GM MPFI 3200, 3800, ... motoren falen NOx veroorzaakt door magere omstandigheden. Algemene motoren Multiport brandstofinjectie motoren kunnen mislukken emissiestandaard testen vanwege overmatige stikstofoxideniveaus in het uitlaatgas. Hier zijn enkele stappen om de oorzaak van hoge NOx-emissies te bepalen en te corrigeren.

Stappen

  1. 1 Begrijp dat NOx geproduceerd wordt in de verbrandingskamer bij temperaturen hoger dan 2500F. Hoe rijker de lucht / brandstofverhouding (minder dan 14,7 / 1), hoe koeler de verbranding, hoe lager de lucht / brandstofverhouding (meer zuurstof), hoe heter de verbranding en hoe meer NOx wordt geproduceerd. Deze specifieke motoren, al dan niet uitgerust met een EGR-systeem, kunnen te veel NOx produceren vanwege een magere toestand.
  2. 2 Zorg ervoor dat, indien uitgerust met een katalysator, deze niet is verwijderd. Dit apparaat bevindt zich onder de auto in het uitlaatsysteem, tussen het uitlaatspruitstuk en de uitlaat.
  3. 3 Zorg ervoor dat het EGR-systeem (uitlaatgasrecirculatie / herverbranding) naar behoren functioneert en met name dat de EGR-poorten vrij zijn. Om te controleren of de EGR-poorten leeg zijn, start u de motor en laat deze stationair lopen; gebruik hete handschoenen of een doek, haal onder de EGR-klep en duw de diafragma-actuatorstang omhoog. Als de motor afslaat of erg stroef loopt, zijn de EGR-poorten vrij. Als er geen (of zeer weinig verandering) optreedt in het RPM van de motor, zijn de EGR-poorten aangesloten en moeten deze eerst worden gewist (zie reparatiehandleidingen of Google it). Retest zoals vermeld.
  4. 4 Nu naar de magere toestand. Het luchtvolume dat vanuit het luchtkanaal door het luchtfilter komt, wordt gemeten met de MAF (Mass Air Flow) -sensor, meestal net voor het gasklephuis en met drie kleine schroeven vastgehouden.
  5. 5 Draai de contactsleutel naar de "OFF" -stand.
  6. 6 Verwijder de elektrische connector van de MAF-sensor.
  7. 7 Verwijder de drie schroeven en verwijder voorzichtig de sensor, zorg ervoor dat u de kleine weerstand en de draad aan het andere uiteinde van de sensor niet beschadigt.
  8. 8 Reinig de weerstand en de draad grondig met behulp van een carburateurreiniger of remreiniger, maar gebruik een tandenborstel, maar pas op dat u de kleine draad niet breekt.
  9. 9 Installeer de MAF opnieuw, zorg ervoor dat de schroeven goed vastzitten en de elektrische aansluiting volledig is aangesloten. Laat het uitlaatgas van het voertuig opnieuw testen om te controleren of het voldoet aan de richtlijnen van de overheid.