Turbochargers zijn er in allerlei soorten en maten om een ​​breed scala aan toepassingen te dekken en dienen verschillende doeleinden. De manier waarop een turbolader werkt, is dat de uitlaatgassen van een motor de uitlaatgasturbine laten draaien, die via een as met de inlaatturbine is verbonden. De aanzuigturbine draait dus als de uitlaatgasturbine, waardoor de lucht in de inlaatzijde van de turbo stroomt. Deze luchtstroom wordt onder druk gezet door de inlaat- turbine en wordt gedwongen in intercoolerleidingen. De lucht stroomt door de intercoolerleidingen, door de intercooler waar hij een temperatuurdaling ziet, door meer intercoolerleidingen en uiteindelijk in het inlaatspruitstuk van de auto. Van daaruit wordt de lucht in de motor gedwongen, zodat er meer lucht in elke cilinder wordt geperst.

Turbochargers zijn zeer effectief voor het krachtiger maken van motoren en vormen een alternatief voor het verwisselen van een kleinere cilinderinhoud voor een grotere omwenteling omwille van vermogenswinst. Voor auto's met turbocompressor uit de fabriek is het vervangen van een grotere turbo een van de meest kosteneffectieve manieren om meer vermogen te krijgen.

Methode één van de twee:
Een nieuwe / verschillende turbo installeren op een turboladervoertuig met fabrieksinstelling

  1. 1 Onderzoek uw voertuig. Lees forums om te bepalen welke turbo het beste aansluit op uw behoeften en krachtdoelen.
    • Onderzoek welke ondersteunende wijzigingen, indien aanwezig, nodig zullen zijn om de betrouwbaarheid van uw voertuig te behouden met uw nieuwe turbo.
  2. 2 Koop je spullen. U hebt een nieuwe turbo, nieuwe pakkingen en alle benodigde ondersteunende onderdelen voor de installatie nodig.
  3. 3Spuit de moeren en tapeinden, of bouten op uw uitlaatspruitstuk met penetrerend smeermiddel.
  4. 4Maak de negatieve accukabel los.
  5. 5 Gebruik een krik om uw voertuig van de grond te tillen. Dit zorgt ervoor dat u onder de voorkant van de auto kunt werken, maar zorg ervoor dat u het uitlaatspruitstuk en de turbo gemakkelijk kunt bereiken vanaf de bovenkant van de motorruimte. Zodra u de juiste hoogte hebt gevonden, plaatst u de krik onder de auto en verwijdert u de krik.
  6. 6 Zoek de downpipe (de uitlaatpijp verbindt je turbo en de rest van de uitlaat). Verwijder de bouten die de turbo en de regenpijp samenhouden.
  7. 7 Maak de klem of bouten los waarmee de inlaatleidingen aan de turbocompressor vastzitten. Verwijder de leidingen.
  8. 8 Maak de klem of bouten los waarmee de intercoolerleidingen aan de turbo vastzitten. Verwijder de leidingen.
  9. 9 Lokaliseer alle koelvloeistof- of olielijnen die op de turbo zijn aangesloten. Koppel ze los.
  10. 10Klem of stop de koelvloeistof en / of olieleidingen om te voorkomen dat ze lekken en een puinhoop veroorzaken.
  11. 11Ontkoppel de vacuümleiding die op de wastegate is aangesloten.
  12. 12 Maak alle moeren of bouten van het uitlaatspruitstuk los. Verwijder ze niet volledig totdat u klaar bent om het gewicht van de turbolader en het verdeelstuk te dragen.
  13. 13 Til of laat de turbo en het verdeelstuk langzaam en voorzichtig omhoog. Afhankelijk van het voertuig kan het gemakkelijker zijn om de turbo en het verdeelstuk te verwijderen via de bovenkant van de motorruimte of via de onderkant.
  14. 14 Verwijder de bevestigingsmiddelen waarmee de turbo aan het uitlaatspruitstuk is bevestigd. Deze kunnen ook lastig zijn en hebben mogelijk een doordringend smeermiddel nodig om breken te voorkomen.
  15. 15Koppel de nieuwe turbo en het uitlaatspruitstuk met de nieuwe pakking ertussen en haal de bevestigingsmiddelen aan.
  16. 16Verhoog of verlaag de nieuwe turbo- en uitlaatspruitstukcombinatie in het motorcompartiment op dezelfde manier als waarop de oude unit werd verwijderd.
  17. 17 Controleer of de uitlaatspruitstukpakking op zijn plaats zit. Bevestig het spruitstuk aan de motor.
  18. 18 Ontkoppel of ontkoppel de koelvloeistof en / of olieleidingen. Maak ze vast aan de nieuwe turbo met nieuwe pakkingen.
  19. 19Bevestig de intercooler pijp aan de nieuwe turbo.
  20. 20Bevestig de inlaatpijp aan de nieuwe turbo.
  21. 21 Sluit de vacuümleiding opnieuw aan op de wastegate. Zet vast met een kleine ritssluiting of slangklem.
  22. 22Bevestig de downpipe aan de nieuwe turbo.
  23. 23Controleer nogmaals of alles terug is zoals het was vóór de verwijdering.
  24. 24Laat het voertuig zakken.
  25. 25Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan.
  26. 26 Als de nieuwe turbo anders is dan de vorige turbo in ieder manier, stel een afspraak in met een motorijkertuner voordat u het voertuig rondrijdt. Dit is een zeer belangrijke stap voor de betrouwbaarheid, gezondheid en prestaties van uw voertuig.

Methode twee van twee:
Een turbo installeren op een voertuig zonder turbo

  1. 1 Onderzoek uw voertuig. Lees forums om te bepalen welke turbocompressor of turbokit het beste past bij uw behoeften en vermogensdoelen, maar overtref niet de mogelijkheden van uw motorinternals.
    • Onderzoek welke ondersteunende wijzigingen, indien aanwezig, nodig zullen zijn om de betrouwbaarheid van uw voertuig te behouden met uw nieuwe turbo.
  2. 2 Koop je spullen. U hebt een nieuwe turbolader, pakkingen, intercooler, intercoolerleidingen, afblaasventiel, uitlaatspruitstuk, olieleidingen, koelmiddelleidingen, injectoren (als er grotere nodig zijn), brandstofpomp (als er een grotere nodig is), boost controller , downpipe, programmeerbare ECU (indien nodig), getapte oliepan (als u niet op de oliepot van uw voorraad tikt) en enkele echt nuttige meters zoals een breedband lucht / brandstofverhouding-meter en een boost-meter.
  3. 3Spuit de moeren en tapeinden, of bouten op uw uitlaatspruitstuk met penetrerend smeermiddel.
  4. 4Maak de negatieve accukabel los.
  5. 5 Gebruik een krik om uw voertuig van de grond te tillen. Dit zorgt ervoor dat u onder de voorkant van de auto kunt werken. Zorg ervoor dat u vanuit de bovenkant van het motorcompartiment comfortabel het uitlaatspruitstuk kunt bereiken. Zodra u de juiste hoogte hebt gevonden, plaatst u de krik onder de auto en verwijdert u de krik.
  6. 6 Lokaliseren waar het uitlaatspruitstuk / de kop de rest van de uitlaat raakt. Verwijder de bouten die de pijpen bij elkaar houden.
  7. 7 Maak de klem los waarmee de inlaatleidingen aan het gasklephuis zijn bevestigd. Verwijder de leidingen.
  8. 8 Maak alle moeren of bouten van het uitlaatspruitstuk los. Verwijder ze niet volledig totdat u bereid bent om het gewicht van het uitlaatspruitstuk / de kop te dragen.
  9. 9Til het verdeelblok omhoog of omlaag en haal het uit het motorcompartiment.
  10. 10Laat de olie uit de oliebak lopen.
  11. 11 Verwijder alle bouten waarmee de oliecarter aan het motorblok is bevestigd. Verwijder de pan.
  12. 12 Tik op de oliepot voor de olieretourleiding. Installeer het opnieuw met een nieuwe pakking of installeer de gewijzigde oliepan die u hebt gekocht met een nieuwe pakking.
  13. 13 Onderzoek uw voertuig om de beste plaats te vinden om de oliestroom voor de turbo-olietoevoerleiding te hevelen. Installeer de juiste fitting om deze op de voedingslijn op de turbo aan te sluiten.
  14. 14Verwijder de voorbumperafdekking.
  15. 15Installeer de intercooler door hem aan de voorkant van de radiateurkern te bevestigen.
  16. 16Koppel de turbo en het spruitstuk en zorg ervoor dat je de pakking ertussen gebruikt.
  17. 17Bevestig alle olie- en koelvloeistofleidingen aan de turbo als deze nog niet zijn bevestigd.
  18. 18Verhoog of verlaag de combinatie van turbo en uitlaatspruitstuk in het motorcompartiment.
  19. 19 Controleer of de uitlaatspruitstukpakking op zijn plaats zit. Bevestig het spruitstuk aan de motor.
  20. 20Sluit de toevoer- en retourleidingen voor olie en koelvloeistof van de turbo aan op de motor
  21. 21Bevestig de intercooler pijp aan de nieuwe turbo.
  22. 22Sluit het andere uiteinde van de intercoolerpijp van de turbo aan op de intercooler.
  23. 23 Sluit de andere intercooler aan op de andere kant van de intercooler. Verbind vervolgens het andere uiteinde met het gasklephuis.
  24. 24 Bevestig de inlaatleiding aan de turbo. Zorg ervoor dat het luchtfilter aan de inlaatbuis is bevestigd.
  25. 25 Schroef de regenpijp vast aan de uitlaatzijde van de turbo.
  26. 26Schroef het andere uiteinde van de regenpijp vast aan de rest van de uitlaat.
  27. 27 Monteer de boostcontroller op een veilige plaats. Volg de instructies voor het routeren van de vacuümleidingen.
  28. 28Laat uw voertuig zakken.
  29. 29Plaats de voorbumperafdekking terug.
  30. 30Verwijder de voorraadinjectoren en installeer indien nodig de grotere injectoren.
  31. 31Verwijder de voorraad-brandstofpomp en installeer indien nodig een nieuwe.
  32. 32Controleer nogmaals of alles goed is vastgezet en correct is geïnstalleerd.
  33. 33Vul de motor met olie.
  34. 34Ga naar binnen in het voertuig.
  35. 35 Volg de instructies die bij de meters zijn meegeleverd voor installatie, als u de meters inderdaad hebt gekocht.
  36. 36Installeer de programmeerbare ECU volgens de meegeleverde instructies als een programmeerbare ECU nodig is om uw voertuig af te stemmen.
  37. 37Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan.
  38. 38Zoek een lokale tuner en laat ze de auto tunen voor je setup.