Hier is wat advies om je te helpen je mountainbike in topconditie te houden - het is een goed idee om te proberen deze stappen na elke rit te volgen. Het artikel behandelt de hele fiets van het zadel tot de remmen, zodat u de cheques methodisch kunt volgen. Het hele proces duurt ongeveer 35 - 40 minuten, als je eenmaal bekend bent.

Stappen

  1. 1 Verwijder accessoires aan de bovenkant van het stuur. Dit omvat de lichten, bel, enz. Als uw fiets V-remmen heeft, laat dan de rem [kabels] los. [Beginnend met de voorrem], duwt u de twee remklauwen in de wielrand om de spanning van de kabel te ontlasten. Til vervolgens de remkabel omhoog uit de borgklem en herhaal met de kabel van de achterrem.
  2. 2 Zet de fiets ondersteboven. Om je handvatten en zadel te beschermen, leg je een oude handdoek of iets dergelijks op de grond (of vork voor een reparatiestandje). Ga naast je fiets staan, leun erover en pak het frame vast met je handen - een hand op de onderste buis aan de voorkant en de andere hand op de zadelpen aan de achterkant van het frame. Til vervolgens de fiets op en draai hem om.
    • Alternatieve methode: hang de fiets aan het zadel. Om de onderkant van uw zadel te beschermen, plakt u de boomtak, spant, enz. De fiets met de goede kant ophangen is een betere methode omdat de ketting op een specifieke locatie zit vanwege de zwaartekracht die hem naar beneden trekt.
    • Een andere alternatieve methode: teken het op. Hang de fiets van een balkon door het touw rond het stuur te spannen, tot aan het balkon en omlaag rond de stoel te blijven.
  3. 3 Verwijder de wielen. Open de snelontkoppelingshendel op de voorwielas en til het wiel eruit. Verwijder het achterwiel - open de snelontgrendeling en, terwijl u het wiel optilt, vergemakkelijkt u het achterste cassettebehuizing uit het dérailleur-mechanisme (het onderdeel met de twee tandwielen).
  4. 4 Reinig het aandrijfsysteem. Gebruik de borstel en een beetje zeepwater om de achterderailleur te reinigen door de borstel in alle bewegende delen te werken.
    • Draai aan de pedalen om de ketting rond te draaien en houd een natte zeepachtige doek rond de ketting van de achterderailleur, en spoel hem goed af.
    • Gebruik de borstel met veel water om de kettingring te reinigen (het voorste tandwiel waar de pedalen zijn bevestigd). Giet het vervolgens af met een droge doek.
    • Neem een ​​natte doek, was de pedalen en was dan de cranks (de stangen die de pedalen vasthouden).
    • Maak tenslotte het voorste tandwielmechanisme schoon en werk de doek in alle bewegende delen om ze grondig te reinigen.
  5. 5 Was de onderkant. Begin met het wassen van de voorvorken met een doek en een sopje en veeg ze vervolgens droog met een doek. Reinig op dezelfde manier het midden en de achterkant van het frame.
    • Was het stuur met een zeepachtige doek, let vooral op de remhendel en het tandwielstelsel.
    • Gebruik een vochtige doek om de bovenbuis of de dwarsstang te reinigen, zorg ervoor dat u deze onder de rem schoonmaakt en de versnellingskabels die langs de lengte lopen.
    • Reinig tenslotte de onderkant van de stoel.
  6. 6 Was en monteer de wielen. Neem een ​​natte doek en begin met het schoonmaken van de velgen van het voorwiel. Geef de spaken een wasbeurt en maak de as schoon. Als je een schijfremsysteem hebt, gebruik dan een ontvetter, zoals muck off of white lightning om de schijven te reinigen.
    • Zet het voorwiel terug in de vorken en draai de snelspanner vast - niet te strak, niet te los. Wanneer u de hendel op de juiste druk hebt vastgezet, laat de snelspanner een paar seconden een merkteken op uw handpalm achter. Als u de spanning van de snelspanner wilt aanpassen, draait u de moer aan de andere kant van de as met de klok mee om hem vaster te draaien, of tegen de klok in voor minder spanning.
    • Neem het achterwiel en maak de velgen, spaken, as en achter schijfrotor schoon als u er een hebt, zoals u deed met het voorwiel.
    • Maak de tandwielcassette op het achterwiel voorzichtig schoon. Gebruik het hendeldeinde van de fietsborstel om eventuele stenen tussen de tanden te verwijderen en werk de borstel vervolgens in de tandwielen met veel zeepwater. Hiermee wordt eventuele opeenhoping van smeermiddel of vuil verwijderd.
    • Laat het achterwiel weer in het frame vallen, waardoor de tandwielcassette terug in de derailleurassemblage komt. Draai de snelontgrendeling vast.
  7. 7 Controleer de wielen. Draai elk wiel, zorg ervoor dat het vrij ronddraait en dat je kunt zien dat het recht (waar) is. Terwijl het wiel ronddraait, houdt u uw vingers tegen de randen, om te voelen of er zich aan de zijkanten ofuken deuken voordoen.
    • Als je schijfremmen hebt, controleer dan ook beide zijden van de rotoren op elk wiel op waar. Zorg dat het er glad en recht uitziet. Raak de rotor niet aan.
    • Als je V-remmen hebt, kijk dan naar het wiel terwijl het ronddraait om te zorgen dat de remblokken geen contact maken met de velgen.
    • Controleer de spaken door het voorwiel langzaam te draaien en uw hand over elke spaak te laten vallen terwijl het wiel ronddraait. Elke spaak moet strak aanvoelen, maar als iemand slordig aanvoelt, moet hij aangescherpt worden.
    • Terwijl de fiets nog steeds ondersteboven ligt, controleer dan de bandenspanning en controleer of beide banden in goede staat verkeren. Als je grote schade oploopt, vervang dan de band voor je volgende rit.
  8. 8 Controleer het aandrijfsysteem. Controleer beide pedalen door ze te laten draaien, ervoor te zorgen dat ze vrij kunnen draaien en dat er geen lawaai of slijpen van versleten lagers is. Als dat het geval is, moet u de bracketas vervangen.
    • Draai een pedaal om de slinger te draaien en luister of er geluid of tekenen van slijtage zijn van de trapas (het geheel dat de krukken en kettingring op zijn plaats houdt). Als u er een vindt, moet deze verder worden onderhouden.
    • Controleer het voorste versnellingsmechanisme. Draai aan het pedaal en verplaats de ketting met behulp van de versnellingshendel op en neer in de versnellingen. U kijkt en luistert naar tekenen van vastlopen, wat gebeurt wanneer het mechanisme verkeerd is uitgelijnd en moet worden aangepast. Voer een soortgelijke controle uit met de achterderailleur en tandwieltandwielen.
  9. 9 Was de bovenkant van de fiets. Ga op je fiets staan ​​en grijp het frame met beide handen zoals je eerder deed om je fiets op de juiste manier terug te zetten. Leun vervolgens de fiets tegen een muur.
    • Gebruik een schone doek en een sopje om het stuur en de koptelefoon te wassen (het deel waar het stuur tegen het frame zit). Zorg ervoor dat u goed rond de rem en versnellingshendels schoonmaakt. Was de bovenkanten van de vorken op het voorwiel en, als u voorschokken hebt, laat u de afdichtingen goed afvegen.
    • Ga naar het midden van de fiets en maak de onderbuis en de bovenbuis of dwarsbalk schoon.
    • Open de snelontgrendeling om het zadel te verwijderen. Was de zadelbuis en de zadelpen op het frame, monteer het zadel opnieuw, draai de snelspanner vast en wrijf het zadel erover.
    • Maak ten slotte de stoelsteunen (de twee buizen die de zadelpen verbinden met de achteras) en was ze rond de trapas.
  10. 10 Controleer de remmen. Test uw remmen door voor uw fiets te staan ​​en het stuur vast te houden. Breng de voorrem aan en trek de fiets naar u toe. Het voorwiel mag helemaal niet bewegen en als u blijft trekken, moet het achterwiel van de grond worden opgetild; anders moet de rem worden afgesteld.
    • Doe dezelfde test met de achterrem. Wanneer de rem wordt gebruikt, mag het achterwiel niet draaien en als u blijft trekken, moet het slippen. Zo niet, dan moet de achterrem worden afgesteld.
    • Kijk ook naar de remhendels - de remmen moeten ongeveer 1/3 trekken. De hendels mogen het stuur niet raken. Als dat het geval is, moeten uw remmen worden afgesteld.
    • Als je schijfremmen hebt, controleer dan of ze in goede staat verkeren door recht voor de fiets te staan ​​en naar beneden te kijken in de schijfremklauw (het bit dat rond de remrotor past). Breng de voorrem aan en u moet zien dat beide remblokken gelijk over elkaar bewegen om de rotor vast te klemmen. Als dit niet het geval is, duidt dit op een probleem. Herhaal de bovenstaande test met de achterste schijfrem, staand waarbij u naar beneden in de achterste remklauw kunt kijken.
    • Als u V-remmen hebt, controleert u de remblokken op tekenen van slijtage. Ze moeten vrij zijn van grafietophoping en de groeven in de pad moeten diep zijn; anders moeten ze worden vervangen.
    • Controleer bij V-remmen ook beide remkabels op tekenen van slijtage of rafels. Begin bij de remhendels aan het stuur. Volg de kabels langs de bovenbuis en controleer vervolgens het andere uiteinde van beide kabels op de plaats waar ze de remklauwen ontmoeten. Als u tekenen van slijtage of rafels in uw remkabels vindt, moeten deze worden vervangen.
  11. 11 Controleer de headset. Ga naast je fiets staan, houd de headset vast met je linkerhand, breng de voorrem aan met je rechterhand en schud de fiets heen en weer. Zorg ervoor dat u geen slapte voelt of een kloppen in de headset hoort. Als je kunt, moet je headset worden aangepast.
  12. 12 Smeer het aandrijfsysteem. Plaats wat vodden over de achterwielvelgen onder de derailleur, om eventuele oliedruppels op te vangen.
    • Draai het pedaal tegen de klok in om de ketting rond te bewegen. Houd het sproeismeermiddel verticaal vast en spuit de ketting een paar seconden terwijl deze over de achterste tandwieltjes loopt.
    • Beweeg de ketting met het pedaal en spuit de tanden aan de binnenkant van de kettingring in de buurt van de krukken. Draai het pedaal opnieuw en smeer tenslotte de buitenkant van de kettingring op dezelfde manier.
  13. 13 Controleer de lichten. Bevestig nu de lichten en eventuele andere accessoires die u hebt gebruikt opnieuw. Draai het voorlicht aan, zorg dat het licht helder is en doe hetzelfde met het achtergrondlicht