Of u nu een chauffeur bent of gewoon wilt dat uw familie, vrienden of carpoolgroep zich vermaken, u kunt een paar eenvoudige stappen ondernemen om uw passagiers tevreden te houden en hopelijk zelfs fris op uw bestemming aankomen. Dit artikel zal je laten zien hoe.

Stappen

  1. 1 Als u een keuze hebt uit voertuigen, kies dan een voertuig dat niet hoog van de grond rijdt en dat comfort biedt, maar niet op prestaties is gericht.
    • Een auto die op de markt wordt gebracht, heeft over het algemeen een ietwat harde rit door een stijve wielophanging voor meer "weggevoel" en de beste bochten op gladde wegen.[1] Dit kan leuker voor u zijn, maar meer afleiding en ongemak voor uw passagiers, vooral als een van hen gevoelig is voor autoziekte.
    • Een voertuig dat hoog rijdt, zoals een vrachtwagen of SUV, zal slingeren en als gevolg van een hoge vloer vaak niet zoveel beenruimte hebben als een minivan of middelgrote of grote auto.
    • Bumpy-loopbanden geven een onaangename, zoemende rit. Dunne banden op grote wielen zijn misschien stijlvol, maar ze verliezen de demping van een grote luchtbeller rondom om de kleine bultjes die je omdraait zachtjes te comprimeren en te absorberen. Rol zoals NASCAR en Formula One op banden met de gebruikelijke verhoudingen.[2]
    • Langer is beter. Een langere wielbasis, die samengaat met een langere auto, vermindert het stampen van stoten en verhoogt de richtingsstabiliteit op snelheid. Sommige lange auto's hebben genoeg achterkant-zetbare beenruimte voor de voorkant passagiersstoel om bijna vlak voor de bank te liggen om te slapen in plaats van er op te leunen. Sommige luxe auto's, minibusjes en zelfs de nieuwe hybride auto "Prius V" hebben achterstoelen die achterover leunen, maar controleer tegelijkertijd op voldoende beenruimte aan de voor- en achterkant. Een lang voertuig kan in het begin moeilijk te parkeren zijn, maar verrassend eenvoudig om in strakke ruimtes te trekken of parallel te parkeren als je eenmaal weet hoe.
    • De meeste mid-size of full-size sedans, minibusjes (inclusief low-riding "SUV's") of bestelwagens met mooie stoelen zijn goede keuzes. Voor een bepaald geldbedrag zal een mooier model van de auto, met grotere, sterkere delen en meer afdichting, over het algemeen meer gepolijst over het algemeen voelen dan een goedkopere met veel "opties" die slechts af en toe worden opgemerkt. En kijk uit voor heel mooie auto's - betrouwbaarheid en onderhoud op lange termijn zijn misschien opgeofferd voor een doelmarkt waar het niets kan schelen.
      • In de Verenigde Staten is een Crown Vic (inclusief het extra lange "Commercial" type), Grand Marquis, Town Car (inclusief het extra lange "L" -type) een keuze van vele professionals vanwege de grote afmetingen, toch leuk niet het best mogelijke comfort, en extreme duurzaamheid en onderhoudsgemak. Minivans zijn ook populair.[3]
    • Zoek naar een gasmotor met minstens zes cilinders. Het is merkbaar gladder dan vier. Maar een kleine viercilinder of dieselmotor zal behoorlijk wat brandstof besparen, en de viercilinder kan ook van voren goedkoper zijn. Zie hoe je van elk soort houdt in een stille auto bij stationair draaien, accelereren en cruisen voor je beslist.
      • Hybride auto's zijn vaak geoptimaliseerd voor brandstofefficiëntie over- comfort en zelfs kostenefficiëntie, maar kunnen veel gas besparen door regeneratief remmen en bieden veel comfort bij lage snelheden bij woon-werkverkeer.
    • Voor bijna alle bestuurders zal een automatische transmissie soepeler schakelen. Als u de voorkeur geeft aan een handleiding, oefen dan de besturing soepel door de motor en de transmissiesnelheid zachtjes aan te passen terwijl u verschuift.
    • Milde venstertint kan de auto koeler houden en zonlicht en nachtverlichting minder storend maken. Zonnebrillen zijn een goed alternatief of aanvulling. Probeer goedkope, rondom gepolariseerde "visglazen", die losjes op receptglazen kunnen passen.
    • Goede koplampen laten u verder zien en rijden dus 's nachts soepeler en veiliger. Afzonderlijke hoge en lage stralen zijn over het algemeen effectiever dan een enkele lamp met twee filamenten. HID's zijn nog beter, en hun koelere kleur kan het wakker houden bevorderen[4], maar ze zijn duurder in aanschaf en onderhoud.
    • Controleer de "schokdempers" op een auto die goed is gebruikt. Hun taak is om de energie van de slagen van de auto geleidelijk te absorberen of "dempen" tegen hobbels in de weg, die de veren veranderen in zachte bounces, zodat de auto zachtjes omhoog of omlaag gaat, maar niet blijft zwaaien. Ze verslijten uiteindelijk en vervanging ervan kan de rit betaalbaar verlengen.
    • Lederen zetels zijn gemakkelijker schoon te houden en passen beter bij het eten in de auto (vermijd geperforeerde), maar stoffen zittingen zijn bestand tegen beschadiging door de zon, grip om betere ondersteuning te bieden en worden in Japan luxer beschouwd.[5] Beide kunnen worden uitgerust met hoezen, inclusief stevig vinyl met textiel als tegoed van een taxivervoer.
    • Rijkwaliteit is niet alles. Convertibles kunnen luidruchtig, krakend en vermoeiend zijn, maar het uitzicht op een torenhoge stad en de bries op een mooie dag verslaan elk autodak. Huur een voor een speciale gelegenheid.
  2. 2 Houd de auto klaar met een paar eenvoudige dingen die de passagiers misschien willen. Bijvoorbeeld flessen water (geen probleem als ze het morsen), niet-rommelige hittebestendige snacks zoals Clif-repen voor het geval ze honger krijgen, tissues, een plastic zak of prullenbak (houd het regelmatig leeg, breng veel tassen als u bang bent voor een wagen die wagenziek is), een paraplu, insectenwerend middel of zonnebrandcrème afhankelijk van de bestemming en wat vrije kofferruimte. Na een lange rit voeg je dekens, nekkussens en zonnebrillen toe, zodat de passagiers en / of de extra bestuurder kunnen dommelen zonder dat de bestuurder overdreven warm is. Het is geen slecht idee om medicijnen op te stapelen voor hoofdpijn, buikpijn en autoziekte en andere ziekten die uw passagiers kunnen hebben!
    • Je kunt warme dranken in een thermosfles bewaren met een lekvrije deksel om door te drinken, of iemand warm eten in een energiezuinige microgolfoven, een "WaveBox" genaamd. Maar het is het beste om te stoppen voor een picknick met iets dat rommelig kan zijn.
  3. 3 Vermijd plotselinge bewegingen. De passagiers, in tegenstelling tot de bestuurder, zullen niet instinctief opstijven om zich te verzetten en niet veel opmerken plotselinge bewegingen. Snelle acceleratie en hard remmen verergeren ook autoziekte. Begin bij het starten op het gas en vertraag de rem. Vertragen geleidelijk vóór bochten. Ga langzaam door kronkelige of heuvelachtige gebieden (maar niet te langzaam als er andere bestuurders aanwezig zijn): van links naar rechts wegdrijven en langs het drijfnet kammen kan verontrustend zijn. Wees tegelijkertijd niet bang om plotselinge bewegingen te maken om gevaar te voorkomen.
    • Maak uzelf vertrouwd met het rijgedrag van de auto onder allerlei omstandigheden. Dit zal u helpen om het zelfverzekerder en vlotter te rijden. Probeer bijvoorbeeld een lange bochtige weg als je geen passagiers hebt.
    • Pas uw stoel en spiegels aan; zorg ervoor dat de koplampen goed werken. Als u iets vroeg ziet, hoeft u niet uit te wijken om het te vermijden. Overweeg om dodehoekspiegels toe te voegen.
    • Als u een knop hebt om "Overdrive" uit te schakelen (de hoogste versnelling vergrendelen), kunt u erop tikken om voorzichtig te remmen, bijvoorbeeld van snelwegen en heuvels. Zorg ervoor dat u het uitschakelt wanneer het tijd is om te versnellen.
  4. 4 Vermijd oneffen bewegingen. Probeer een comfortabel momentum te behouden zonder stop-start en weven.
    • Snelwegen of snelwegen zijn het beste. Zelfs als een beetje langzamer dan normaal (maar nog steeds enigszins snel omdat er geen stops zijn). Gebruik het echter niet als het vastzit.
    • Zoek een rijstrook waarin je een constante snelheid kunt handhaven zonder hinderlijk te zijn (niet de linker en soms niet de juiste) en voldoende afstand te houden van de auto die voor je ligt om te voorkomen dat je met je snelheid rommelt.
    • Gebruik de cruise control, ook voor kleine snelheidsaanpassingen, behalve bij zeer druk verkeer.
    • Zolang je het gemakkelijk en vrij kunt draaien (dit is het beste met stuurbekrachtiging), houd je het stuur rond de standen van 8 en 4 uur, vooral wanneer je in een min of meer rechte lijn rijdt. Het gewicht van beide armen die op de bovenkant van het wiel rusten, zorgt ervoor dat het automatisch een beetje naar de kant slingert waarin het onbedoeld wordt afgebogen, totdat een kracht bewust wordt toegepast. Maar afbuiging van het wiel met het gewicht van beide armen rustend op de bodem heeft de neiging om het automatisch nieuwer te maken. Zolang je beweging niet wordt belemmerd, laat je je armen rusten op comfortabele plaatsen en rangschik ze en je grip zodat het wiel gecentreerd blijft (en zeker niet de neiging heeft om je naar tegenliggers te drijven) behalve wanneer je bewust bent verplaatst.
  5. 5 Zoek een glad wegdek. De meest rechtse rijstroken in landen met rechts verkeer zijn soms meer ontpit uit vrachtwagens.
  6. 6 Vermijd sneller te gaan dan de stroom verkeer in het algemeen. Dit verhoogt het geluidsniveau en de noodzaak van plotselinge bewegingen aanzienlijk. Ook creëren passagiers afleidingen die hoge snelheden bijzonder onveilig maken en zijn er meer mensen die door een ongeval worden bedreigd.
  7. 7 Op een lange reis, neem een ​​pauze minstens elke twee of drie uur of zo, voordat men hard nodig is. Hierdoor kunnen passagiers zich regelmatig opfrissen zonder het gevoel te hebben dat ze u lastigvallen door u te vragen ergens te stoppen en krijgt iedereen de kans om uit te rekken. Je zou zelfs kunnen overwegen om van coureur tijdens zo'n pauze te veranderen.