Na het lezen van dit "hoe" -artikel bent u voldoende voorbereid om de remrotors op vrijwel elk voertuig te vervangen. Alle voertuigen met schijfremmen werken volgens hetzelfde principe en gebruiken dezelfde basisonderdelen. Doe altijd je onderzoek voordat je een project start!

Stappen

  1. 1 Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond. Verwijder de sleutels uit het voertuig en zorg ervoor dat de keuzehendel in PARK staat en stel de parkeerrem in werking (dit vergrendelt de achterwielen, wat betekent dat u eerst op de voorwielen moet werken), voor een handmatige overbrenging moet het voertuig in de 1e versnelling staan ​​met de parkeerrem set.
  2. 2 Begin met de voorwielen door achter de achterwielen wielwiggen te plaatsen (ze voorkomen dat de auto naar achteren rolt). Plaats een krik onder de voorkant van het voertuig op de zijde waar u het eerst aan wilt werken. De krik moet op de aangewezen krik of onder het frame worden geplaatst. Als u ervoor kiest om aan het zijwiel van de bestuurder te werken, plaatst u eerst de krik achter dat wiel.
  3. 3 Druk op de krik uitoefenen totdat deze contact maakt met het voertuig. Zorg dat de krik op een plek staat waar hij niet wegglijdt of het voertuig beschadigt.
  4. 4 Zodra de krik contact heeft gemaakt met het voertuig, maakt u de bouten los die het wiel vasthouden. VERWIJDER DE HEN NIET, maar maak ze los.
  5. 5 Ga door met het opkrikken van het voertuig tot het wiel ongeveer 7 cm van de grond is. Verwijder de bouten die op het wiel zitten (wielmoeren) en verwijder het wiel.
  6. 6 Wat nu voor u ligt, is de remrotor, remklauw en beugel. Het doel is nu om de remklauw te verwijderen. De remklauw wordt vastgehouden door twee bouten. De maat van de bouten varieert, in ons referentievoertuig zijn de bouten 6 mm zeskantbouten. Draai deze bouten los. De remklauw kan nu worden verwijderd. Afhankelijk van de leeftijd van het voertuig waaraan u werkt, kan het een flinke dosis spierkracht kosten om de remklauw te verwijderen. Ik stel voor om het heen en weer te bewegen. Er is druk op de rotor vanuit de pads, waardoor de remklauw moeilijk te verwijderen is.
  7. 7 Nadat de remklauw is verwijderd, moet u nu de remklauwsteun verwijderen. Over het algemeen zal dit worden vastgehouden door twee bouten. Verwijder deze bouten en de beugel kan worden verwijderd.
  8. 8 Verwijder de rotor! Als uw rotor op zijn plaats wordt gehouden door een schroef of clip, moet deze eerst worden verwijderd en zal de rotor loskomen. Als het een tijdje geleden is dat de rotors zijn vervangen, hebben de oude rotors misschien wat overredingskracht nodig om los te komen. Het raken van de rotor met een rubberen hamer moet het lukken.
  9. 9 Installatie is de exacte omkering van deze procedure. Om de installatie van de remklauw een beetje gemakkelijker te maken, probeert u een C-klem te gebruiken om de zuiger in de remklauw terug te duwen, dit ontlast de druk en maakt de passing over de rotor veel gemakkelijker.