Rijden in Australië, zoals de meeste andere westerse landen, is relatief eenvoudig en ongecompliceerd. Verkeersregels zijn uniform van staat tot staat (met uitzondering van Melbourne's schilderachtige - maar cruciaal om te observeren - 'hook turns' en de acceptabele niveaus van alcohol - deze variëren van 0,05 tot 0,08 BAC). Een val voor veel toeristen is dat Australië, net als Nieuw Zeeland en het Verenigd Koninkrijk, aan de linkerkant van de weg rijdt. Haakbochten worden behandeld in het tips-gedeelte.

Stappen

  1. 1 Rijden op de LHS betekent dat uw stuur aan de rechterkant van de auto staat met de versnellingen aan uw linkerhand.
    • De basisuitdaging voor een onbekende bestuurder zal zijn dat het geen linkse bochten zijn die problematisch zijn. Blijf gewoon op de linkerrijstrook, volg verkeerslichten en een bocht naar links is gemakkelijk.
  2. 2 Begrijp de snelheidslimieten in Australië. Snelheidslimieten variëren tussen verschillende soorten wegen en de gebieden waarin u zich bevindt.
  3. 3 Houd er rekening mee dat rood rood betekent bij verkeerslichten. Je kunt nooit links afslaan op een rood.
  4. 4 Australië heeft veel 'rotondes' - in sommige andere landen 'verkeerscirkels' genoemd. De regel hier is eenvoudig. Benader, vertraag en kijk naar rechts. Als je een auto ziet, stop dan voordat je de rotonde oprijdt - die auto zal je waarschijnlijk passeren (het is 2 van de 3 opties). Naarmate u meer vertrouwd raakt met het rijden met LHS, leert u de indicator van de andere auto te zoeken. Als het een rechtsdraaien knippert, zal het niet op je pad zijn en ben je goed om verder te gaan. Maar vertraag altijd en onthoud dat zelfs de lokale bevolking heel conservatief wordt op rotondes met meerdere rijstroken.
  5. 5 Wat betreft het rechtsafslaan, moet je te allen tijde plaats maken voor alle tegenliggers. Op grote kruispunten kan een 'rechterpijl' verschijnen die u voorrang geeft. Op kruispunten zonder pijl is het toegestaan ​​om in het midden te kruipen (zolang je niemand hindert ... ga je gewoon langzaam naar een 'klaar om te draaien' positie). Het is niet ongebruikelijk om op deze plek slechts een minuutje te 'zitten'. Er zal een pauze in het verkeer komen, maar je mag ook 'het rood aanzetten' als je al op de kruising bent. Dat wil zeggen, omdat tegemoetkomend verkeer (en de doorstroom achter je) stopt om het nieuwe rode licht te observeren, je kunt je voortbewegen met je juiste draai voordat het kruisende verkeer begint te bewegen.