Hoe een bus te besturen

Het besturen van een bus is niet zo veel gecompliceerder dan autorijden. Je moet voorzichtiger zijn, gezien de lengte en het gewicht van een bus, evenals de verantwoordelijkheid die je hebt tegenover je passagiers. De basis is echter hetzelfde, hoewel je misschien moet leren verschuiven als je nog nooit eerder een standaard hebt gereden.

Deel een van de vijf:
Het verkrijgen van een licentie om een ​​bus te besturen

1. 1 Identificeer het bedrijf waarmee u wilt rijden. De meeste bedrijven trainen medewerkers om te rijden. Veel steden bieden bijvoorbeeld een training om hun buschauffeurs te leren rijden. Bepaal met wat voor soort bedrijf je wilt gaan en kijk of ze een trainingsprogramma hebben.^[1]
   • Je belangrijkste opties zijn een stadsbusbestuurder, een buschauffeur over lange afstanden of een chauffeur van een schoolbus.
   • Bepaal op basis van wat u het meest aanspreekt. U wilt bijvoorbeeld geen langeafstandsbestuurder zijn als u een gezin heeft om thuis te komen. Aan de andere kant wil je misschien geen schoolbuschauffeur zijn als je niet van kinderen houdt.
2. 2 Maak kennis met de kwalificaties. De meeste bedrijven hebben basiskwalificaties waaraan u moet voldoen. Je moet bijvoorbeeld vaak 21 zijn om een ​​bus te besturen. Je moet ook een achtergrondcontrole en fysiek rijden doorgeven. Het fysieke is belangrijk omdat je zwaar tillen moet doen, zoals hellingen uittrekken en rolstoelen optillen of vastbinden.^[2] U zult ook een schoon rijrecord moeten hebben en minimaal 3 jaar rijden.
3. 3 Volg de training. Als u met een bedrijf werkt, zorgen zij voor de training. Je zult waarschijnlijk ongeveer zes weken training voltooien.^[3] Als u echter de voorkeur geeft, kunt u privétraining betalen met een bedrijf dat is gespecialiseerd in de licentie die u nodig hebt om een ​​bus te besturen.^[4]
4. 4 Verkrijg de juiste licentie. In de meeste staten moet u een CDL-licentie krijgen om een ​​bus te besturen. In veel staten moet je bovendien een speciale goedkeuring krijgen als je met een schoolbus rijdt.^[5] Je hebt misschien ook de goedkeuring van de passagiers nodig, ongeacht het type bus dat je bestuurt.^[6]
   • U moet de wetten van uw land bestuderen en slagen voor een schriftelijk examen om deze licentie te verkrijgen. Je moet ook een rijexamen doen. Neem contact op met uw lokale afdeling van motorvoertuigen om erachter te komen welk materiaal u moet bestuderen en welke tests u moet nemen. Als u uw licentie via een bedrijf ontvangt, moeten zij u helpen met deze informatie.
   • Voor deze licenties moet u mogelijk ook aan bepaalde criteria voldoen, zoals het doorstaan ​​van een achtergrondcontrole en een fysiek examen, net alsof u met een bedrijf traint.
   • Als u geen licentie hebt, kunt u een boete krijgen of zelfs voor meervoudige overtredingen in de gevangenis worden gezet.^[7]

Deel twee van vijf:
De bus starten

1. 1 Pas uw stoel, stuur en spiegels aan. Net als in een auto, moet u uw stoel bijstellen wanneer u instapt. Deze stap is vooral belangrijk bij het besturen van bussen, omdat andere mensen mogelijk dezelfde bus besturen als u niet in ploegendienst bent. Pas ook het stuurwiel aan zodat u het comfortabel kunt bedienen.^[8]
   • Het aanpassen van de spiegels is ook essentieel. Zorg ervoor dat u de achterwielen in de buitenste kunt zien, evenals de weg erachter. Op de binnenspiegel moet je de binnenkant van de bus en de weg achter de bus kunnen zien.
   • De zijspiegels moeten je helpen om de voorkant van de bus te zien, wat je vanuit je stoel niet kunt zien zonder spiegels.
2. 2 Start de motor. Zet de parkeerrem aan als deze nog niet is ingesteld. Stomp op het koppelingspedaal als je bus een standaard is in plaats van een automatisch. Schakel de versnellingen in neutraal voordat u de contactsleutel draait.
3. 3 Druk op de starter. In de meeste bussen moet u nu op de startknop drukken. Bij sommige engines moet u echter ongeveer vijf minuten wachten voordat u op de starter drukt. Als uw motor bijvoorbeeld diesel is en een inlaatverwarming of gloeibougies heeft, betekent dit dat deze onderdelen moeten opwarmen voordat de motor wordt gestart. Er moet een indicatielampje branden dat uit gaat wanneer u de starter kunt duwen.
4. 4 Plaats je handen correct. Net als auto's moet je je handen op een bepaalde manier plaatsen voor de beste grip op het stuur. Op de bus staat de aanbeveling op 9 en 3, wat betekent dat als je je het stuur bedenkt als een klok, je handen zullen zijn waar de 9 en de 3 zijn. Een andere manier om naar te kijken, is dat je handen aan beide kanten van het wiel in het midden staan.^[9]

Deel drie van vijf:
Leren om te schakelen

1. 1 Identificeer de versnellingen op uw bus als het een standaard is. Als je bus automatisch is, hoef je je geen zorgen te maken over deze methode, maar als het een standaard is, dan doe je dat. Begin met het bepalen van hoeveel versnellingsstanden uw bus heeft, meestal vier of vijf om vooruit te rijden, plus neutraal en achteruit.^[10]
   • Je zou een diagram op je bus moeten kunnen vinden. Als je dat niet kunt, zoek dan iemand die meer ervaring heeft om je te vertellen over de versnellingen in de bus.
   • Zodra iemand je laat zien, wil je misschien je eigen kaart maken voor het geval je het vergeet.
2. 2 Schakel in beweging. Begin door met je linkervoet op de koppeling te drukken, dit is het pedaal links van de rem. Plaats vervolgens uw rechtervoet op de rem en schakel naar de tweede versnelling, wat uw startversnelling zal zijn.^[11]
   • Maak vervolgens de parkeerrem los. Til langzaam je voet van de koppeling totdat deze het wrijvingspunt bereikt en stop dan. Je weet dat je het wrijvingspunt hebt geraakt omdat de bus vooruit zal gaan. Verplaats je voet naar het gaspedaal.
   • Terwijl je begint te accelereren, laat je de koppeling los met je linkervoet en duw je met je rechtervoet verder naar beneden op het gaspedaal.
3. 3 Schakel over naar andere versnellingen. Terwijl je rijdt en sneller moet gaan, moet je omhoog gaan. Het proces is vergelijkbaar met hoe je bent verschoven om de bus in beweging te zetten. Nogmaals, als u een automatische auto bestuurt, kunt u deze stap overslaan.
   • Druk de koppeling in met je linkervoet. Terwijl je dat doet, neem je je rechtervoet van het gaspedaal.
   • Schakel over naar de volgende versnelling.
   • Trek vervolgens uw voet van de koppeling en druk op het gaspedaal. U moet deze stap een beetje sneller doen dan toen u de bus in beweging zette.
   • Gebruik dezelfde methode om terug te schakelen.

Deel vier van vijf:
De bus draaien en sturen

1. 1 Kies de meest comfortabele draaimethode. Net als in een auto, kunt u een van de volgende twee methoden gebruiken wanneer u aan het wiel draait. Je beweegt of hand over hand om het wiel te draaien of met één hand te duwen en met de andere hand te trekken zonder over te steken. Hand over hand kan wat soepeler zijn, maar als je meer op je gemak bent met de push-pull methode, kan het net zo effectief zijn.^[12]
2. 2 Rem vóór bochten. Als je probeert te vertragen in het midden van een bocht, kan het rampzalig zijn in een bus. U kunt bijvoorbeeld de bus laten slippen. U kunt zelfs de controle over de bus verliezen. Overweeg daarom bij het naderen van een curve of je moet vertragen en dit doet voordat je de bocht hebt genomen.^[13]
3. 3 Knuffel aan de andere kant van de baan. Dat wil zeggen, je moet jezelf zoveel mogelijk ruimte geven om de curve te maken. Daarom moet je naar de rand van de baan gaan, waardoor je meer ruimte krijgt.^[14]
   • Als de curve bijvoorbeeld naar links gaat, gaat u naar de rechterkant van de baan.
   • Als de bocht naar rechts gaat, ga je naar de linkerkant van de baan.
4. 4 Versnel uit bochten. Deze beweging is net als een auto. Dat wil zeggen, als je het midden van de curve bereikt, is het tijd om weer te versnellen. Ga terug op snelheid terwijl u de curve beëindigt.^[15]
5. 5 Maak een goede draai. Hoewel bochten naar links over het algemeen vrij gemakkelijk zijn, kunnen bochten naar rechts moeilijker zijn, gezien de lengte van de bus. Benader een kruising zoals je zou doen in een auto, in de juiste rijstrook geraken en langzamer rijden.^[16]
   • Zwaai niet links de baan in, want je zou in een auto kunnen slingeren. Koester alleen die kant van de baan.
   • Als je extra ruimte moet nemen om een ​​bocht te nemen, doe dat dan in de rijstroken waar je naar toe gaat. Dat wil zeggen, terwijl u naar rechts draait, kunt u indien nodig een beetje in de verste rijstrook naast uw nieuwe rijstrook zwaaien en vervolgens terugkeren naar de juiste rijstrook. Zorg er wel voor dat u op andere voertuigen en voetgangers let.^[17]

Deel Vijf van Vijf:
Andere manoeuvres maken

1. 1 Controleer op dode hoeken bij het wisselen van rijstrook. Terwijl u verkeer invoert, is het belangrijk om niet alleen op uw mirrors te vertrouwen als u kunt. Natuurlijk zijn je blinde vlekken op licht verschillende plaatsen in een bus. Als je eenmaal je richtingaanwijzer hebt geplaatst, wacht dan een paar seconden voordat je samenvoegt, zodat andere bestuurders een kans krijgen om te toeteren als je ze niet ziet.^[18]
   • Als je links overgaat, bevindt je dode hoek zich aan de linkerkant van de bus.
   • Zorg ervoor dat je je hele hoofd en lichaam beweegt om mensen rond te kijken om de achterkant en zijkanten te bekijken en alles wat je kunt in spiegels te zien.
   • Controleer vóór het samenvoegen of u 1 1/2 buslengte hebt tussen u en het volgende voertuig.
2. 2 Stop in treinwagons in de meeste staten in schoolbussen. De meeste staten hebben een wet over schoolbussen en treinsporen. Met andere woorden, je moet stoppen, de deur openen en kijken of er iets op de rails komt. Meestal moet u deze voorzorgsmaatregelen nemen, zelfs als u geen passagiers op de bus hebt.
   • Je moet je alarmlichten inschakelen voordat je begint te breken, omdat auto's misschien niet van je verwachten dat je stopt.
   • Stop dichtbij genoeg om een ​​duidelijk zicht te krijgen, maar probeer niet te stoppen binnen een halve meter of zo.
   • Blijf staan ​​als je een trein ziet aankomen. Probeer niet om in de trein te racen. Als je geen trein ziet, ga dan over de sporen.
3. 3 Maak een back-up met hulp. Voorkom zoveel mogelijk een back-up, omdat het altijd het veiligst is om vooruit te gaan in een voertuig zoals een bus. Wanneer je echter achteruit moet gaan, is het het beste om iemand te vragen om je te helpen, als er iemand in de buurt is. Laat ze staan ​​waar je ze kunt zien, en dan kunnen ze je helpen je op hun plaats te begeleiden.
   • Voordat je een back-up maakt, toeteer je op je hoorn. Zet ook uw gevaren aan en het hoorbare signaal dat aangeeft dat u een back-up maakt.
   • Maak alleen een back-up in een rechte lijn. Keer de bus om en ga langzaam terug totdat de persoon tegen je zegt dat je moet stoppen. Als er niemand in de buurt is, gebruik dan je spiegels om je te begeleiden.
4. 4 Stop de bus. Vergeet niet dat een bus erg zwaar is. Hij kan wel 9 ton wegen zonder dat iemand er zelfs op zit. Met een volle bus kan hij wel 15 ton wegen. Dat betekent dat het veel langer duurt om in een bus te stoppen dan in een auto.^[19]
   • Schakel terug naar de 4e versnelling wanneer je onder de 30 bent vertraagd.
   • Druk de koppeling in terwijl u stopt. Verlaag langzaam de pauze totdat je helemaal tot stilstand bent gekomen.
5. 5 Parkeer de bus. Zoek een geschikte plaats om te parkeren. Als u bijvoorbeeld een benzinestation binnenrijdt, moet u er een kiezen die is gebouwd voor vrachtwagens en bussen, omdat sommige parkeerplaatsen niet zijn gebouwd voor grote voertuigen. Zodra je een plaats hebt gevonden, zet je de bus in de neutrale stand.^[20]
   • Tenzij uw bus heuvelopwaarts wordt gedraaid, draait u uw wielen naar rechts. Als uw bus omhoog is gericht, moeten uw wielen naar links wijzen.
   • Schakel de parkeerrem in en draai de sleutel om het contact uit te schakelen. Haal de sleutel altijd uit het contact.