Wanneer uw remlicht gaat branden, vermindert uw remgevoeligheid of begint uw rempedaal naar de vloer te zinken, u kunt mogelijk een remvloeistoflek hebben. Een ander veelbetekenend symptoom is een nieuwe plas vocht onder je auto; in dit geval is de vloeistof kleurloos en niet zo zwaar als andere motoroliën, dus heeft deze een consistentie die lijkt op die van bakolie.

Methode één van de zes:
Het lek vinden

De eerste stap naar het repareren van een remvloeistoflek is het vaststellen van de plaatsing en de ernst ervan. Nadat u de locatie en de ernst van het lek hebt bepaald, moet u de daadwerkelijke reparatie uitvoeren.

  1. 1 Open de motorkap en controleer het remvloeistofreservoir. Dit reservoir bevindt zich aan de bestuurderszijde naar de achterkant van het motorcompartiment. Als de vloeistof bijna leeg is, is er mogelijk een lek.
  2. 2 Controleer het lek door onder de auto te controleren op de aanwezigheid van remvloeistof. De locatie van de remvloeistof helpt u ook bij het lokaliseren van de algemene plaatsing van het lek.
  3. 3 Plaats kranten op de grond onder de algemene locatie van het lek.
  4. 4 Pomp het rempedaal in om de vloeistof door het lek te verwijderen. Zorg ervoor dat uw auto NIET is ingeschakeld voor dit proces. Het aanzetten van de auto zou ervoor zorgen dat de remvloeistof zeer snel naar buiten spuit en het lek moeilijk zou regelen, afhankelijk van de ernst ervan.
  5. 5 Kruip onder de auto en kijk naar de plek waar vloeistof uit de remmen druppelt. Als het lek uit een wiel komt, moet u mogelijk het wiel verwijderen om te controleren op lekken in de lijnen en remklauwen.
    • Als de auto remtrommels heeft, is er mogelijk een lek in de wielcilinder. U moet de remtrommel verwijderen om deze te controleren.
  6. 6 Controleer de hoofdcilinder op lekkage. De plaatsing van de hoofdcilinder varieert van auto tot auto en wordt vermeld in de gebruikershandleiding. Als u niet langer een exemplaar hebt, controleer dan online om de originele handleiding te vinden.
  7. 7 Controleer of het deksel van de hoofdcilinder goed is gesloten. Soms kan er vloeistof uit een deksel lekken dat niet goed is vastgemaakt.

Methode twee van zes:
Remklauwen opnieuw opbouwen

Weinig mechanica herbouwen remklauwen, wielcilinders of de hoofdcilinder vanaf de grond af volledig. In plaats daarvan sturen ze de onderdelen naar een centraal verbouwingsstation en installeren ze vervolgens het pas herbouwde deel opnieuw. Het is bijna altijd beter om een ​​nieuwe remklauw te kopen in plaats van een nieuwe remklauw te proberen. De prijs van remklauwen is gedaald en ze kosten slechts een paar dollar meer dan de rebuild kit. Iedereen die de uitdaging van het reviseren van remklauwen wil aangaan, kan echter een rebuild kit aanschaffen in een auto-winkel.

  1. 1 Verwijder de oude remklauw.
    • Koop een remklauwreconstructiekit van een autoshop of dealerbedrijf.
    • Verwijder de remontluchtingspen met behulp van een felsmoersleutel. Gebruik indien nodig zachte tikkende en indringende olie om het onderdeel los te maken zonder het te breken.
    • Ontkoppel zowel de stalen als de rubberen remleidingen met behulp van een felsmoersleutel. Vervang deze lijnen als ze kraken of versleten zijn voordat u de remklauwen weer in de auto plaatst.
    • Strip de remklauwen van pads, shims, veren en sliders of pinnen.
    • Verwijder de buitenste stofafdichting.
    • Plaats een stuk hout dat iets dikker is dan beide remblokken op elkaar gestapeld in de remklauw achter de zuiger.
    • Laat perslucht onder lage druk in de inlaatopening komen. Hierdoor zou de zuiger eruit moeten springen.
  2. 2 Vervang de zuiger.
    • Smeer de nieuwe zuiger die in de rebuild kit is gekomen met remvloeistof.
    • Steek de nieuwe zuiger in de remklauw met gematigde vingerdruk.
  3. 3 Vervang de remklauw.
    • Vervang de buitenste stofafdichting.
    • Vervang de pads, shims, veren en schuivers of pinnen. Gebruik de nieuwe onderdelen die in uw reparatieset zijn geleverd en gooi uw oude onderdelen weg.
    • Sluit de stalen en rubberen remleidingen opnieuw aan.
    • Vervang de remontluchtingspen.
    • Test de remmen om te controleren of ze niet meer lekken.
  4. 4 Ontlucht alle lucht uit het remsysteem.

Methode drie van zes:
Een wielcilinder vervangen

Defecte wielcilinders kunnen remvloeistof huilen. Het vervangen van de wielcilinder door een geheel nieuwe eenheid is veel eenvoudiger en slechts iets duurder dan het opnieuw opbouwen van het onderdeel.

  1. 1 Verwijder het wiel.
    • Verwijder de wieldop en de band.
    • Breng de auto omhoog met behulp van een krik zodat het wiel van de grond is.
    • Verwijder de wielmoeren en het wiel.
    • Spuit de stalen remleidingfitting met indringende olie om bestaande roest te verwijderen.
  2. 2 Verwijder de remtrommel.
    • Verwijder de rubberen plug achter de steunplaat.
    • Maak de zelfinsteller (sterwiel) los om de remschoenen te laten zakken. Als u de zelfinsteller in de verkeerde richting draait, wordt de trommel strakker en kan deze niet draaien. Gebruik een kleine platte schroevendraaier om de afstelarm los te maken, indien nodig.
    • Mogelijk moet u een hamer gebruiken om in het midden van de trommel te slaan om eventuele roest rondom het middenstuk los te maken.
    • Verwijder de trommel.
    • Plaats een opvangbak onder de remschoenen. Als de remblokken zijn bedekt met vloeistof, moet u ze ook vervangen.
    • Bespuit het gebied met remreiniger om vuil en vloeistof te verwijderen.
  3. 3 Maak de stalen remleiding los.
    • Bereid een vacuümslang voor om te voorkomen dat remvloeistof uit de stalen remleiding lekt. Plaats een schroef of bout in een uiteinde.
    • Plaats de stalen remleiding op de plaat waar deze in de wielcilinder wordt geschroefd en gebruik een lijnsleutel om de remleidingfitting los te maken.
    • Verwijder de fitting.
    • Plaats de vacuümslang over de lijn om lekkage te voorkomen.
  4. 4 Vervang de wielcilinder.
    • Plaats de twee bevestigingsbouten op de steunplaat die de wielcilinder op zijn plaats houden.
    • Gebruik een dopsleutel om de bouten los te maken.
    • Verwijder de oude wielcilinder.
    • Steek de stalen remleiding in de nieuwe cilinder. Schroef het zo ver mogelijk in je hand.
    • Steek de bouten terug in de steunplaat en schroef ze vast om de nieuwe cilinder vast te zetten.
  5. 5 Ontlucht alle lucht uit het remsysteem. Zie instructies in methode zes.

Methode vier van de zes:
Staal remleidingen en slangen vervangen

Als de remslangen gebarsten zijn en schilferen of sponzig en plakkerig zijn, moeten de slangen worden vervangen. Als remleidingen roestvlekken hebben, schuur dan de roestige plekken voorzichtig om te zien of het metaal is uitgedund. Wanneer stalen lijnen dunne plekken in de metalen wanden hebben, vervang ze dan.

  1. 1 Verwijder de band die zich boven de lekkende remleiding bevindt.
  2. 2 Schroef de remleiding los van de fitting die zich het dichtst bij de hoofdremcilinder bevindt. Gebruik de juiste flare-moersleutel.
  3. 3 Verwijder alle bevestigingsbeugelclips die de remleiding op zijn plaats houden.
  4. 4 Ontkoppel de remleiding van de remklauw met behulp van een lijnsleutel.
  5. 5 Bevestig de nieuwe remleiding losjes aan de remklauw. De nieuwe remleiding moet dezelfde lengte hebben als de oude lijn.
  6. 6 Plaats beugelclips opnieuw met de nieuwe lijn.
  7. 7 Bevestig de remleiding met behulp van een lijnsleutel aan de fitting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt.
  8. 8 Draai alle verbindingen vast.
  9. 9 Ontlucht alle remsystemen, zoals beschreven in methode zes.

Methode vijf van zes:
De hoofdcilinder vervangen

De meeste moderne remsystemen zijn verdeeld in twee circuits, met twee wielen op elk systeem. In het geval dat een circuit uitvalt, zullen de remmen van het andere systeem nog steeds werken. De hoofdcilinder levert druk op beide circuits. Het vervangen van de hoofdcilinder is meestal goedkoper dan het opnieuw opbouwen van een winkel.

  1. 1 Open de kap en zoek de hoofdcilinder.
  2. 2 Verwijder de dop van het remvloeistofreservoir.
  3. 3 Trek remvloeistof uit de hoofdcilinder met behulp van een kalkoenfrezen. Plaats weggegooide remvloeistof in een plastic container.
  4. 4 Ontkoppel alle elektrische connectoren van de hoofdcilinder.
  5. 5 Ontkoppel de remleidingen met een lijnsleutel door de lijnsleutel linksom te draaien.
  6. 6 Verwijder de bevestigingsbouten van de hoofdcilinder met een dopsleutel.
  7. 7 Verwijder de oude hoofdcilinder.
  8. 8 Installeer de nieuwe hoofdcilinder door bevestigingsbouten te bevestigen.
  9. 9 Sluit remleidingen aan op de nieuwe hoofdcilinder met een lijnsleutel.
  10. 10 Sluit de elektrische connectoren aan op de nieuwe hoofdcilinder.
  11. 11 Ontlucht alle lucht uit het remsysteem.

Methode Zes van de zes:
Ontluchting van het remsysteem

Herhaal, na een reparatie van het remsysteem, alle lucht en remvloeistof uit uw systeem en vervang het door nieuwe remvloeistof. Je hebt een assistent nodig voor dit project.

  1. 1 Vraag je assistent om op de bestuurdersstoel te zitten.
  2. 2 Verwijder de dop van het remvloeistofreservoir bovenop de hoofdcilinder.
  3. 3 Trek alle remvloeistof uit de hoofdcilinder met behulp van een kalkoenfrezen. Plaats de gebruikte remvloeistof in plastic flessen. Reinig eventueel bezinksel met een schone, niet-pluizende doek.
  4. 4 Vul het remvloeistofreservoir opnieuw met nieuwe vloeistof. Controleer de onderkant van de tankdop of uw gebruikershandleiding om erachter te komen welke remvloeistof geschikt is voor uw auto.
  5. 5 Draai de remvloeistofontluchtingsschroef op de remklauw of de wielcilinder rechts achterin de auto los. U moet elke rem één voor één ontluchten of u riskeert lucht in het systeem te trekken. Begin met rechts, achterkant van de auto.
  6. 6 Bevestig een vinylslang aan de ontluchtingsschroef.
  7. 7 Plaats het andere uiteinde van de vinylslang in een doorzichtige plastic fles.
  8. 8 Vraag uw assistent om het rempedaal in te drukken tot het laagste punt van zijn normale rijtijd (mogelijk heeft u een blok onder het rempedaal nodig om voorbij dit te gaan).
  9. 9 Draai de ontluchtingsschroef rechtsvoor voor de remvloeistof aan nadat alle luchtbellen zijn losgelaten.
  10. 10 Vraag de assistent om het rempedaal in te trappen totdat het pedaal hard wordt en druk opbouwt. Hierdoor wordt vloeistof in het lichaam van de hoofdcilinder getrokken. Vloeistof moet in de fles spuiten telkens wanneer uw assistent de remmen pompt. Doe dit totdat er nieuwe, verse remvloeistof naar buiten komt.
    • Blijf de hoofdcilinder met meer vloeistof bijvullen. Het mag nooit meer dan half leeg zijn.
  11. 11 Vraag uw assistent om opnieuw het rempedaal in te drukken. Draai de remvloeistofontluchtingsschroef vast en verwijder de slang.
    • Herhaal dit proces totdat alle vier de wielen zijn ontlucht. Nogmaals, je moet elke rem één voor één ontluchten.
  12. 12 Vul de hoofdremcilinder af met remvloeistof.
  13. 13 Test de remmen om ervoor te zorgen dat ze normaal functioneren.