Terwijl de gasprijzen blijven stijgen, is het verhogen van het benzineverbruik de beste manier om uw pocketbook te beschermen. Hier zijn een paar manieren om minder geld aan gas te spenderen door de efficiëntie van uw auto bij het gebruik ervan te vergroten.

Methode één van de vier:
De auto

  1. 1 Zet de autobanden op de juiste waarde. Juist opgeblazen banden kunnen het brandstofverbruik tot 3% verminderen. Je banden verliezen ook ongeveer 1 PSI per maand, en wanneer de banden koud zijn (bijvoorbeeld in de winter), zal hun druk afnemen als gevolg van de thermische samentrekking van de lucht. Het wordt aanbevolen om de banden minimaal maandelijks te controleren, bij voorkeur wekelijks. Als de banden goed zijn opgepompt, voorkomt u ook ongelijkmatige slijtage van het loopvlak.
    • Sommige tankstations hebben automatische luchtcompressoren die op een vooraf bepaald niveau stoppen. (Controleer voor de veiligheid de druk dubbel met uw eigen meter, vooral als een ander aangeeft dat u een verrassend grote hoeveelheid lucht toevoegt.)
    • Kleine permanent geïnstalleerde ventielsteelverlengingen kunnen vulling mogelijk maken zonder de doppen te verwijderen, maar controleer of ze niet bekneld raken met vreemd materiaal en lekken.
    • Aanbevolen bandenspanningen zijn voor koude banden; het is het beste om het eerste ding 's morgens op te blazen of je hebt minder dan twee mijl gereden, zodat je meting accuraat is. Als u al een tijdje rondrijdt of buiten warm is, voegt u 3 PSI toe. Blaas op tot de druk die wordt aanbevolen in de handleiding van uw auto of de sticker op de deurpost aan de bestuurderszijde. Houd er rekening mee dat de op de band afgestempelde waarde de maximale bandenspanning is, niet de aanbevolen spanning.
  2. 2 Stem de motor af. Een goed afgestelde motor maximaliseert het vermogen en kan het brandstofverbruik aanzienlijk verbeteren. Pas echter op dat veel tuners efficiëntiemaatregelen uitschakelen bij het afstemmen op stroom.
    • Zorg ervoor dat u goede bougies in de motor behoudt, de olie op tijd ververst, zorg ervoor dat het luchtfilter schoon is, enz.
  3. 3 Controleer de staat van uw motorluchtfilter. Een vuile filter zal het brandstofverbruik verminderen of ervoor zorgen dat de motor blijft hangen tijdens stationair draaien. Net als het maaien van stoffig gras, zullen stoffige zandwegen het luchtfilter verstoppen: vermijd stofwolken.
  4. 4 Vervang het brandstoffilter volgens het aanbevolen schema van de autofabrikant. Dit zal een lange weg gaan om het brandstofverbruik te verbeteren.
  5. 5 Verlicht uw lading. Haal de lichtste auto die aan uw behoeften voldoet. Gewicht is een van de grootste oorzaken van verlies van kinetische energie in niet-hybride auto's. Als u niet voor auto's winkelt, neem dan extra gewicht van degene die u al aan het rijden bent. Als stoelen die u niet gebruikt, kunnen worden verwijderd, haalt u ze eruit. Als je je koffer gebruikt als opbergruimte voor zware dingen, zoek dan een andere plek voor ze op. Een extra 100 pond verhoogt het brandstofverbruik met 1-2%. (Gewicht is het belangrijkst bij stoppen-en-rijden) In bijna uitsluitend snelwegrijden is het van weinig belang: als de auto eenmaal op snelheid is, hoeft hij alleen maar lucht uit de weg te duwen.) Verwijder geen dingen uit de auto die je vaak nodig hebt; zorg er in plaats daarvan voor dat deze in de auto zitten en gemakkelijk toegankelijk zijn, omdat verspilde ritten om ze op te halen of te vervangen veel erger zijn dan een beetje minder kilometers.
  6. 6 Kies de kleinst mogelijke banden voor uw voertuig die aan uw rijstijl en eisen zullen voldoen. Smalle banden hebben minder frontoppervlak, waardoor de aerodynamische weerstand wordt verminderd. Bedenk echter dat smalle banden ook minder grip hebben (vandaar dat racewagens zulke brede banden hebben). Zorg dat u geen band krijgt die niet compatibel is met uw wielen (gebruik de banden van de maat die op het voertuig zijn geplaatst) en sleep geen kleinere wielen tenzij uw fabrikant het goedkeurt.
  7. 7 Selecteer samengestelde banden met een lage rolweerstand. Deze kunnen het brandstofverbruik met enkele procenten verhogen. Het verschil is echter niet verrassend of een vervanging voor de juiste inflatie. Het zou verspilling zijn om de voormalige banden te vervangen voordat ze versleten zijn.
  8. 8 Zorg ervoor dat de zuurstofsensoren, het emissiesysteem van de motor en de controlesystemen voor verdampingsemissies in goede conditie zijn bij auto's met brandstofinjectie. Vaak is het "controlemotorlampje" dat aankomt een aanwijzing dat er een probleem is met een van deze componenten. Een beschadigde zuurstofsensor kan ervoor zorgen dat uw auto te rijk is aan een brandstofmengsel, waardoor uw brandstofrendement met 20% of meer wordt verlaagd.

Methode twee van vier:
Brandstofbesparing

  1. 1 Als je tanken krijgt, vul dan halverwege bij en probeer je tank voor meer dan een kwart vol te houden. Als uw brandstof bijna leeg is, kunt u de benzinepomp onder druk zetten. Echter, 10 gallon (37,9 L) gas voegt 60 pond gewicht toe. Een halfvolle tank kan uw kilometerstand verhogen.
  2. 2 Voeg een synthetische olie-additief toe aan natuurlijke of synthetische olie wanneer je je olie ververst. Dit kan uw benzineverbruik tot 15% verhogen als u de instructies van de fabrikant en het aanbevolen gebruik volgt. Houd er rekening mee dat het nut hiervan twijfelachtig is: het kan onwaarschijnlijk zijn dat een "extra" additief aan een synthetische olie een auto veel minder hard zou laten werken; het zou de olie in het algemeen niet minder viskeus maken, en het circuleren van de olie is slechts een relatief kleine taak voor een automotor.
  3. 3 Koop kwaliteitsbrandstof. Geen twee brandstoffen zijn hetzelfde, en terwijl brandstof van het merk met "korting" u enkele centen per liter of gal kan besparen, kan het een hoger percentage ethanol bevatten, dat sneller brandt. Vergelijk de kilometerstand tussen brandstofbedrijven en kijk wat het beste is voor uw auto.
  4. 4 Probeer de airconditioner niet te gebruiken bij stadsritten in de stad, omdat hierdoor de motor hard werkt en meer brandstof verbruikt. Studies tonen echter aan dat auto's op snelwegsnelheden iets betere kilometers maken met de AC aan en de ramen opgerold. De luchtweerstand die wordt veroorzaakt door opgerolde vensters op hoge snelheid, vermindert de brandstofefficiëntie meer dan die van de airconditioning.
  5. 5 Als u probeert een directe manier te vinden om de hoeveelheid gas die u gebruikt te controleren, controleer dan hoe hard uw motor werkt, is de sleutel. A / C, versnelling en snelheid hebben uiteraard invloed op het werk, maar dit zijn geen directe indicatoren. Probeer de R.P.M.s (of omwentelingen per minuut) waarop uw motor draait te bewaken. Het is alsof u uw hartslag controleert om erachter te komen hoe hard uw hart werkt. U zult merken dat er RPM-bereiken zijn die ideaal zijn voor uw auto en andere die dat niet zijn.
    • Als u merkt dat de motor meer dan 3000 R.P.M.s draait, is het mogelijk dat u versnelt in een onnodig lage versnelling. Dus, ontspan het pedaal en laat de motor een hogere snelheid opbouwen met een lagere RPM. Hoe lager het gemiddelde RPM, hoe meer u reist, hoe lager uw werk, en dit is direct van invloed op uw benzineverbruik.
    • Hoe bewaak je je RPM? De meeste auto's hebben een linkermaat naast de snelheidsmeter, de toerenteller. Het meet je RPM bij x1000, wat betekent dat als je meter aangeeft halverwege tussen 2 en 3, je 2.500 RPM draait. Een comfortabele / efficiënte RPM-zone ligt tussen 2.000 en 3.000 tpm; Probeer echter zoveel mogelijk onder de 2000 te blijven en niet veel meer dan 2700, tenzij noodzakelijk, bijvoorbeeld wanneer u bergopwaarts gaat via een stoplicht vanuit een gestopte positie. Dit betekent dat je niet boven de 40 mph (64 km / h) komt en je haalt 50-55 mph (80-89 km / h) in de stad en tot 65 mph (105 km / h) op de snelweg en nog steeds draaien op 2.500 RPM. Probeer je comfortabele / efficiënte zone te vinden en misschien kun je nog meer M.P.G.s krijgen door te kijken hoe hard je motor werkt!
    • Houd er rekening mee dat sommige voertuigen worden bewaakt door x100.

Methode drie van vier:
Je rijgewoonten

  1. 1 Gebruik cruise control. In de meeste situaties verlaagt het gebruik van uw cruise control het brandstofverbruik door een constante snelheid aan te houden.
  2. 2 Vertragen. Hoe sneller je beweegt, hoe harder je motor moet werken om door de lucht te duwen. Snelheid kan het brandstofverbruik tot 33% verminderen. (Andere factoren dan luchtweerstand verlagen het brandstofverbruik tot onder 97 km / h, dus brandstofbesparing is geen reden om langzamer te gaan, maar het brandstofverbruik daalt snel boven die snelheid).
  3. 3 Versnel soepel met matig gas. Motoren zijn het meest efficiënt met een matig hoge luchtstroom (gas) en met omwentelingen per minuut (RPM) tot hun vermogenspiek (voor kleine tot middelgrote motoren ligt dit doorgaans tussen 4k en 5k RPM). In een handgeschakelde versnellingsbak, oefen 'kort schakelen' of schakel naar een hogere versnelling zodra u de gewenste snelheid bereikt door tussentandwielen over te slaan. Versnel bijvoorbeeld tot 40 mph (64 km / h) met behulp van de 1e versnelling en de 2e versnelling, schakel dan direct naar 4e (overslaan 3de), of als je motor je snelheid kan behouden, naar de 5e. (Houd er rekening mee dat als je het gaspedaal in de 5e moet laten zakken om je snelheid te behouden, je op de vierde plaats zou moeten komen!)
  4. 4 Vermijd remmen waar mogelijk. Remmen verspilt energie van brandstof die je al hebt verbrand en het versnellen na het remmen verbruikt meer brandstof dan met een constante snelheid rijden. Kijk op straten in de stad vooruit en kust wanneer je een rood licht of een file voor je ziet.
  5. 5 Voorkom overmatig stationair draaien. Bij het stationair draaien van een voertuig wordt een aanzienlijke hoeveelheid brandstof verspild. De beste manier om een ​​voertuig op te warmen, is door langzaam te rijden totdat deze de juiste bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Bij zeer koud weer is het echter nog steeds raadzaam om de motor ongeveer een minuut of twee stationair te laten draaien voordat u gaat rijden.
  6. 6 Zoek de 'zoete snelheid' van je auto. Sommige auto's krijgen een betere kilometerstand bij specifieke snelheden, meestal 50 mph (80 km / h). De "zoete snelheid" van uw auto is de minimale snelheid waarmee de auto in de hoogste versnelling rijdt (let op voor het aantal toeren dat daalt terwijl u gas geeft om te bepalen wanneer uw transmissie naar een hogere versnelling schakelt). De meeste Jeep Cherokees zijn bijvoorbeeld het beste met een snelheid van 89 km / h (55 mph) en Toyota 4Runners zijn het best met een snelheid van ongeveer 80 km / u. Zoek de 'zoete snelheid' van je voertuig en kies je wegen dienovereenkomstig.
  7. 7 Zorg ervoor dat je overdrive inschakelt als je auto een automatische transmissie met overdrive heeft, behalve bij het slepen van zeer zware trailers. Overdrive is standaard ingeschakeld op de "D" op de meeste shifters. Verschillende auto's hebben knoppen op de shifter waarmee u de overdrive-versnelling kunt uitschakelen. Zet het niet uit, behalve in specifieke omstandigheden, zoals voor het afremmen van een motor of het niet soepel rijden in een overdrive. Overdrive bespaart u gas kilometers bij hogere snelheden door een hogere versnelling in de transmissie te gebruiken. Bijvoorbeeld, voor elke ¾ van een omwenteling van de motor die in de transmissie gaat, is de output van trans één.
  8. 8 Cirkel niet op een parkeerplaats en blijf ver weg van de winkelfronten. Zoek naar een plek in de lege helft van de parkeerplaats. Veel mensen brengen veel tijd door met luieren en kruipen, in afwachting van een 'close spot' om zich te openen.
  9. 9 Houd een veilige volgafstand aan. Plak niet direct tegen de bumper van de auto. Je remt meer en versnelt meer om dat onnodige en gevaarlijk smalle gat te houden. Kom tot rust. Hang een beetje op. Dit geeft je ook veel meer ruimte om mee te spelen als je lichten aan het timen bent. Wanneer de bestuurder voor u op zijn remmen slaat, kunt u naar beneden duiken en zien of het licht snel weer groen wordt (sommige doen dat wel). Je zou zelfs langs zijn auto kunnen varen als het licht groen wordt en hij moet versnellen van een dode stop.
  10. 10 Zorg dat u geen tegenliggers overrijdt. Als je route het toelaat, probeer dan zo weinig mogelijk afslagen te maken op weg naar je bestemming (of draai rechtsaf in landen met links verkeer). Door te stoppen en te wachten bij een kruising om een ​​bocht over de tegenligger te maken, kan de motor stationair draaien, wat gas verspilt, net als het opnieuw accelereren om de bocht te maken.[1]

Methode vier van vier:
Vooruit plannen

  1. 1 Plan je uitstapjes. Houd lijsten bij met behoeften die een reis vereisen en probeer bij elk een ander doel te bereiken.Dit zal uw brandstofkilometers niet verhogen (het aantal mijlen dat uw auto aflegt voor elke gallon gas), maar het zal u helpen minder te rijden (wat op zijn beurt betekent dat u minder gas verbruikt).
  2. 2 Plan je route zorgvuldig. Neem de route met de minste haltes en bochten en het minste verkeer. Neem waar mogelijk snelwegen in plaats van stadsstraten.
  3. 3 Houd een logboek bij van hoeveel mijlen u gaat (de hoofdteller) en hoeveel gas u erin steekt (van de benzinepomp, inclusief breuken). Zet het in een spreadsheet. Het houdt je gefocust en andere methoden zijn onnauwkeurig; je weet nooit zeker of je brandstof bespaart, brandstof verspilt of alleen maar fouten ziet van benzinepompen die stoppen met pompen op verschillende punten, of delen van kilometers die van je 'reis'-kilometerteller worden afgezet wanneer je deze reset.