakelde auto uit de accuklemmen te verwijderen en beide kabels en aansluitingen te reinigen. Gebruik een stijve draadborstel om alle corrosie te verwijderen. Sluit de kabels weer op de accuklemmen aan en spring over de auto.
    • Verwijder eventuele positieve (+) rode beschermingsafdekkingen indien van toepassing.
  4. 4 Maak uw startkabels los en ontspan ze. Net als je batterij, hebben je startkabels waarschijnlijk rode en zwarte kabels en zware klemmen om op de batterijterminals aan te sluiten. U moet ervoor zorgen dat de rode en zwarte uiteinden van uw startkabels elkaar nooit raken wanneer ze op de batterijen zijn aangesloten; als u dit toestaat, kan dit leiden tot ernstige vonkvorming en / of schade aan één of beide auto's.
  5. 5 Sluit de startkabels aan in de hieronder beschreven volgorde:
    • Sluit een rode klem aan op de positieve (+) pool van de lege batterij.
    • Verbind de andere rode klem met de positieve (+) pool van de goede batterij.
    • Sluit een zwarte klem aan op de negatieve (-) pool van de goede batterij.
    • Sluit de andere zwarte klem aan op een stuk geaard metaal op de dode auto, bij voorkeur de bout waar de dikke negatieve kabel van de accu op het chassis wordt aangesloten. Als dit niet praktisch is, kijk dan naar glanzend metaal (niet geverfd of olieachtig) dat aan de motor is bevestigd. Meestal werkt een moer, bout of ander uitstekend glimmend metaal. Mogelijk ziet u een kleine vonk wanneer u verbinding maakt met een goede ondergrond. Als een laatste redmiddel kunt u verbinding maken met de negatieve (-) post van de lege batterij, maar dit riskeert het ontsteken van waterstofgas dat van de batterij komt.
    • Zorg ervoor dat geen van de kabels in het motorcompartiment bungelt, waar ze kunnen worden blootgesteld aan bewegende delen.
  6. 6 Start de werkende auto. Laat het een paar minuten stationair draaien. Laat de motor niet draaien, maar stel de motor een beetje boven stationair gedurende 30 tot 60 seconden. U doet dit om de batterij in de lege auto op te laden, omdat de starter in de dode auto het meeste van de vereiste stroom (ruim meer dan 100 ampère) van die batterij zal halen, niet door de kabels. Gemeenschappelijke retail-startkabels zijn niet gebouwd om de vereiste stroom te doorstaan. Het laden van de lege batterij is een must. Als het 30 seconden niet lukt, probeer dan de volledige 60 seconden op te laden door de motor op een hoog stationair toerental te houden. Een goede, schone verbinding tussen de accukabels en de accupolen is essentieel.
  7. 7 Probeer het gehandicapte voertuig te starten. Als het niet start, zet u de motor af en maakt u de laatste verbinding tijdelijk los terwijl u rijdt licht draaien of wiebelen elk van de vier klemmen om te helpen zorgen voor een goede elektrische verbinding. Start de werkende auto opnieuw. Wacht nog eens vijf minuten voordat u probeert het gehandicapte voertuig te starten. Als dit na een paar pogingen niet werkt, moet u mogelijk de auto laten slepen of de batterij vervangen.
  8. 8 Verwijder de startkabels zodra de auto start. Doe dit in de omgekeerde van de volgorde waarin ze waren bevestigd, en laat geen van de kabels of klemmen elkaar raken (of bengelen in het motorcompartiment).
    • Ontkoppel de zwarte klem van geaard metaal op de dode auto.
    • Maak de zwarte klem los van de negatieve (-) pool van de goede batterij.
    • Maak de rode klem los van de positieve (+) pool van de goede batterij.
    • Koppel de rode klem los van de positieve (+) pool van de lege batterij.
    • Vervang eventuele positieve (+) rode beschermingsafdekkingen indien van toepassing. Deze hoezen helpen voorkomen dat de batterij per ongeluk wordt kortgesloten.
  9. 9 Laat de motor van de recentelijk gehandicapte auto draaien. Laat de auto gedurende vijf minuten stationair draaien (lichtjes met uw voet op het gaspedaal) en vervolgens 20 minuten op of boven stationair draaien voordat u hem uitschakelt. Dit zou de batterij genoeg lading moeten geven om de auto opnieuw te starten. Als dit niet het geval is, hebt u waarschijnlijk een lege batterij of een stervende dynamo.

Methode drie van drie:
Zonder kabels (alleen handmatige verzending)

  1. 1 Plaats de auto op de top van een heuvel of laat mensen de auto duwen.
  2. 2 Druk de koppeling volledig in.[1]
  3. 3 Zet de auto in de tweede versnelling.[2]
  4. 4 Zet het contact aan, maar start de motor niet.[3] Dit staat ook bekend als sleutelpositie twee. De sleutel wordt ingevoegd en een stap naar rechts gedraaid. Nog een stap verder gaan zou de motor starten, wat je niet wilt doen.
  5. 5 Laat de remmen los. Houd de koppeling ingedrukt. Je begint de heuvel af te rennen of beweegt door mensen die duwen.[4]
  6. 6 Laat de koppeling snel los wanneer de snelheid 5 mph (8,0 km / h) bereikt.[5] De motor moet draaien en starten. Als dit niet het geval is, probeer dan de koppeling opnieuw in te drukken en los te laten.