Een breed scala aan automotive-taken - van het vervangen van remblokken tot het verwisselen van een flat - vereist dat u de auto optilt. Tenzij je toegang hebt tot een full-size hydraulische lift zoals je bij een monteur zou kunnen vinden, betekent dit dat je een krik gebruikt. Boeren zijn over het algemeen eenvoudig te gebruiken, maar er moet op worden gelet dat uw veiligheid gewaarborgd is, vooral als u onder de auto werkt. Gelukkig betekent dit gewoon het volgen van enkele gezond verstand regels.

Deel een van de twee:
Veiligheidsmaatregelen nemen

Als u niet aan deze veiligheidsvoorwaarden kunt voldoen of als u niet zeker weet hoe u verder moet gaan, gezien uw voorwaarden, roep dan om hulp.

  1. 1 Parkeer de auto op een harde, vlakke ondergrond. De auto laten slippen of van de krik afrollen kan zeer gevaarlijk zijn voor uzelf en anderen. Om dit te voorkomen, moet u altijd op een vlak oppervlak werken, weg van bewegende voertuigen of afleidingen. Het oppervlak waarop u werkt moet hard en stevig zijn zodat het niet verschuift of wijkt als u aan het werk bent.
    • Een betonnen oprit of garage weg van de weg zijn goede voorbeelden. Een tuin is een slechte keuze - zelfs als het vlak is, is het vuil misschien niet sterk genoeg om de auto te ondersteunen.
  2. 2 Blokkeer de wielen. Blokken zijn wigvormige blokken gemaakt van metaal en rubber die voorkomen dat de wielen rollen. Plaats een blok voor elk wiel aan het andere uiteinde van de auto vanwaar je wilt tillen. "
    • Als je geen blokken hebt, raden sommige bronnen stenen, sintelblokken, grote stenen of wigvormige stukken hout aan.[1]
  3. 3 Controleer nogmaals of de auto geparkeerd staat. Stel de parkeerrem in en zorg ervoor dat de transmissie in "P." staat Als de auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, zet deze dan in de laagste versnelling vooruit.
  4. 4 Neem in sub-parale omstandigheden extra voorzorgsmaatregelen. Zoals hierboven vermeld, zijn de instructies in dit gedeelte bedoeld om uzelf en anderen te beschermen in het geval dat de auto van zijn aansluiting glijdt. Als u niet kunt voldoen aan de bovenstaande voorwaarden, maar aan uzelf absoluut moet hef de auto op, gebruik de onderstaande instructies om het proces veiliger te maken:
    • Als u de auto op een zacht of gebroken oppervlak zoals een vuilschouder moet opkrikken, gebruik dan een dik, vlak stuk hout om een ​​stabiel platform voor de krik te maken.
    • Als u de auto op een lichte helling moet opkrikken, parkeert u naast de stoeprand en draait u de wielen in de stoeprand zodat ze deze raken. Dit voorkomt dat een niet-bestuurbare auto anderen verwondt als deze van de krik glijdt.
    • Evenzo, als je niets hebt om de wielen mee te blokkeren, draai de banden dan in de stoeprand.[2]
    • Steek de auto nooit op de schouder van een rijbaan. Als je de auto ergens in de buurt van het verkeer moet opjagen, trek je de alarmlichten aan. Als je fakkels, kegels of pylonen hebt, gebruik deze om het verkeer van je af te leiden.

Deel twee van twee:
De auto verhogen

  1. 1 Zoek het jack-punt. De meeste voertuigen hebben meerdere punten langs het lichaam waar het voertuig is ontworpen om te worden opgetild. Als u ergens anders optilt, kan het eigen gewicht van de auto schade aan het frame veroorzaken (of erger, omdat het van de krik af glijdt). Gelukkig, de gebruikershandleiding zal je bijna altijd vertellen waar de jack points van een auto zijn.
    • Typisch is er een jack-punt aan elke kant achter de voorwielen en voor de achterwielen. Dit zal vaak naast de wippanelen liggen (de metalen of plastic strips onder de deuren).
    • Soms zijn er nog twee centrale krikpunten net achter de voor- en achterbumpers.
    • Als u niet zeker weet waar de krikpunten zijn, zoek dan naar een vlak metalen gedeelte langs de knellas (de las loopt langs de zijkant van de auto onder de deuren). Er kan ook een inkeping zijn die overeenkomt met de vorm van de bovenkant van de krik, een uitsparing in de plastic rok die metaal blootlegt, of een stevig plastic blok dat aan het frame is bevestigd. Er kan zelfs een plek met het label "jack" op het onderstel zijn.
  2. 2 Plaats de krik onder het krikpunt. Schuif je jack onder de jack-punt die je net hebt gevonden. Het hoeft niet perfect te worden uitgelijnd - je kunt het rond schuiven totdat het de auto raakt.
    • Zorg dat de goede kant naar boven wijst. Als de aansluiting zelf niet is gemarkeerd met een waarschuwing "van boven naar beneden", kijk dan in de gebruikershandleiding voor visuele instructies. Typisch zal de krik een brede, vlakke basis en een kleinere naar boven gerichte arm hebben met "tanden" aan de randen die omhoog wijzen in de carrosserie van de auto.
  3. 3 Breng de krik omhoog. De precieze manier om dit te doen, is afhankelijk van het type jack dat je hebt (zie hieronder). Terwijl de bovenarm van de krik de onderkant van de auto nadert, maakt u zo nodig aanpassingen op het laatste moment zodat deze op één lijn liggen met de krik.
    • Scissor Jacks: Deze vijzels zien eruit als twee horizontale metalen platen met daartussen een ruitvormig mechanisme. Aan een kant van de krik bevindt zich een metalen gat dat is verbonden met de hoofdschroefaandrijving. Schuif het meegeleverde staafgereedschap door het gat en draai om de zijkanten van de krik naar binnen te trekken en duw de boven- en onderkant van de krik uit elkaar. Hierdoor wordt het voertuig opgetild.
    • Hydraulische aansluitingen: Wordt ook wel fles- of vloerjacks genoemd. Deze zien eruit als metalen voetstukken met een hendelachtige basis die zich uitstrekt naar een zijde. Er is een gleuf om het meegeleverde staafgereedschap aan één zijde in te schuiven. Draai de stang in lange, gestage slagen op en neer om de hydraulische vloeistof in de cilinder te pompen en de krik omhoog te brengen.
  4. 4 Til de auto van de grond. Wanneer de krik contact maakt met de onderkant van de auto, wordt het moeilijker om omhoog te komen. Blijf de krik omhoog houden totdat je merkt dat de hoek van de auto de grond verlaat. Je kunt stoppen wanneer de auto genoeg ruimte heeft om je werk te doen. Voor veel voorkomende taken, zoals het verwisselen van een band, is slechts een paar centimeter alles wat nodig is.
    • Besteed tijdens het tillen van de auto aandacht aan elk geluid of elke beweging. Het is gebruikelijk om een ​​'plof' of een 'plof' te horen terwijl de krik iets verschuift. Als dit gebeurt, controleer dan of het niet uit positie is gegleden voordat u verdergaat.
    • Bewaar alle delen van uw lichaam uit onder de auto te allen tijde tijdens het optillen. Hoewel onwaarschijnlijk, kan ernstig letsel of de dood het gevolg zijn als de auto voorbij de aansluiting voorbij dit punt glijdt.
  5. 5 Als je onder de auto gaat werken, gebruik dan jack-stands. Werk dat van je vraagt ieder een deel van je lichaam onder de auto vraagt ​​om kriksteunen. Deze bieden een bredere, meer veilige basis voor het gewicht van de auto dan gewone aansluitingen. Het is onveilig om onder de auto te werken zonder kriksteunen. Zie ons artikel met jack-stands voor gedetailleerde instructies. Typisch gebruik is als volgt:
    • Schuif twee kriksteunen onder de auto in de buurt van waar de krik het ondersteunt. Bekleed de opstanden met de knellas of krikpunt. Breng de kriksteunen omhoog totdat ze bijna de onderkant van de auto raken. Laat de krik langzaam en voorzichtig zakken totdat de krik de auto "opraapt".
    • Als u niet onder de auto werkt (bijvoorbeeld als u een band verwisselt), kunt u doorgaan zonder kriksteunen. Zorg ervoor dat u tijdens het werken geen enkel lichaamsdeel onder de auto legt.
  6. 6 Laat de auto zakken als u klaar bent. Op dit moment bent u klaar om al het werk te doen dat u aan uw auto moet doen. Als je klaar bent, laat je de auto geleidelijk naar de grond zakken, verwijder je de krik en berg hem op. Als u jackstandaards gebruikt, moet u dit eerst doen hef de auto van de tribunes op, verwijder dan de standaards en laat de auto eindelijk zakken. Zie hieronder:
    • Scissor Jacks: Schuif de stang in het gat van de schroefaandrijving en draai in de tegenovergestelde richting zoals u deed om de auto op te heffen.
    • Hydraulische aansluitingen: Open de overdrukklep om de vloeistof uit de hydraulische cilinder te laten lopen, waardoor de arm omlaag gaat. De klep is meestal een kleine schroef die op de hendel is aangesloten. Zorg ervoor dat u het ventiel langzaam opent om te voorkomen dat u de auto plotseling laat vallen.