In de terminologie van voertuigen is de distributeur een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem van een voertuig. De meeste oudere modellen van voertuigen bevatten een mechanische distributeur, terwijl meer recente modellen bijna altijd elektronische, computergestuurde distributeurs of zelfs distributieloze ontstekingssystemen hebben. Deze moderne distributeurs zijn niet erg mechanisch vriendelijk, maar oudere mechanische varianten kunnen worden vervangen (en vaak zijn ze bedoeld om de motorprestaties te verbeteren). Zie stap 1 hieronder om aan de slag te gaan!

Deel een van de twee:
De oude distributeur verwijderen

  1. 1 Zoek de distributeur. Parkeer het voertuig op een veilige, veilige plaats (zoals een garage of een vlakke strook grond) en open de kap om toegang te krijgen tot het motorcompartiment. Zoek naar de distributeur - vaak is dit een cilindrisch onderdeel met dikke draden die uit de buurt van de motor komen. De meeste distributeurs zijn gevestigd bovenstaand gewone V6- en V8-motoren en aan een kant van inline I4- en I6-motoren.
    • De verdeler heeft een plastic dop met bougiekabels die eruit komen. Er is één draad voor elke cilinder van de motor. Er zal ook een extra draad op de bobine worden aangesloten.
  2. 2 Zoek de timingspecificaties voor uw voertuig. Voor het vervangen van de verdeler moet u een timinglamp gebruiken om de timing van de motor in te stellen nadat de nieuwe distributeur is geïnstalleerd. Om dit te doen, moet u de timingspecificaties gebruiken die uniek zijn voor uw voertuig. Vaak staan ​​deze op een sticker onder de motorkap of in het motorcompartiment. U kunt deze mogelijk ook vinden in de handleiding van uw voertuig of online.
    • Als u de timingspecificaties voor uw voertuig niet kunt vinden, probeer geen nieuwe distributeur te installeren. In dit geval is het veel veiliger en eenvoudiger om uw voertuig eenvoudig naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
  3. 3 Maak de verdelerkap los. Zoals hierboven opgemerkt, hebben de meeste verdelers een plastic dop waaruit de ontstekingsdraden tevoorschijn komen. Verwijder deze dop om te beginnen met het verwijderen van de verdeler. Dit kan al dan niet basisgereedschap vereisen - sommige doppen hebben klemmen die met de hand kunnen worden losgemaakt, terwijl andere doppen mogelijk schroevendraaiers of zelfs dopsleutels vereisen om schroeven en / of bouten los te draaien die de dop op zijn plaats houden.
  4. 4 Verwijder alle draden die zijn bevestigd aan de verdeler. Voordat u elke draad loskoppelt, moet u deze markeren zodat u hem opnieuw kunt aansluiten op dezelfde plaats in de nieuwe distributeur. Elektrische tape werkt goed voor dit doel - gebruik de tape om elke draad een "tag" te geven en maak, als je dat wilt, aantekeningen op de tag met een marker.
    • Net als bij het werken met een elektrisch systeem, wil je gezond verstand gebruiken. Nooit knoeien met de elektrische draden van een voertuig terwijl het voertuig loopt of enige elektrische stroom door het motorcompartiment stroomt.
  5. 5 Markeer het montagepunt van de motor. Om het een beetje eenvoudiger te maken om de nieuwe distributeur te installeren, is het een goed idee om een ​​locatie aan de buitenkant van de verdelerbehuizing te markeren waar de verdeler op de motor is gemonteerd. Kies een plek waarvoor u een overeenkomstige locatie op de nieuwe distributeur kunt vinden. Dit kan het eenvoudiger maken om de behuizing van de nieuwe distributeur uit te lijnen met het bevestigingspunt van de motor (dat u mogelijk ook wilt markeren).
  6. 6 Markeer de positie van de rotor. Deze stap is cruciaal - als de positie van de rotor in uw nieuwe distributeur niet overeenkomt met de positie van de rotor in uw oude distributeur, start uw motor mogelijk niet met de nieuwe distributeur geïnstalleerd. Maak voorzichtig een markering in de verdelerbehuizing om de positie van de rotor aan te geven. Wees precies - de rotor in uw nieuwe distributeur moet exact overeenkomen met deze positie.
  7. 7 Verwijder de oude verdeler. Verwijder de bouten waarmee de verdelerbehuizing aan de motor is bevestigd. Trek de distributeur voorzichtig en voorzichtig weg van de motor. Merk op dat het gemakkelijk is om per ongeluk de rotor te verplaatsen wanneer u de verdeler verwijdert - gebruik, als dit u overkomt, de positie van de rotor die u oorspronkelijk hebt gemarkeerd als uw referentiepunt, niet de positie van de rotor nadat u de verdeler hebt verwijderd.

Deel twee van twee:
De nieuwe distributeur installeren

  1. 1 Maak de markeringen opnieuw die u hebt aangebracht op uw nieuwe distributeur. Als u dit nog niet hebt gedaan, haalt u uw nieuwe distributeur uit de verpakking. Maak dezelfde markeringen die u hebt aangebracht op uw oude distributeur op uw nieuwe distributeur. Met andere woorden, markeer de rotorpositie van uw oude distributeur in de behuizing van uw nieuwe distributeur en markeer de locatie aan de buitenkant van de verdeler die op één lijn ligt met het bevestigingspunt van uw motor.
  2. 2 Zorg ervoor dat de rotor zich in de gemarkeerde positie bevindt voordat u hem installeert. Zoals hierboven vermeld, moet de positie van de rotor in de nieuwe verdeler exact overeenkomen met de rotorpositie in de oude verdeler, anders zal uw voertuig niet kunnen starten. Zorg ervoor dat uw rotor op één lijn ligt met de markering die u hebt aangebracht. Let er bij het installeren van de verdeler op dat u de rotor niet per ongeluk verplaatst of duwt.
  3. 3 Monteer de nieuwe verdeler op de motor. Bevestig de verdeler opnieuw op dezelfde plek als de oude verdeler, en lijn de gemarkeerde locatie op de verdelerbehuizing uit met het bevestigingspunt van de motor. Draai de schroeven of bouten zo nodig opnieuw vast om de verdeler op zijn plaats te houden.
    • Draai deze bevestigingsmiddelen niet helemaal vast - u wilt de verdeler heel licht met de hand kunnen verplaatsen.
  4. 4 Sluit de draden van de distributeur opnieuw aan en plaats de dop terug. Verbind elke draad met de distributeur volgens de markeringen die u hebt gemaakt. Zorg ervoor dat u elke draad op de juiste plaats bevestigt - elke kabel moet opnieuw worden bevestigd op de plaats die overeenkomt met de oorspronkelijke locatie op de oude rotor.
  5. 5 Start het voertuig. Controleer nogmaals al uw verbindingen en probeer het voertuig te starten.Als het voertuig niet start, maar "dichtbij" klinkt, probeer dan de positie van de rotor een klein beetje aan te passen (niet groter dan de breedte van het merkteken dat u hebt gemaakt) en probeer het opnieuw. Als de motor klinkt minder dicht bij het starten, stel de rotor in de andere richting af. Als het klinkt dichter bij het starten, blijf het iets in dezelfde richting aanpassen.
    • Wanneer u het voertuig laat starten, laat het dan "opwarmen" totdat het soepel beweegt.
  6. 6 Pas de timing aan. Stop de motor en plaats een timinglampje op de bougie nr. 1. Start de motor opnieuw. Stel de timing in door de behuizing van de verdeler in zeer kleine hoeveelheden te draaien. Volg altijd de specifieke instructies voor uw voertuig voordat u de distributeur terugplaatst - zoals hierboven vermeld, zullen deze instructies variëren van voertuig tot voertuig. Laat dit niet aan giswerk over!
    • Wanneer je je timing hebt afgesteld op de juiste instelling, draai dan de bevestigingsmiddelen vast die je eerder losgelaten hebt.
  7. 7 Neem je voertuig voor een proefrit. U bent helemaal klaar - test uw nieuwe distributeur door de motor van uw voertuig door verschillende versnellingen te laten gaan. U kunt verschillen opmerken in de manier waarop uw voertuig presteert.
    • Als iets over de prestaties van uw voertuig niet in orde lijkt te zijn, breng uw voertuig dan naar een monteur. Stel geen blijvende schade aan door uw voertuig gedurende langere tijd te gebruiken met distributeurproblemen.