Elk auto-ongeluk is beangstigend, maar een ongeluk waarbij je voertuig in het water wordt gegooid, met je erin opgesloten, is absoluut angstaanjagend. Zulke ongevallen zijn bijzonder gevaarlijk vanwege het risico van verdrinking en alleen al in Canada kan 10 procent van de sterfgevallen als gevolg van verdrinking worden toegeschreven aan ondergedompeld worden in een auto,[1] en ongeveer 400 Noord-Amerikanen sterven elk jaar onder water in een auto.[2] De meeste sterfgevallen zijn echter een gevolg van paniek, geen plan hebben en niet begrijpen wat er met de auto in het water gebeurt. Door een steunhouding aan te nemen om de impact te overleven, doortastend te handelen wanneer de auto in het water belandt en er snel uitkomt, is het overleven in een zinkend voertuig, zelfs als het een overstroomde rivier is.

Stappen

  1. 1 Zet je schrap voor impact. Zodra je je ervan bewust bent dat je van de weg af gaat en in een watermassa bent, neem je een steunpositie in. Dit wordt gedaan door beide handen op het stuur in de "negen en drie" posities te plaatsen. De impact die uw auto maakt, kan het airbagsysteem in uw voertuig doen afgaan en elke andere beugelpositie kan in dergelijke gevallen ernstig letsel veroorzaken. Als uw handen zich in de "tien en twee" positie bevinden wanneer de airbag wordt opgeblazen, kan dit uw handen in uw gezicht dwingen, wat kan leiden tot ernstig letsel. Denk eraan, een airbag blaast snel op, binnen 0,04 seconden nadat hij is geactiveerd.[3] Zodra dit aspect uit de weg is, bereid je onmiddellijk voor op de volgende stap.
    • Blijf kalm. Paniek vermindert energie, verbruikt kostbare lucht en zorgt ervoor dat je uitdooft. Herhaal een mantra van wat je moet doen om eruit te komen (zie de volgende stap) en blijf gefocust op de situatie bij de hand. Paniek kan worden overgelaten aan de kust als je het bereikt.
  2. 2 Maak je veiligheidsgordel los. Professor dr. Gordon Giesbrecht, die gespecialiseerd is in onderdompeling in koud water, zegt dat de veiligheidsgordel het eerste is waar hij naar moet kijken, maar vaak wordt hij in paniek vergeten.[4][5] Zijn motto is: Gordel; kinderen; venster; UIT (S-C-W-O).
    • Spreek de kinderen los, beginnend met de oudste eerst (wie kan dan de anderen helpen).[6]
    • Vergeet het mobiele telefoongesprek. Je auto wacht niet op je om te bellen en helaas hebben mensen het leven verloren door dit te proberen.[7] Maak het druk om eruit te komen.
    • Er is een tegentheorie die suggereert dat de veiligheidsgordel moet worden aangehouden. Deze theorie suggereert dat als je je gordel losmaakt, je als gevolg van onder water gedesoriënteerde beweging weg kan komen van het raam of de deuropening als gevolg van het binnendringen van water door de opening. Als u de deur open moet duwen, kan de verankering door de veiligheidsgordel u extra houvast bieden, of de deur duwen terwijl u in het water hangt. [8] Als u uw veiligheidsgordel omdoet, kan dit u ook helpen uw oriëntatie te behouden als de auto ondersteboven kantelt. Aan de andere kant kan het hebben van een veiligheidsgordel het ook moeilijker maken om er snel uit te komen en naar buiten te gaan, wat het nut heeft om snel vanaf het begin te reageren en niet in de auto te wachten. In de video met Rick Mercer en professor Giesbrecht hieronder laten ze duidelijk zien dat het belangrijk is om vanaf het begin te kunnen bewegen, ook als je naar de achterbank moet gaan om uit de auto te stappen wanneer het voorste gedeelte van de motor begint eerst dieper kantelen.[9]
  3. 3 Ontgrendel de deuren. Als de ramen niet openen, is het belangrijk om de portieren te ontgrendelen. Probeer de deuren niet te openen totdat de auto volledig is ondergedompeld en de auto is gevuld met water.
  4. 4 Open het venster zodra je het water raakt.[10] Volg de aanbeveling van Professor Giesbrecht, laat de deur in deze fase alleen en concentreer je op het raam. Het elektrische systeem van een auto zou maximaal drie minuten in water moeten werken,[11] dus probeer de methode om het eerst elektronisch te openen. Veel mensen denken niet aan het venster als een ontsnappingsmogelijkheid, hetzij vanwege paniek, het ontbreken van het venster om normaal te vertrekken, of omdat ze gefocust zijn op veel verkeerde informatie over deuren en zinken.[12]
    • Er zijn verschillende redenen om de deur niet te bekampen volgens professor Giesbrecht. Meteen na de botsing hebt u slechts enkele seconden de tijd om de deur van uw zinkende auto te openen, terwijl het grootste deel van de deur zich nog steeds boven het waterniveau bevindt. Zodra de auto is gaan zinken, is het niet menselijk mogelijk om de deur opnieuw te openen totdat de druk tussen de binnenkant en de buitenkant van de auto is vereffend (waterpas gezet); dit betekent dat de cabine van de auto met water moet worden gevuld en dat is niet echt een staat waarin u zich wilt bevinden.[13][14] Bovendien zegt professor Geisbrecht dat je door het openen van de deur een snelle gootsteen uitnodigt in plaats van de zwevende tijd die beschikbaar is om eruit te komen. In zijn experimenten met 30 voertuigen, vond hij dat alle voertuigen zweefden, ergens tussen 30 seconden tot 2 minuten. [15] Je zou deze zweeftijd kunnen gebruiken om te ontsnappen in plaats van de bestuurderszijde te openen en het water 5 tot 10 seconden de tijd geven om de auto te laten zinken en iedereen op de achterbank te verdrinken.[16]
    • Er zijn talloze theorieën die pleiten om rustig in de auto te blijven tot het de bodem raakt, zich vult met water en je de deur opent en naar boven zwemt. Mythbusters heeft dit de "maximale energiebesparing" -benadering genoemd en het ziet er levensvatbaar uit als je ernaar kijkt. Het probleem met deze theorie (alleen getest in een zwembad van bekende diepte met een reddingsploeg op volledige stand-by) is dat je de meeste keren niet de diepte van het water kent waarin je auto heeft gezonken, dus zo lang wachten zal meestal fataal zijn. Deze methode werkte iets meer dan 30 procent van de tijd in de studie van professor Giesbrecht, terwijl zijn S-C-W-O aanpak meer dan 50 procent van de tijd werkte.[17]
    • Het uiteinde van de auto dat de motor bevat, zakt meestal het snelst, waardoor de auto vaak in een hoek wordt gelaten waarbij het zwaarste deel van het voertuig lager is dan het lichtste.Als zodanig kunt u mogelijk enkele deuren openen terwijl de auto nog steeds zweeft.
  5. 5 Breek het raam. Als u het venster niet kunt openen of als het pas half opengaat, moet u het breken. U moet een voorwerp of uw voet gebruiken om het venster te doorbreken. Je kunt ook je hoofdsteun afzetten en de metalen inzetstukken gebruiken om een ​​raam te breken.[18] Het kan contra-intuïtief aanvoelen om water in de auto te laten, maar hoe sneller het open is, des te sneller kunt u direct door het kapotte raam ontsnappen.
    • Gebruik je voeten als je geen gereedschap of zware voorwerpen hebt waarmee je het raam kunt breken. Als je hoge hakken hebt, werken deze mogelijk als ze in het midden van het venster worden geplaatst. Anders adviseert professor Giesbrecht dat je probeert te schoppen in de buurt van de voorkant van het raam of langs de scharnieren (zie de demonstratie in de video hieronder).[19] Houd er rekening mee dat het erg moeilijk is om een ​​venster te breken door te trappen, dus vind deze breekpunten. Probeer niet eens de voorruit; het is gemaakt om onbreekbaar te zijn (veiligheidsglas) en zelfs als je erin slaagt het te versplinteren (onwaarschijnlijk in de tijd dat je het hebt), kan de plakkerigheid van veiligheidsglas het moeilijk maken om er doorheen te komen.[20] Zij- en achterruiten zijn de beste opties om te ontsnappen.
    • Als je een zwaar object hebt, richt je op het midden van het venster. Een steen, hamer, stuurslot, paraplu, schroevendraaier, laptop, grote camera, enz., Kunnen allemaal dienen als geschikte mishandeling. Zelfs de toetsen kunnen werken als je sterk genoeg bent.
    • Als je al vooruit hebt gedacht, heb je misschien een gereedschap om het venster open te breken handig in de auto. Er zijn verschillende tools beschikbaar. Professor Giesbrecht beveelt een "centerpunch" aan,[21] dat is een kleine tool die gemakkelijk kan worden opgeborgen in de bestuurderszijde of op het dashboard, voor snel ophalen. Deze krachtpons is meestal veerbelast en is ook te vinden in een hamervorm. Als dat niet lukt, kunt u ook uw eigen kleine hamer dragen.
  6. 6 Ontsnap door het kapotte raam. Haal diep adem en zwem door het kapotte raam zodra je hem hebt gebroken. Op dit punt zal er water in de auto gutsen, dus verwacht dit en gebruik je kracht om naar boven te zwemmen. De experimenten van professor Giesbrecht hebben dat aangetoond is mogelijk om door deze torrent heen te komen (in tegenstelling tot sommige theorieën) en dat het beter is om nu te gaan dan te wachten.[22]
    • Kijk eerst naar kinderen. Stuur ze zo goed mogelijk naar de oppervlakte. Als ze niet kunnen zwemmen, kijk dan of je ze iets kunt geven dat blijft zweven om vast te houden, met strikte instructies om niet te laten gaan. Een volwassene moet misschien meteen meegaan als er niets is om vast te houden.
    • Als u de auto verlaat, schopt u niet met uw voeten tot u uit de buurt van de auto bent - u kunt andere passagiers verwonden. Gebruik je armen om je opwaarts te stuwen.
    • Als de auto snel zinkt en je bent er nog niet uit, blijf dan proberen uit het raam te komen. Als er een kind in de auto zit, zeg dan dat ze normaal moeten ademen tot het water tot aan hun borst is.
  7. 7 Ontsnappen als de auto gelijk is. Als het de dramatische fase heeft bereikt waarin de cabine van de auto is gevuld met water en het is geëgaliseerd, moet je snel en effectief bewegen om je overleving te garanderen. Het duurt 60 tot 120 seconden (1 tot 2 minuten) voordat een auto meestal volloopt met water.[23] Terwijl er nog lucht in de auto is, haal langzaam en diep adem en concentreer je op wat je doet. Ontgrendel uw deur, met de aan / uit-knop (als deze nog werkt) of handmatig. Als de deuren vastzitten (wat ze waarschijnlijk in de meeste gevallen zullen zijn, met een enorme druk), heb je hopelijk al het raamraam kapot gemaakt, zoals geadviseerd in de vorige stappen.
    • Blijf normaal ademen tot het water op borsthoogte is, haal dan diep adem en houd je neus vast.
    • Blijf kalm. Houd je mond gesloten om de adem in stand te houden en om te voorkomen dat water binnendringt. Zwem door het gebroken raam.
    • Als u via een open deur naar buiten gaat, plaatst u uw hand op de deurvergrendeling. Als je het niet kunt zien, gebruik dan een fysieke referentie door je hand uit je heup en je gevoel langs de deur te strekken totdat je de grendel hebt gevonden.
  8. 8 Zwem zo snel mogelijk naar de oppervlakte. Duw de auto uit en zwem naar de oppervlakte. Als je niet weet welke weg je moet zwemmen, zoek dan naar licht en zwem er naartoe, of volg de bubbels die je ziet wanneer ze omhoog gaan. Wees je bewust van je omgeving terwijl je zwemt en opduikt; je hebt misschien te maken met een sterke stroming of obstakels zoals rotsen, betonnen brugdragers of zelfs voorbijvarende boten. Als het met ijs bedekt water is, moet je naar het voor de hand liggende gat van de auto. Doe je best om te voorkomen dat je jezelf verwondt aan obstakels en gebruik takken, steunen en andere items om aan te klampen als je gewond bent of uitgeput.
  9. 9 Zoek zo snel mogelijk medische hulp. De adrenaline in je bloedbaan na de ontsnapping kan ervoor zorgen dat je geen enkel letsel kunt ontdekken dat je bij het ongeluk hebt opgelopen. Wees gegroet op automobilisten die op hun telefoon om hulp kunnen vragen en u warmte, comfort en een lift naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis kunnen bieden.
    • Hypothermie kan een reële mogelijkheid zijn, afhankelijk van de watertemperatuur, het niveau van schokpassagiers en bestuurders die ervaren worden, en de buitentemperatuur.