Heeft u een auto die ofwel niet start of dat u nergens naartoe kunt rijden uit angst om vastgelopen te worden? Hier is een truc die ik op veel auto's heb gebruikt en die altijd een verbetering in het starten en de prestaties heeft gezien. Het is de kunst om diëlektrisch vet te gebruiken om de elektrische aansluitingen in het start- en ontstekingssysteem van de auto te beschermen. Je hebt wat ervaring nodig met het werken aan auto's. Raadpleeg een reparatiehandleiding als u niet zeker weet hoe u verder moet gaan. Hieronder volgen enkele instructies om aan de slag te gaan.

Stappen

  1. 1 Reinig de aansluitingen van de batterijterminal. Dit is controversieel, maar het creëert een stabiele langdurige verbinding - bedek beide terminals volledig en bedek de binnenkant van de kabelconnectoren met diëlektrisch vet.
  2. 2 Laat de accu los wanneer u aan de rest van het elektrische systeem werkt. 
  3. 3 De verbinding tussen accu en aarde (mogelijk moeilijk toegankelijk) - Volg de negatieve accukabel naar de bout waarmee deze aan het frame van de auto of aan het motorblok is bevestigd. Verwijder de bout. Reinig de connector van de kabelaansluiting, bedek deze met diëlektrisch vet, plaats diëlektrisch vet op de boutdraden en vergrendel de kabel opnieuw op de grond.
  4. 4 Trek een bougiekabel van een bougie (vind en volg de aanwijzingen.), plaats diëlektrisch vet op de verbinding en klik de draad terug op de bougie. Herhaal voor alle pluggen. Trek het (andere) uiteinde van een ontstekingsdraad uit de verdeler, bedek de verbinding met diëlektrisch vet en duw het terug in de verdeler. Herhaal voor alle draden.
  5. 5 Verwijder de verdelerkap. Laat de ontstekingsdraden aangesloten. Trek de rotor van de verdeleras omhoog. Glans de koperen punt op de rand van de rotor. Kijk naar de bovenkant van de rotor in het midden waar de schakelaar het raakt. Schijn die plek op en doe er wat diëlektrisch vet op. Installeer de rotor opnieuw.
  6. 6 Binnenin de verdelerkap, bovenaan, bevindt zich een schakelaar op een veer. verwijder de contactor en de veer, plaats diëlektrisch vet op de contactoppervlakken en installeer ze opnieuw. Klik de dop terug op de verdeler.
  7. 7 Verwijder een bougie. Dit is tijdrovend. Misschien wilt u in plaats daarvan op nieuwe pluggen springen. Reinig de plugtip en elektrode met een staalborstel en een beetje ontvetter. Reinig de opening met fijn schuurpapier of een klein vijltje. Controleer de juiste opening. Doe wat diëlektrisch vet op de (oude of nieuwe) bougiedraden. Installeer de bougie. Herhaal dit voor alle bougies.
  8. 8 Verwijder een zekering uit de zekeringkast. Plaats diëlektrisch vet op de uiteinden van de zekering of op de ronde uiteinden van een cilindervormige lont en plaats het terug in de zekeringhouder. Herhaal dit voor alle zekeringen.
  9. 9 Zoek de elektrische draadverbinding op elke brandstofinjector. Bij sommige motoren bevinden deze zich mogelijk onder het inlaatspruitstuk. Bepaal hoe u de connectorplug loskoppelt (dit kan erg lastig zijn) en koppel deze los (breek hem niet). Dep wat diëlektrisch vet in / op elke contactpen in de plug en sluit de plug opnieuw aan.
  10. 10 Controleer of alle verbindingen weer bij elkaar zijn. Sluit de batterij opnieuw aan en probeer de auto te starten. Succes.