Met stijgende brandstofprijzen en dure autoreparaties is het laatste waar u zich zorgen over wilt maken dat uw auto kapot gaat. Bescherm in plaats daarvan uw investering en haal zo betrouwbaar mogelijk van punt A naar punt B. Uw auto langer laten draaien is misschien net zo eenvoudig als het controleren van de vloeistofniveaus en ervoor zorgen dat de banden goed zijn opgepompt.

Stappen

  1. 1 Lees de handleiding van de auto en plan het onderhoud overeenkomstig. Het bijhouden van het aanbevolen onderhoudsschema van uw auto kan dure problemen met uw koelsysteem, aandrijflijn, ophanging en andere componenten voorkomen; het volgen van het aanbevolen schema helpt ook om ervoor te zorgen dat u ten volle profiteert van de fabrieksgarantie.
  2. 2 Rij minder. Vermijd vooral korte ritten. Koude starts zijn moeilijk voor motoren, uw benzineverbruik en de omgeving. Korte ritten kunnen ook de levensduur van uw uitlaat aanzienlijk verkorten. Kortom, je krijgt condensatie in de uitlaat wanneer je een koude motor start en als je de auto niet lang genoeg laat lopen om alle condensatie uit het systeem te verdampen, kunnen zich te veel water in de uitlaat verzamelen en roesten een gat er doorheen. Vermijd het starten van een koude auto om hem bijvoorbeeld in de garage te trekken. Overweeg eens om voor de verandering naar de dichtstbijzijnde winkel te gaan. Combineer korte boodschappen en als je meerdere voertuigen hebt, rijd je degene die recentelijk is gereden wanneer je weer uit gaat. Rijd minimaal elke week in een auto, omdat auto's die langer dan een week of twee tegelijk zitten, andere problemen hebben, zoals vloeistoffen die geleidelijk uit de systemen komen. Raadpleeg een monteur als u een auto voor langere tijd opbergt.
  3. 3 Controleer de vloeistoffen: Controleer regelmatig het niveau van uw antivries, olie, transmissievloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en remvloeistof. Een goed moment om dat te doen, is door bij te tanken. Zelfs als uw auto op dit moment geen vloeistoffen lekt, kan dit op elk moment gebeuren en kunt u het identificeren door de vloeistofniveaus vaak te controleren. Je moet ook de kleur van sommige van deze vloeistoffen controleren. Sommige van deze hebben doorzichtige plastic tanks waar je doorheen kunt kijken, en sommige hebben peilstokjes. Antivries moet roze, groen of geel zijn (roze voor nieuwere auto's met "Dex-Cool", groen voor oude auto's met gewoon ethylglycol en groen of geel voor auto's die zijn gespoeld en gevuld met universeel antivriesmiddel ... bruine antivries moet altijd rood worden, er zit roest of veel vuil in, waarschijnlijk beide, en meng nooit verschillende soorten antivries, als u niet weet welke kleur antivries uw auto heeft, koop dan een universeel merk. zal normaal een beetje helder (wanneer nieuw) bruin zijn. Olie die er wit uitziet en milkshake-achtig kan verontreinigd zijn met antivries / koelvloeistof of zeer zelden, alleen een grote hoeveelheid condensatie. U moet uw voertuig snel binnenbrengen voor onderhoud als dit is De transmissievloeistof moet helderrood zijn en mag niet ruiken als het verbrand is. Als het er uitziet of ruikt, laat dan uw transmissievloeistof spoelen. Als u het te erg laat worden, kan uw transmissie beschadigd raken. Er is ook een kans dat u een interne transmissie heeft probleem, vooral als u dat bent problemen hebben met schakelen of schakelen.
  4. 4 Ververs de olie regelmatig. Dit zal uw benzineverbruik verbeteren en uw motor beschermen. De aanbevolen kilometerstand tussen olieverversingen is 3000 - 5000 mijl (of 5000 - 8000 kilometer) of elke drie tot zes maanden, afhankelijk van het type olie dat u gebruikt en uw rijomstandigheden. Als u dit doet, kan uw voertuig 200.000 mijl (of ongeveer 320.000 kilometer) bereiken. Vervang het oliefilter op hetzelfde moment; het heeft geen zin om schone olie door een vies filter te leiden, en filters zijn erg goedkoop en verkrijgbaar bij elke auto-onderdelenwinkel. Als u niet zeker weet hoe vaak u uw olie moet verversen, raadpleeg dan de handleiding van uw auto of neem contact op met de dealer voor het merk van uw auto. Over het algemeen zullen conventionele olie en zware rijomstandigheden (zoals korte ritten, gebruik van taxi / politie / aflevering, extreme weersomstandigheden, zware belasting) frequenter moeten worden vervangen dan volledig synthetische oliën en lichte rijomstandigheden.
  5. 5 Vervang het luchtfilter. Dit is iets dat je gemakkelijk thuis kunt doen met weinig of geen gereedschap. Mogelijk is een schroevendraaier nodig. Je kunt een overeenkomend filter kopen in bijna elk auto-onderdelenmagazijn en je gebruikershandleiding zal je laten zien waar je luchtfilter zich bevindt. Een vies, stoffig filter kan de gaskilometers licht belemmeren en ervoor zorgen dat uw auto slecht accelereert.
  6. 6 Spoel deze vloeistoffen om de twee jaar: stuurbekrachtigingsvloeistof, remvloeistof en antivries koelsysteem. Bekijk dit tijdschema tegen uw gebruikershandleiding. Nieuwere auto's laten over het algemeen langere intervallen toe tussen de wijzigingen. Wijzig transmissievloeistof en filter minstens elke 50.000 km (40k tot 45k is nog beter). Oudere vloeistoffen smeren niet en koelen niet alleen onderdelen, maar ook verse vloeistof en kunnen uw auto onbeschermd achterlaten in zware omstandigheden (oude antivries kan bijvoorbeeld niet goed presteren in een zeer koude winter).
  7. 7 Houd de dikte van uw remblok in de gaten en zorg ervoor dat de remblokken niet verslijten tot metaal. Dit zal op zijn minst uw remschijven ("schijven") en mogelijk ook uw remklauwen beschadigen. Rotors en remklauwen zijn veel duurder om te vervangen dan pads. Er is niet zoiets als het "reinigen" van een remblok terwijl het nog op een auto zit - de wrijving tussen het remblok en de rotor zal vrijwel elke externe substantie uitroeien.
  8. 8 Draai de banden. Het veranderen van de positie van de banden is erg belangrijk en vermindert ongelijke slijtage van het loopvlak, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd. De aanbevolen rotatiecyclus is twee keer per jaar of elke 6.000 - 7.500 mijl. Draai ze diagonaal - van rechts naar linksachter en van links naar rechts naar rechts. Dit patroon kan echter veranderen afhankelijk van de aandrijflijn van het voertuig en het type band.Uw voertuighandleiding zal gedetailleerde rotatie-informatie bevatten. Houd er rekening mee dat sommige banden (vooral op sportauto's) directioneel zijn en slechts op één manier mogen draaien. Ze hebben een grote pijl op de zijwand om dit aan te geven.
  9. 9 Houd de banden opgeblazen. Te hoge banden kunnen de levensduur van de band met 15% verkorten en uw benzineverbruik, misschien met 10%, lichtjes doen dalen. Het oppompt van banden is misschien de gemakkelijkste van alle activiteiten, en veel winkels verkopen bandmeters voor zeer lage kosten. Als u de bandenspanning controleert om de andere keer dat u gas krijgt, vermindert dit de bandenslijtage en voorkomt u deze problemen. Volg uw bandenloopvlak met een cent. Steek de stuiver in het loopvlak met Lincoln's hoofd naar beneden. Als de bovenkant van zijn hoofd niet wordt verdoezeld door het loopvlak, moeten uw banden worden vervangen. Kortom, als je het hoofd van Lincoln helemaal kunt zien, moet je je banden vervangen.
  10. 10 Houd de voorkant op één lijn. Als u merkt dat uw auto tijdens het rijden op hoge snelheden trilt (niet tijdens het remmen - trillend tijdens het remmen wijst op kromgetrokken rotors), of als uw loopvlak ongelijkmatig aan het dragen is, dan heeft u misschien een uitlijning nodig. Dit is ook de sleutel om de levensduur van uw banden te verlengen en het loopvlak zelfs voor verhoogde veiligheid te behouden.
  11. 11 Zorg dat je elke keer als je ermee rijdt een goede start krijgt. Start de auto en rijd langzaam en voorzichtig totdat de auto de bedrijfstemperatuur heeft bereikt (ook wel 'closed loop' genoemd). Dit vermindert de belasting van de motor terwijl de olie nog steeds koud en dikker is. Een andere optie is om ruimteverwarmingstoestellen met elektrische motor te gebruiken en de aandrijving te starten met een warme motor. Versnel snel naar de doelsnelheid. Voor de meeste moderne auto's is het stationair draaien van een koude motor zowel contraproductief als verspillend. Terwijl u gas geeft, laat u het gaspedaal iets los om de automatische transmissie op te schakelen terwijl u niet hard op het gas drukt. Dit veroorzaakt minder slijtage aan de interne koppelingen. Het is gemakkelijker voor de koppelingen om de auto te laten schakelen als u gas ophaalt.
  12. 12 Gebruik je handrem. Zelfs als u een auto bestuurt met een automatische transmissie, moet u uw handrem regelmatig gebruiken, vooral als u op een helling staat. Het zorgt ervoor dat de remmen in de achterkant van de auto worden afgesteld en zorgt ervoor dat ze langer meegaan. Gebruik uw handrem niet in de winter omdat uw rem zal bevriezen en vast zal zitten totdat hij uitdooft.
  13. 13 Was je auto: Wegzout, slib en vervuiling kunnen tot dure lichaamswerkzaamheden leiden. Zonder regelmatige reiniging kunt u binnen vier jaar beginnen met roest op de bodem van uw deuren. Nog eens drie tot vier jaar en de corrosie kruipt naar componenten van de onderkant, zoals remleidingen. Het kan duizenden kosten voor reparaties die verband houden met roest, als u uw auto niet wast, vooral in de buurt van oceaang / golfoevers waar het wegzand of ochtenddauw zout zou kunnen zijn.