Door je remklauwen aan te passen met een nieuwe verfbeurt, gaan je wielen knappen. Net als bij high-end sportwagens, kunt u een kleurrijke verfbeurt aan uw remklauwen toevoegen om uw auto uit elkaar te halen. Niemand wil roestige remklauwen zien achter een set glimmende velgen. Neem de tijd om uw remklauwen op de juiste manier voor te bereiden en zorg ervoor dat u een verfbeurt krijgt die lang duurt en roest voorkomt.[1]

Deel een van de vier:
De wielen verwijderen

  1. 1 Trek de parkeerrem aan. Veiligheid is een prioriteit wanneer u aan een auto werkt. Voordat u de wielen verwijdert, moet u de parkeerrem aantrekken om te zorgen dat uw auto veilig staat.
  2. 2 Draai de wielmoeren ¼ slag los. Terwijl de banden nog op de grond zijn, gebruikt u een banden- of luchtpistool om de wielmoeren te draaien en het wiel gemakkelijker te verwijderen.
  3. 3 Plaats uw krik onder het frame van de auto naast het wiel dat u verwijdert. Gebruik de krik om de auto van de grond te heffen. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor de juiste plaatsing van de aansluiting.
    • Til de auto hoog genoeg op om een ​​krik onder het frame te schuiven.
    • Laat de auto langzaam op de krik staan.
    • Verwijder de krik om de auto op de standaard te laten rusten.
  4. 4 Verwijder de wielmoeren van het wiel om het te verwijderen. Gebruik een bandijzer of een luchtpistool om de wielmoeren één voor één te verwijderen.[2]
    • Wanneer alle wielmoeren zijn verwijderd, trekt u de band voorzichtig naar u toe.
    • Leg het wiel opzij met de wielmoeren.
  5. 5 Herhaal het proces voor alle vier de wielen. Als u geen vier kriksteunen hebt, kunt u één wiel tegelijk doen, maar houd er rekening mee dat het veel langer zal duren als u wacht tot de verf is opgedroogd.

Deel twee van vier:
Voorbereiding van de remklauwen

  1. 1 Verwijder de remklauwen van de wielmontage. De remklauwen worden meestal op hun plaats gehouden door een of twee bouten aan de achterkant. Een ratelsleutel werkt het beste om de bouten te verwijderen waarmee de remklauw vastzit.
    • Koppel de remklauw niet los van de remleiding.
    • Pas op dat u de remslang die op de remklauw zit niet doet krimpen of beschadigen.
    • Plaats de passer op een doos of omgekeerde emmer.
  2. 2 Scheid de remblokken van de remklauw. Remblokken klikken meestal op hun plaats. Lokaliseer de clips die de remblokken op hun plaats houden en verwijder voorzichtig de remblokken. Het verwijderen van de remblokken zorgt ervoor dat u geen verf erop krijgt en mogelijk het remvermogen van uw auto in gevaar brengt.
  3. 3 Reinig de remklauwen grondig. Het op de juiste manier reinigen van de remklauwen vóór het schilderen zal helpen voorkomen dat de verf afbladdert. Het reinigingsproces is cruciaal om ervoor te zorgen dat de verf blijft plakken en u krijgt een kwalitatief goede verfbeurt.[3]
    • Gebruik een stijve draadborstel om roest of opgehoopt vuil op de metalen onderdelen van de remklauw te verwijderen. Borstel de rubberen behuizing rond de remklauwzuigers niet, deze kunnen worden beschadigd.
    • Dompel de borstel in terpentine of benzine als oplosmiddel om het reinigingsproces te ondersteunen.[4]
    • Spuit remreiniger op de remklauw om de bits los te maken die door de staalborstel zijn losgemaakt.
    • Schuur de metalen delen van de remklauw met een 150-200 korrelschuurpapier. Zorg ervoor dat je alle bochten en bosjes rond de remklauw krijgt.
    • Geef de remklauw nog een keer schoon met de spray op de remreiniger.
    • Gebruik een papieren handdoek en ontsmettingsalcohol om de remklauwen nog een keer te reinigen.
  4. 4 Gebruik tape en kranten om het gebied rond de remklauw te maskeren dat niet wordt geverfd. Neem de tijd om alles rondom de remklauw zorgvuldig te bedekken, zodat u niet overspray krijgt op ongewenste locaties.
    • Plak de rubberen beschermers rond de remklauwzuigers.
    • Wikkel de remrotor in de krant om deze te beschermen tegen verf
    • Bedek de panelen rond het wiel met papier zodat je geen verf op de auto krijgt.

Deel drie van vier:
De remklauwen schilderen

  1. 1 Kies een verf van hoge kwaliteit. Remklauwen worden tijdens het remmen blootgesteld aan zeer hoge temperaturen. Kies een verf die hittebestendig is of speciaal is ontwikkeld voor remklauwen.[5]
    • Speciale remklauwverven kunnen worden gekocht bij auto-onderdelenwinkels.
    • Koop een hittetolerante spuitverf bij uw plaatselijke ijzerhandel.
    • Zorg ervoor dat de verf is ontworpen voor gebruik op metalen.
  2. 2 Verf de passer één kant tegelijk. Spray meerdere lagen om een ​​gelijkmatige verflaag te krijgen. Breng geen verf aan in dikke vachten, anders krijg je druppels en loopt het in je verf. Spuit soepel en vanuit verschillende hoeken om maximale dekking te krijgen.
    • Schud het blik en volg de aanwijzingen op het etiket op het verfblik.
    • Spuit korte stoten, geen continue stroom verf.
    • Verplaats de bus van links naar rechts terwijl je spuit.
    • Wacht 5 minuten tussen de verflagen.
    • Spray 3 tot 4 lagen op de bovenkant van de remklauw.
  3. 3 Laat de remklauw gedurende 30 minuten drogen, en schilder dan de andere kant. Nadat u meerdere lagen op één zijde van de passer hebt aangebracht, wacht u tot deze droog is om aan te raken voordat u deze omdraait.
    • Herhaal het schilderproces aan de andere kant van de passer
    • Wees voorzichtig bij het draaien van de remklauw zodat u de remleiding niet verdraait.
    • U hoeft het binnenste deel van de remklauw niet te schilderen omdat dit niet zichtbaar is en de prestaties van uw remmen kunnen beïnvloeden.
  4. 4 Laat de verf een uur drogen voordat je de remklauw vervangt. Afhankelijk van de temperatuur en luchtvochtigheid, kan de tijd die het duurt voordat uw verf droog is, variëren. Je wilt al je harde werk niet verpesten, dus zorg ervoor dat de verf helemaal droog is voordat je de remklauw vervangt.

Deel vier van vier:
De taak voltooien

  1. 1 Klik de remblokken weer op hun plaats op de remklauw. Dit kan een goed moment zijn om je remblokken te vervangen als ze beginnen te slijten.
    • Gebruik een C-klem om de remklauwzuiger samen te drukken om de remblokken op de juiste manier te positioneren.
    • Schroef de remklauw weer op zijn plaats rond de remrotor. Plaats de remklauw terug rond de rotor en vervang de bouten die u hebt verwijderd om de remklauw te verwijderen. Zorg ervoor dat de bouten stevig vastzitten om uw remsysteem weer stevig te monteren.
    • Belangrijk: Zorg ervoor dat u de remleiding niet verdraait of krimpt.
  2. 2 Plaats de band terug op de auto. Plaats de band op de bouten bevestigd aan de wielmontage.
    • Draai de wielmoeren handvast op de bouten.
    • Gebruik een bandenijzer of een luchtpistool om de wielmoeren aan te draaien.
    • Draai de wielmoeren in een kriskras patroon afwisselend zijden in plaats van in een cirkelvormig patroon.
  3. 3 Gebruik een krik om de auto van de krik te verwijderen. Breng de auto langzaam een ​​halve centimeter omhoog om de krik onder de auto vandaan te schuiven.
    • Verwijder de kriksteun.
    • Laat de auto op de grond zakken.
    • Controleer nogmaals of uw wielmoeren stevig zijn vastgedraaid.
  4. 4 Wacht 24 uur totdat de verf volledig is uitgehard. Het kan moeilijk zijn om weerstand te bieden aan het verspillen van uw verse remklauwen, maar als u wacht op de toegevoegde tijd, zorgt u ervoor dat de verf uithardt op het metaal en niet afschilfert door de hitte van het remmen.[6]
  5. 5 Neem de auto mee voor een proefrit. Zorg ervoor dat je remmen goed werken. Geniet van het uiterlijk van de mensen die je passeert en bewonder je nieuw geschilderde remklauwen.